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tannaïs561

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Tout ce qui a été posté par tannaïs561

  1. reregle ton ralentit AAC debranchée et moteur chaud moi sa fesait pareil ta netoyé le collecteur???
  2. oui jesper je verai moteur froid sinon bizard que tu n'ai plus de ralentit acceleré il monte a combien a froid??
  3. ou une merde dans le debimetre mon ralentit accelerer a l'air de fonctionné mais le moteur etait pas tout a fait froid au nivo des sonde de temp du coup il est monté ka 1300tr ya du mieu!! mais faut que je voit avec drifterxl s'il peut verifier mon calage d'allumage ( je sait pas faire et j'ai pas le matos)
  4. oui j'ai fait une connerie????
  5. je recherche quelqu'un pouvant me caler mon allumage
  6. oh oui surement!! j'ai reglé mon ralentit c'ette apres aac debranché je devait etre a 800tr moteur chaud la j'etait a peine a 500 du coup je les remonté a 800tr a comfirmer si ce que j'ai fait est bon
  7. merci pour le moment ça va j'ai pas a me plaindre comparé a certain ( je ne citerait pas le nom)
  8. tannaïs561

    Délirium de janvier 2012

    oui merci mais tinkiete pas chui rodé
  9. bon la ce sont des rotulé mais c'est la barre qui tient le bras inferieur au chassis et oui manu toujours des frais et encore j'ai pas compter mes 4 pneu qui sont au temoin ( il commence meme a s'user )
  10. non juste reprendre le + de la batterie l'ideal est d'enlever celui d'origine et de repartir avec un jusqu'au coffre ça evite les pertes et une nouvelle masse dans le coffre
  11. bon alors aujourd'hui mauvaise nouvelle bare de tension avant a changer ainsi que disque avant ( car voilés) dommage car il ont que 13000km ( changés par l'ancien proprio) il y avai udeja ce tremblement quand j'ai acheter la voiture
  12. tannaïs561

    Délirium de janvier 2012

    on a le 3eme en route hinac bon courage!!!
  13. on peut aussi rajouter un coupe circuit
  14. tannaïs561

    Délirium de janvier 2012

    oui c'est vrai pour le moment
  15. tannaïs561

    Délirium de janvier 2012

    reveillé a 7h par mes enfant genial un dimanche en plus
  16. j'ai lu les 2 page manu je vais faire sa demain en esperant que ça regle mon probleme ma sonde de temperature fonctionne donc sa vien pas de la plus que le reste a voir mais il me fodrai une strobo pour l'allumage
  17. j'ai regarder dans la rta il disent 800tr potentiometre de papillon c'est quoi
  18. j'ai regardé un peu sa vien surement du regulateur d'air donc demain verification et ten cas etre sur le moteur je vait regler correctement mon ralentit
  19. ta un boitier sur le papillon qui sert de capteur de papillon et contacteur de ralenti sa serait sa???? sur s13 c'est ellectrique
  20. donc voila mon probleme qui n'est pas nouveau d'ailleur quand je demarre a froid le moteur ne tourne qu'a 11OOtr voir 1000tr au lieu des 1500 voir 2000tr donc j'ai changé les sondes te temp et thermostat la je vien de nettoyer a l'essence la vanne AAC et la FICD ainsi que leur support tout remonté a la pate a joint non durcissante et donc aucun changement toujours 1100tr au demarrage aurriez vous d'autres solutions?????
  21. a éviter sur une surface plane oui mais le joint de cache culbuteur est dans une gorge donc dans ce cas non
  22. tannaïs561

    Délirium de janvier 2012

    c'est surement un plan de numerobis ( asterix et obelix mission cleopatre)
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