ced141

normalement c'est de 16h à 17h

hé,ho, ça va hein c'est pas la saint valentin non plus

pour ça, il faut savoir les mettre les photos

ça doit être parcequ'il a pris l'avion et pas le ferry comme nous

beau travail

ben nan cyprien a dit que deux c'etait pas autorisé,c'etait soit une soit trois... faut pas écouter tout ce qu'il raconte

t'as envoyé un mail à roland pour savoir si tes 2 plaques de 3mm soudées ensemble c'était ok?

euh... moi en pc (je garde la 205 pour le dernier de l'année )

présent

jsuis là j'ai envoyé les photos hier à greg parceque j'arrive pas à les mettre il m'a peut-être oublié

terrible

des vrais tas de boue ces autos

euh... pour les photos, ça sera demain, là je viens de rentrer

si c'est le pilote qui fait tout le boulot, pourquoi les meilleurs roulent-ils en r21, sierra ou r5 gtx et pas en 305 moi je veut pas te facher, mais ça fait des mois que tout le monde te dit que ton auto est trop chère, si tu veux éviter ce genre de discussions, faut arrêter de la proposer à ce prix

c'est pas parcequ'elle est puissante et qu'elle a une bonne accélération qu'elle tient bien la route. si tu passes toutes les r21 en ligne droite et qu'après tu fais le virage à 60km/h tu seras pas plus avancé...

il est pas sur le "chassis" à cet endroit là

Au faite en parlent de golf 1.8 on a le doit en privee car ? on ma dit quil faut métre un simple cor? jné une en plus mé voila jai peur de me faire viré a cause d'un carburateur!! faut regarder le règlement golf: 75ch maxi

je vais peut-être aller y faire un tour

il pouvait pas le lacher, les 2 autos étaient encastrées ils ont fait 3 ou 4 tours comme ça

ya écrit vendu

les 2 soudées ensemble l'une sur l'autre ça doit être bon je pense

ADAPTATIONS AU REGLEMENT POUR LES BANGERSTOX (06.02.2008) Les adaptations suivantes sont d'application dès la première course (2 mars 2008) Chaque organisation, les voitures seront controlées par une équipe de plusieurs pilotes. La décision finale si une voiture est autorisée à prendre le départ ou non, sera prise par la Camso. Camso prendra des sanctions sévères contre les voitures qui sont renforcées illégalement ou contre les pilotes qui ne roulent pas selon les règles (follow-in, pousser dans le mur extérieur, pousser fort à l'arrière en ligne droite, rouler volontairement contre une voiture arrêtée etc.) 1° Les contrôleurs pour les Bangerstox sont: Joël Spinnewijn, Stanny Buysse, Wesley Wambeke, Jimmy Carmoy et René Delaat (donc de chaque équipe importante un pilote). 2° TOUTES les pièces doivent être d'origine et correspondre au MODELE (donc PAS p.ex. un carburateur d'origine d'une Ford 2300 sur une Sierra 2000) 3° La portière DROITE peut être soudée; on peut aussi la renforcer avec deux plaques au milieu de la porte 4° Le coffre peut uniquement être fixée avec 4 boulons (PAS souder) 5° La suspension arrière ne peut pas être baissée (p.ex en mettant des fers U) 6° Le bac à eau ne peut PAS être fixé sur les pattes de la suspension, ni sur le chassis et doit être monté derrière la suspension. Le bac à eau ne peut pas dépasser le point le plus avancé du moteur. 7° Les plaques triangulaires pour éviter que le capot rentre dans l'habitacle peut être de maximum 30cm x 30cm et 4mm d'épaisseur. Maximum 2 tiges filletées devant à ras avec le moteur. Si vous n'itilisez pas les plaques triangulaires, 4 tiges filletées sont autorisées. 8° La plaque obligatoire pour protéger le pilote (portière chauffeur) peut être de 1m50 x 50cm maximum. Cette plaque doit être de 4mm d'épaisseur minimum et 8mm maximum. Cette plaque ne peut PAS être fixée avec des tiges filletées de maçonneur. Cette plaque doit dépasser devant et derrière le montant, ainsi que le bas de porte. 9° Le trop plein du bac à eau doit sortir en BAS de la voiture et pas sur le toit, pour éviter des brulûres par l'eau bouillante chez les pilotes, qui suivent de très près. 10° Chez les Ford Sierra, on peut changer la poutre transversale entre les deux poutres de châssis, par une d'ORIGINE, si celle-ci serait pliée ou rouillée. 11° On peut fixer le fer ou le plastique du pare-choc AVANT au châssis avec DEUX boulons. 12° On doit enlever le plastique du pare-choc arrière, ainsi que les spoilers inutiles. 13° Le contact à l'arrière gauche est prévu pour mettre les voitures en tête à queue; pas pour les démolir la tole de 3mm ça sera pas assez épais. et pour les tuyaux il est écrit dans le règlement: "tuyaux en métal", donc pas forcément en cuivre.

115ch maxi...

regardes ici: http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet59710.htm je peut rien faire de plus