foudvw

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GO1&code1_ref=CAR&code2_ref=CAL&code3_ref=ORI&langue=FR

pour moi bcps trops cher regarde en neuf dernierement juste les chromes 79€

oui je sais j en ai tjs une a 50 aussi

ca le mieux c est le protoxide d azote liquéfié pas besoin de eaton

je te conseille le eaton m635 le m45 souffle a peine

bonne chance pour en trouver un bon pas cher

la core l audi

150 put j avais mis la mienne a 50 complete,mais les chromes des coins un peu abimé et aucune demande

jtrouve ca débile quand meme,d acc suis pas un ange en bizarreries (lol) mais la c est abusé,tres mal fait et en plus ca ressemble a rien

une simple phare complete entre 50 et 100€ suivent état des chromes rien ne t empeche par exemple de racheter a part un centre de calandre avec longues portée,des fois les gens les jettent presque a regarder plus l état des chromes,les plastiques en neuf c est pas cher,je crois que un coin se vends a peine 10€

y a rien a souder,demain je dois remonter un bloc,je ferai des tofs tu comprendras mieux pour la golf 3 le support est sur le bloc (derriere) le meme support repose sur le berceau,c est totalement différant pour une golf 1 (mais je te rassure,la transfo de ce coté la va vite a faire)

tu prends une patte d essence,tu la fixe,tu trace et tu coupe l exedent de patte d origine de golf 3,mais pour bien faire il faut retirer la courroie de distrib par précaution car on disque vraiment tout pret

tout dépends si tu veux laisser l electronique ou mettre une pompe méc,et aussi niveau boite si tu veux garder la tdi il faut faire des modifs (cables pédalier etc) sinon une boite 1.9td ferais l affaire éventuellement si tu veux laisser l electronique la c est autre chose,le faisceau doit suivre et tu dois faire une adaptation en plus niveau pédale accelerateur vu que la tdi y a pas de cables comme sur une méca salut, grand merci foudvw sur mon caddy il y a une boite 5 donc c bon normalement il on que des boite 4 ? donc ci je mont un moteur tdi de golf 3 : je garde ma boite, je change le faisceau électrique avec la pédale (sans cable). pour les supports moteur se son les même ? coté distrib ca oui,moi je coupe celui d origine de golf 3 et je place une patte essence (fixée a 4 vis),comme ca je bouge pas a la pompe a mazout,aussi la patte de golf 1 d origine,pour serrer la pompe les boulons sont plus difficilement accessibles donc c est pour ca que je coupe (en meme temps je m économise un reglage d avance) les autres supports ca dois etre les memes

étant soudeur de formation,franchement je n ai jamais soudé au fil fourré,l avantage c est que t as pas de bombonne,mais je pense que pour des toles fines etc ca doit aller Merci ca va bien m'aider ca m interesse aussi car j ai récuperé une semi et j avais l intetion de mettre du fil fourré pour des ptits travaux style fine tolerie pot d échappemnts etc,donc j espere qu un spécialiste de la soudure passeras par ici

C' EST une generatrice de cox pour les butee je pencherait pour cox aussi mais d'autre marque ont fait ce type de butee il me semble golf 1,1100cc golf 2,1300

étant soudeur de formation,franchement je n ai jamais soudé au fil fourré,l avantage c est que t as pas de bombonne,mais je pense que pour des toles fines etc ca doit aller

slt pour le sablage évite la carosserie,surtout le toit,tole tres fine ca se déforme par contre le chassis,bas de caisse etc tu peux y aller pas de problemes,aussi retirer gratter toute la chique mais partout (regarde le post de promotor sur la gti tu comprendras) apres sablage apret phosphatant,attention prévoir un masque ca ca irite la gorge a mort c est irrespirable question sable,tout simplement le sable blanc le plus fin avec un compresseur de chantier,pour celle de papy je crois qu on a utilisé 3/400kg de sable

pourquoi la golf 3 ne passe pas??? si mais tu dois soit changer les nippes de boites (elles sont plus grosses) ou mettre des cardans de golf cabrio 1.8 GLI ps attention,j ai placé la pompe du 1.6d j ai chié pour caller la courroie,pourquoi j en sais rien,apres un calage foireux,le repere bote pas trops en face,il tourne impec mais je sais pas comment aussi il faut alors prendre les tuyaux des injecteurs de 1.6d et les tordre ds tous les sens pour les placer,ceux de 1.9d sont encore pires par contre une pompe de golf 2 pas de problemes,mais si t as la pompe de golf 3 pas de prob non plus (la mienne est HS grrrr)

tout dépends si tu veux laisser l electronique ou mettre une pompe méc,et aussi niveau boite si tu veux garder la tdi il faut faire des modifs (cables pédalier etc) sinon une boite 1.9td ferais l affaire éventuellement si tu veux laisser l electronique la c est autre chose,le faisceau doit suivre et tu dois faire une adaptation en plus niveau pédale accelerateur vu que la tdi y a pas de cables comme sur une méca

verifie t'ez silenblok moteur juste j ai eu la meme blague avec ma jetta,celui coté distrib cassé et alzaimer assuré au ralenti

j ai juste gardé le bloc culasse et pompe a mazout en golf 3 tout le reste golf 1,c est a dire collecteur échappement admission,pompe a eau alternateur et toutes les poulies maintenant que j ai tout monté la pompe aspire plus resté +-10 mois a l arret

pas de problemes suffit de reprendre les supports de boite golf 1 (évidement supports boite 5 sur 5) ps je viens encore de le faire sur la jetta pour la gti a éviter quand meme,les boite de type 4T (golf 2 1.8 et td) sont fort longues le mieux comme dit boulette une boite FM

REGLEMENT /a-lire-f1/new-site-dedie-a-la-golf-caddy-jetta-scirocco-mk1-a-lire-t1.htm

normalement c est les memes que golf 3 ( a certifier) si c est le cas,suis mon post de ma jetta,je suis en train de faire ce montage te faut aussi une boite de golf 2 diesel,soit une 4S (1.6d) ou une 4T (1.6td) car la FF d origine est trops courte (ca se monte mais ca gueule)

mon ptit zébus,chez nous en belgique c est compliqué hein,en fait en hainaut etc on dit controle technique et du coté de liege c est auto sécurité krone,pour les pipes d eau en 1.6 et 1.8 origine golf 1 c est pas les memes,ca c est ok,mais en golf 2 c est les memes il me semble,peux tu confirmer,j ai un doute