cedmipmip291

Non j ai refait l annonce ce matin car je la met en echange aussi J ai du annuler celle que j avais réservé a grands regrets Voilà le nouveau lien http://www.leboncoin.fr/voitures/720986135.htm

Mise a jour de l annonce et lien leboncoin --> http://www.leboncoin.fr/voitures/720552069.htm

Le mec est vraiment sympa car il sait que je veux absolument la sienne et il sait que je suis un passionné de Civic type R , il sait ce que je vais en faire et ce que je vais monter dessus Heureusement qu il change qu au printemps sinon c étais mort :-/ Et comme tu dis sa devient gonflant les mecs qui ont pas de paroles

Quand celle ci sera vendu Après 2 faux plan Heureusement la prochaine m attends , merci a son proprio

Hier dernière sortie piste avec la fn2 et de l année a fay de Bretagne a côté de Nantes Une super journée avec un temps magnifique , une très bonne ambiance De super caisses et malheureusement au moins 4 ou 5 drapeau rouge dont 1 assez grave avec la sortie de piste d un collègue avec 1 tonneau , heureusement plus de peur que de mal car pas de corporel , juste une belle frayeur et de la tôle froissée ( merci l arceau ) J ai pu tourner toute la journée malgré un souci apparu la veille avec un voyant moteur ( code p0171moteur trop pauvre , sûrement du a mon cai trop gros pour l écu stock ), moteur en mode dégradé sans vtec , grave les boules sur le coup petit coup de fil a math qui m a ramener un filtre Green , j ai bricoler un KAD manouche stayle et pu faire disparaître le défaut et rouler sans souci toute la journée Très content du comportement de la fn2 full stock , les freins ont bien tenu sûrement du aux durites avia et rbf600 , pas de pédale molle ou de surchauffe Les slicks que mon pote m a filer c est une tuerie , il a rouler avec les fédéral que je lui ai filer le matin et il s est fait peur avec Je suis monter avec lui dans sa clio , putain il envoi et la maîtrise de sa caisse il a un super coup de volant Voilà donc quand j entends dire que la fn2 c est de la merde , bah putain faut arrêter de se palucher sur des chiottes de 20 ans aux ailes rouillés J ai vraiment pris énormément de plaisir avec cette voiture , mais son poids lui fera toujours défaut Vivement 2015 pour remettre ça avec une caisse encore plus affûtée

Jeudi a rosporden une skyline 34 mauve , petit signe de la main

Bienvenue chez les toucheurs de b*te

Top tes photos

En fait en partant de maure les mecs ont vu une lexus tourner a gauche , ils l ont suivi et au bout de 500 mètres se sont rendus compte que la bagnole était toute seule Du coup obliges de tourner en rond pour trouver des panneaux pour aller a redon

Exact y en a qui ont perdu le convoi au départ de maure de Bretagne , du coup ils se sont perdus , obligés de tracer sur la route pour rattraper le convoi

Ma remarque vient du fait qu un mec a eu la bonne idée de rouler avec des freins qui marchent pas , résultat demande a gunt ce qui lu est arrivé --> il s est fait cartonner l arrière de son 350Z !!!! Après l année dernière avec le mec en subaru qui roulait avec un étrier en moins , cette année c est un mec en Civic , résultat bah gunt a l'arrière défoncé ( c'est solide un 350Z quand même vu le choc ) et l autre il repart avec sa caisse en dépanneuse qui finira sûrement a la casse vu l état Toute façon tant que les gens seront stupides ont poura rien faire Après a choisir je préfère avoir 150 voitures et que tout se passe bien que 180 avec des épaves et risques d accident Fin du HS

Site superbe a iffendic mais j ai trouvé la balade un peu moins sympa que l année dernière Par contre comme je l avais déjà dit sur Facebook , je pense qu il faudrait faire gaffe aux voitures présentes ......

Perso j'ai jamais dit que le moteur de la gt86 est nul , simplement qu il est très bridé a l échappement et a l admission tout comme le k20 a cause des normes pollution Honnêtement la depuis que j ai remis mon cata collecteur d origine et ma ligne d origine , je me fais chier car j étais habitué a avoir un moteur bien libérer Beauco moins de sensations :'(

Annonce mise a jour

Même pour cet hiver ?

Du bon tout ça !! Dis moi tant que je te tiens , tu saurais me poser des AAC sur l ep3 ??

