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killerwagen1

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Tout ce qui a été posté par killerwagen1

  1. arrette de penssee ,,, et verifie que le teton ( ) sur le reservoir ne soit pas boucher ainsi que le tuyaux qui va de la goulote au reservoir... je ne voie qu'un bouchont cet obliger....
  2. merci fou:geek: ca ses du service ....service rapide ...
  3. bon si je comprend bien il faux metre du **sucre et des épice** dans le blok de chauffage..... ses bien ça.... ouais ça va j'suis plus laa.....
  4. va zi fonce .... va a goselie.. au dela des 15 jour tu repasse la visite complette ( ou tu veux). et tu paye complet aussi ....
  5. oui mais il sufit de couper le tube de sortie et de le plier un peux ..
  6. voila ce qui m'a induit en ereure......... sans rencune hein menu..... he box ....................................... .....
  7. tu n'a qua lui dire **je ne suis pas dingo mais foud.**
  8. sur .....moi aussi ca minterese j'atendre mon tour .....
  9. killerwagen1

    le cimetiere...

    poulou tu me ****fend le coeur**** cet petite one jeaune ,pauvre petite...
  10. frewd ..le mr a dit ***quel carbu *** et non pas quel moteur..... bomberkilla..........seulement des carburateur de golf 2 te comviendront... car sur les golf 3 ce sont munit d'un injecteur et commander par un boitier elect... il faut lire entre les ligne frewd....................
  11. ont ait deux a penssee personelement..........................
  12. TU FAIS COM TU VEUX .... MAIS MOI PERSONELEMENT ,,JE MONTERAIS UN DIESEL DANS UNE CAISSE DE DIESEL ...ET UN ESSENCE DANS UNE CAISSE D'ESSENCE ..... en ka de controle avec les ...
  13. pourquoi veux tu montez un essence dans une caisse de diesel ....???? BON SI TU A UN 1100CC DEDANT ..IL TE FAUDRAT DESOUDEE LE SUPORT COTEE DISTRIBUTION SUR LE LONGERONT .......PUIS RESOUDE UN SUPORT ( LE BON ).. ensuite IL TE FAUDRAT CHANGER OU MODIFIER TON CABLAGE ( TOUT DEPENT DU TABLEAU DE BOR QUE TU VOUDRAIT MONTER )... IL TE FAUDRAT CHANGER LA LIGNE D'ECHAPEMENT COMPLETTE EN 60 DE DIAMETRE IL TE FAUDRAT DES CARDANT DE GLI ( SI TU VEUX MONTEZ LA BOITE DU 16V )... POUR LE SWAPP DU MOTEUR ...IL SUFI DE DEBOULONER LE SUPORT DE GOLF 2 ET DE REBOULONER CEUX DE GOLF 1..... IL TE FAUDRAT AUSSI PLACER UNE POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE ET CHANGER LES TUYAU D'ARRIVER D'ESSENCE... ET SURTOUT NE PAS OUBLIER LES FREIN.........
  14. merci mais avec 2 t3 j ai plus qu assez par contre le turbo qui traine jle veux bien le turbo proviend de la 3emme génération....
  15. oui elle sonit precabler si je me rapelle bien ses un fil **gris et blanc**..... et tu doit avoir l'interupteur d'origine...
  16. bien resumé frewd.... pour ma part je sable trez fin sans deformation de tole ....je sable a 10 bars de pression.. le sablage ne sert a rien sur le goudron et les joint detancheite de caroserie.. le probleme que jai pour sable il me faut 1 journnee pour sable une jante ..........je ne veux meme pas imaginee le temps que ca me prendrez pour fair une caisse complette... jai fait une bonne partie sur le caddy ,, jai due le fair en plusieure foix .. car avec le peux d'umidite que lon a en belgique.... au bout de 2 ou 3 jour la rouille resor dejat...
  17. ca prend forme.......good job...
  18. vas y killer c'est pour toi ça ben com il faudrat fair une prepa sur le 16v pour les monter ....... je preferre metre les roro pour finir le caddy .... sinon le prix et plus que corecte
  19. envoie lui un email au pire il sais te dire ou y en a en 4 par 100 voire les commander Sur MSN Messenger : boutique@highway-import.com Par mail : boutique@highway-import.com merci cristian je vais fair ca....
  20. non t'inquiette mais si tu retrouve le no pensse a moi
  21. oui mais il ne dise pas l'entrax je me demande si ce nait pas pour cox ... vue que ses un marchand de piece cox
  22. toute vetue de chrome elle serait teribllle... toujour pas didee sur le prix ...??
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