Pierrot Gourmand

Prochain rasso, ont viendra peut-être !

Quelle talent et quelle classe mon Lély

Au top tout sa l'ami

Merci Titou

Merci les gars

Petit rasso avec mon pote Nico !

Super tout sa !

Merci les MEC'S ! pour les plaques, sa serre pas à grand choses de les cachés. quand tu est garé ont peu te les copier... quand tu roule aussi... et etc... etc... enfin pour dire que si qu'elle qu'un veux vraiment les prendre ou autre ! il les prendra ^^

Photo entre Amis !

Merci non Titou, j'ai pas de problème de rouille avec x) Nico, ta vraiment pas de chance avec ta Subaru ! Oo ! pas cool sa bon courage !

Petit shoot photo de ma belle !

Salut et merci pour elle ! alors pour ce qui est du moteur, les moteurs Subaru Ej20 et Ej25, sont relativement solide. bon OK sur les wrx 9 moteur Ej25 il y a u des problèmes de crépines d'huile qui cassait... ^^ pour ce qui est de l’entretien ! pas de secret ! temps de chauffe respecté de 10 min aven de partir à chaque fois. temps d’arrêt de 20 sec minimum tout le temps avent de coupé le moteur. vidange moteur + filtre à huile + filtre à essence tout les 5000-6000km obligatoire. vidange boite et pont tout les 40 000km de même. vidange liquide de refroidissement tout les 2 ans + purge complète des freins + purge émetteur récepteur d'embrayage aussi. bougie tout les 20 000km. distrie tout les 60 000km. contrôle pression des pneus à froid tous les mois. niveaux des fluides tous les 15 jours. etc... etc... voila mon petit secret, pour qu'une Subaru soi fiable autrement dit ! il faut limite faire du sur entretien sur c'est petites bêtes là. sa va faire 3 ans que je l'es, et c'est un pur régale je suis fou amoureux d'elle ^^ bon je te cache pas ! que même en fessent tout sa, j’arrive à avoir des petits soucis par si et par là... mais bon, une voiture ou qu'il y a rien à faire... pour moi c'est très ennuient. après faut pas que ce soie dans l’extrême non plus c'est sur ! pour ce qui est de mon capteur cliquetis, il était entièrement d'origine. donc montage d’usine et serrage au couple. en faite il a cassé, à force avec le temps. enfin je pense. pour la Sub bleu, elle fait dans les plus de 300cv. par contre pas cool pour toi la dépose du moteur tout les 6 mois ! Oo ! après tout dépend aussi, si tu fessait de la piste ou autre ? moi avec ma Sub, je suis un vrais pépère x) ^^ c'est la Subaru que je voulait des quelle est sortie en 1999. donc j'en prend extrêmement soin

LOL à ba sa...

Salut les Amis ! un peut de news de la Subinette ^^ je me fessait un peu chié xD du coup, j'ai réglé mon capteur de position papillon et fait l'entretien de la dump-valve. photo : le dump... petit bonus... bon reportage !

Hum ! Titou tu deviendrait pas amoureux de la petite hihi

ce regard ma petite cochonne

Lély ont te parle par ici préparé le sopalin les loulous hihi xD

Salut, good job les gars !

Filtre pompe à vide monté. et devinez quoi ! lol c'est un embout de micro des années 70 hihi pas mal non ? ^^

c'est le côté pratique et après sa marche un peu mieux de même. tien un petit lien de cette pompe : http://www.ebay.fr/itm/Pompe-Amorcage-Gavage-Electrique-12v-40104-Basse-Pression-Gasoil-Diesel-Essence-/121072633681?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c307dc751

Un peu de news sur la 205, re vidange ok, filtre à huile ok, bouchon aimanté ok, reniflard déporté ok, pompe de gavage 50L/H ok, filtre GO, réglage PI ok, pression de turbo à 1.6b revu pour 1.5b ok. et j'en oublie surement !!! place au photo assez détailler comme je peut pour vous ^^

Merci du conseil mais je vais pas les remettre pour le moment.

205 fini depuis lundi soir ! = sa marche nickel tout sa petite photo vite fait... ps : ils va en avoir d'autre d'ici là. la vielle huile mélangé de ldr... et l'huile de rinçage ( pas chère ) que j'ai mis de dans en attendent la re vidange dans 300-400km. le tout remonté proprement et dans les règle de l'art. ps : depuis j'ai monté le filtre GO et la poire d’amorçage, à la place du gros bloc filtre GO. donc encore un gain de poids ! j'ai aussi viré les cache distri. sauf celui du bas ou qu'il y a la poulie dumper.

Bon cette aprèm, jdc + culasse monté et jeux au soupape pris = ok. et gougeons de collecteur d'échappement mis en place la suite lundi soir, ou dans les temps imparfaits...

Que c'est bon tout sa