TAKUMI03

Ah oui chez les Australien, pays ou Mazda a une très forte notoriété, il y a un bruit qui court comme quoi Mazda plancherait aussi sur une sorte de nouvelle RX3, un petit coupé sportif sur la base de la future MX5, dans la même catégorie que la GT86 par exemple. Mais sa c'est vraiment une petite rumeur, et quand on sait le culte du secret que cultive Mazda, il y a de forte chance pour que ça soit inventé de toute pièce.

Bon c'est a simple but écolo, mais en tant que fan du rototo, j'espère que sa amènera les ingénieur a travailler réellement sur un vrai rotary sportif capable de passer les normes actuels! Surtout que théoriquement, un rototo consomme moins qu'un moteur traditionnel, théoriquement hein, comme le moteur 2 temps par exemple. Pour en arriver la, il faut des année de développement, qu'il n y aura pas car trop peut de monde croit en cette technologie...

Hepepep, on va se calmer tout de suite. Vin's j'attendait mieux de ta part te connaissant... Nismo, t'est pas en position de force la, c'est pas la première fois qu'on te demande d'être plus calme, et il n'a pas tord en disant qu'à part venir critiquer, en mal bien sur, constamment sur les post, tu ne viens pour rien d'autre. Le seul post qui ne serve pas a sa venant de ta part est celui sur ton SR20... Si c'est la seul chose qui t'intéresse, tu peut arrêter de venir. C'est dommage que tu soit comme sa, car sinon tu serait certainement intéressant a lire.

Ah merci! Donc c'était le dimanche suivant l'ancien rasso de Quimper, c'est pour sa que j'avait un doute!

+1! Mais s'il te plait nismo, arrête d'être agressif comme sa. Tu pouvais tout simplement lui expliquer que non, des bobines "racing", c'est pas plus performant que des origines, et pas non plus forcément plus solide, sauf en utilisation intensive. Avec l'explication de comment c'est fait, c'est super de ta part et vraiment appréciable, mais pourquoi te sentir obligé de descendre en même temps la personne qui a fait ce commentaire? Personne n'est savant ici, et tout le monde peut penser savoir et ne pas savoir, le but est d'expliquer, pas de descendre les gens sous prétexte qu'ils sont "ignorant".

Bonne recherche! A la casse de Quimperlé il y a pleins de jap', tu trouvera peut être ton bonheur. Et pour info si tu sait pas encore pour tes recherche, le bandeau de l'EC9 est noir alors celui d'ED7 est comme les feux.

Va sur une plage naturiste tu pourra te rincer l'œil... Alors Plougastel c'était Hier, donc le dernier de chaque moi. Apigné c'est le deuxième dimanche de chaque moi(a confirmer, le rasso de quimper me met le doute) Yffiniac je connait pas. Les Mines je demanderais a mon cousin ce week end il devrait pouvoir me dire. Et même si t'est motivé il y a Cholet(49) le deuxième dimanche mais une fois tout les deux mois, en l'occurrence les mois impaires. Et la bas il y a du niveau, plusieurs Venturi a chaque fois, une Ultima GTR la dernière fois, souvent une ou deux Countach, des fois une Espada, quelques ricaine genre Charger 70', Hudson 49 façon Nascar des 50", Corvette C7, plusieurs Ferrari forcément, quelques jap' dont plusieurs rototo, de l'anglaise de port de la Lotus 21 des années 60" à la Eleven (barquette homologué) de notre époque...

Sa à pas l'air mal mais qu'as tu fait au juste? Coupé pour souder une nouvelle tôle?

Si tout le monde pense comme sa, il va y avoir personne, c'est sur...

'Tain c'est cooool sa! Vivement qu'elle reroule!!

Underground Garage Cressida: Fredrik Sørlie 2013 from Daniel Hovdahl on Vimeo. En quelque sorte la suite de "Bring back to the Touge". Le niveau du pilote est quand même balaise, a un moment il y a une entré à plus de 90°...

Si on modifiait en créant un entourage façon porte plaque "USDMwesh" avec l'écriteau "Celtic Japanese Car" dedans, sa pourrait peut être atténuer l'effet gros blanc? C'est une petite idée quoi.

Ben sa fait plus gros, et du coup sa donne une finitions grossière. Tu voit ce que je veut dire? Et sa fait vide, trop de blanc en fait.

Je viens de voir sa! Putain c'est un truc qu'il va falloir que je fasse quand je serait la bas!!!!

Putain j'adore!!! Tu as regardé en quoi consiste cet endroit? C'est a la location les caisse ou tu viens avec ta caisse?

Le thème du moi était "Votre voiture et la nuit" D-Dam: Vin's: Gaël: Rustler17: Nasty: Capken: Jojoz: Numero 13: Yoshi: Takumi: Mathieu: Bonne chance a tous!

Pfiouuuu il y en trop d'un coup la Mathieu! J'ai déjà assez de truc a lire pour l'Australie moi!

Ouaip c'était une bien bonne journée! Questions visiteurs, ben manque de comm', mais aussi c'était un gros week-end niveau évènementiel! Il y avait pleins d'autres truc... Sa m'as bien plus de faire l'ouvreur/guide lors des balades! Seb', il y avait une Celica TA23(rouge), et une TA28(noir) , la 23 est la phase 2 en quelque sorte de la première Celica(TA22), et la TA28 en est la version Fastback. Mes photos sont pas top(cadrage dans les choux et couleurs bofs), mais je vais les mettre tranquillement, j'ai déjà viré les plaques, maintenant il faut que j'upload...

Bienvenue ici! (je suis Take-me sur JPcar )

Arf, sa donne pas du tout comme je pensais.

Non pas pour moi, la je trouve sa pas top au final, je pensait pas a un rendu comme sa. Du coup pour les stickers, mieux vaut sans fond, sinon t'imagine le placard, sa va être galère a placer.

Non mais ce que je veut dire c'est qu'il vaut mieux acheter une voiture dont la rouille est apparente plutôt qu'une dont la rouille est cachée. Rouille caché= impossibilité d'évaluer les dégâts. Rouille visible= Moins de chance d'avoir de mauvaise surprise... Bien sur il y a celles qui ont un peut de rouille visible et qui au finale sont pourrit jusqu'à la moelle, mais bon, si on part de la, on achète que des voitures neuves...

La distri et le ct sont déjà de bons points. Le problème c'est qu'on peut toujours bidouiller au contrôle si on s'entend bien avec lui. Oublie pas de prendre un aimant avec toi, et passe le aux endroit habituelle de la rouille, si il aimante, c'est bon, si il aimante pas, rouille cachée. Si tu voit les points de rouilles, c'est déjà mieux, a toi d'évaluer si ils sont grave ou juste superficielle et donc encore traitable. Vérifie le radiateur, c'est une maladie des Civic 4G, il peut être fendue en haut sur le plastique, ou percé au niveau des ailettes. Si il y a une tache de gras sur les aiglettes, c'est qu'il est en fin de vie, c'est un détaille pour baisser le prix, les radia neuf de 4G sont horriblement cher. Vérifie les cardans aussi, c'est du consommable sur Civic, et sa coûte cher. Bon achat mec!

Ouai mais gaffe quand même, les moyeux de roues eux ne sont pas tous pareils! J'avais eu le soucis en changeant mes cardans sur l'EC9. J'ai vue cette EC8 qui t'intéresse sur LBC, elle a l'air cool, mais fait gaffe quand même, c'est une caisse déjà pas mal modifiée, alors vérifie bien tout aux mieux avant de la prendre sous le coup de cœur. Et surtout, essaye avant de te décider, si il veut pas te laisser l'essayer, prend la pas.