Vu cet aprèm a Quimper mais j étais avec mon accord -> Civic eg blanche et noire avec un pokifaidubruit qui avait du mal dans la montée du rond point de l eau blanche vers le rond point du casino avec 3 personnes a bord -> crx vert avec jantes et un beau petit bruit dans la descente du casino vers l eau blanche , je l ai suivi jusqu au rond point du picard

Euh je pense que tu tabler sur un 2000 eu facile

Et aussi : En plus c'est d'une logique implacable: gaz chaud = volume important = plus difficile à évacuer par l'échappement et plus de bruit à cause d'une vitesse de sortie majorée Un amalgame cité du forum rallye forez: -"Alors vous mettez quoi vous à l'échappement, Inox ou acier? Acier est moins couteux, mais Inox augmente durée de vie. Par contre si quelqu'un me pouvais confirmer ou m'onfirmer ce que j'ais dans la tête? Il me semble que l'Inox est moins bon échangeur termique, et qu'il conserverait d'avantage la température des gaz à l'intérieur de l'échappement qui est synonyme de moindre freinage des gaz par le refroidissement de celui ci? Enfin c'est ce que j'ais en tête, je sais plus d'oû je sort ça, alors soyez symphas si je dis un grosse annerie." -"le problème de l'inox, vu du côté réglementation est que celui-ci est plus "sonore". -"La notion de bruit, très éloignée de la notion de compétition il y a peu, va devenir une exigeance prioritaire dans les années à venir. Des circuits sont déjà équipés de stations automatiques de mesure de bruit, essentiellement en Allemagne mais aussi en France, les études se font partout pour application à court terme. A partir de là, gagner sur la vitesse des gaz si l'on prend 20 secondes de pénalité à chaque passage...." La ou est la confusion: La vitesse de sortie des gaz est plus rapide quand les gaz sont chauds ... oui mais c'est uniquement parce que le volume à évacuer est supérieur. Pour gagner en performance il faut facilité l'échappement des gaz en sortie moteur ... donc avec des gaz refroidis dans l'échappement! De plus une vitesse moindre des gaz (refroidis) permet de mieux casser les ondes sonores dans les silencieux . Encore un exemple: En GP moto sur les 500 2tps , il y avait des systèmes d'injection d'eau dans les échappement pour les refroidir et gagner en puissance ! Je rapporte juste ce que j avais lu a ce sujet , n étant pas qualifié dans ce domaine

Tiré d une discussion sur le sujet d un gars qui avait bandé sa ligne d échappement , justement je m en souviens car sa m avais fait tilter ce sujet : Un petit exemple pour illustrer mon propos. Prend une bouteille vide en plastique d'eau minerale, referme la à température ambiante. Puis prends un sèche cheveux et chauffe tranquillement la bouteille, en peu de temps, elle va monter en pression. Les gaz contenus dans la bouteille voudront se détendre Ton échappement placé sous la voiture est ventilé par l'air frais qui s'engage sous la voiture. Ainsi les gaz d'échappement refroidissent et se "rétractent " un peu. Ce volume de gaz moindre engendre moins de bruit à l'échappement. Pour ce qui est de la dégradation de l'isolant phonique due à la trop forte température. Les rembourrages supportent mal les trop fortes températures, ils se décomposent et dès qu'une cavité se forme entre le tube perforé et l'isolant la dégradation évolue de manière exponentielle. (j'ai eu le tour avec une saxo 16v et une ligne supersprint, jusqu'à cassé des morceaux de tubes perforés) Il y a parfois une épaisseur de maillage de fil métallique en première ligne entre le tube perforé et l'isolant pour prévenir de la dégradation du silencieux.(ca n'évite pas la température, mais ca casse un peu l'onde ) L'usage de bande thermique sur le collecteur est bon pour le compartiment moteur. pas de soucis là dessus. Sur certaines autos de course et selon l'implantation des éléments on isole plus ou moins l'échappement. mais pour ce qui est de la longévité, hormis sur les courses d'endurance, on ne se préoccupe peu ou pas de cela (car le suivi est très rapproché) Pour le bruit ... bon ca reste une auto de course

A douarnenez tu as la carrosserie Stéphan ( enseigne AD ) a lannugat a dans la zone a l entrée de douarnenez en venant de Quimper Je devais lui envoyer ma fn2 , il est super sympa et très pro

Surtout qu il faut pas en mettre sur la ligne , mais que sur le collecteur pour mieux écouler les gaz d échappements

http://www.zeperfs.com/match1595-4069.htm Je vois pas le rapport avec une ligne puisque ça fait rien gagner seul

Rien a voir , le brz est comme le k20 : hyper brider a l admission et l échappement a cause des normes anti pollution Après comme tu dis c est pas l esprit de la voiture , je pense que le 2 litres il devrait sortir 160-180 cv maxi

On voit que celui qui a fait cette image a jamais du conduire une S2000 ...