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calabero1

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Tout ce qui a été posté par calabero1

  1. calabero1
    Voila pour vous
  2. calabero1
    prend pas sa tu as pas les grades, il faut dabord que tu démonte pour voir il est comment ton collecteur?? Comment ça comment il est? Toad l'a vu il m'a dit qu'il avait l'air bien car il est renforcer a plusieurs endroit. Le mec venait de l'acheter 420e je crois je doit avoir la facture je connais pas la marque ta pas une photo?? sinon pour ta voiture je serai toi enlève le moteur, ouvre le et fait sa niquelle, sinon tu auras que de la merde avec. et surtout PREND TON TEMPS Je n'ais pas les compétence pour le faire moi même. Je vais aller faire une photo
  3. calabero1
    prend pas sa tu as pas les grades, il faut dabord que tu démonte pour voir il est comment ton collecteur?? Comment ça comment il est? Toad l'a vu il m'a dit qu'il avait l'air bien car il est renforcer a plusieurs endroit. Le mec venait de l'acheter 420e je crois je doit avoir la facture je connais pas la marque
  4. calabero1
    Je doit pouvoir avoir les pièce a prix garage c'est déjà ça J'ai trouver ça sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/143785206.htm?ca=6_s ça irait? Je vais vendre mon collecteur inox neuf en plus au pire ce sera toujours ça
  5. calabero1
    Ah ouais je pensais pas a ce point quand même :s Se serais pas mieux de retrouver un moteur?
  6. calabero1
    galère galère Vous pensez que avec 1000e main d'oeuvre comprise ça va passer?
  7. calabero1
    Ok ça vaut combien des coussinet renforcer? Et pour mon 2ème message tu en pense quoi? Merci a vous tous de m'aidez, ça fait plaisir d'avoir un peu d'aide car j'commence a bader là... 2ème fois que le moteur d'une voiture que j'achette casse sur le retour
  8. calabero1
    Pensez vous que je peux utilisé la voiture encore? Mon père ma dit de faire une vidange pour viré la 5w40 et de mettre de la 15w40 pour amélioré un poil la compression. Et Pourquoi pas d'essayé du métal 5. Car je suis en formation a nantes, j'ai besoin d'aller la bas :s. Se serais juste en attendant de la réparer
  9. calabero1
    J'ai déjà vu avec le mec il me redonne 1000e pour la voiture. Pour refaire la segmentation faut déposer le moteur non? changer les coussinet de biel ou pas obliger? J'aurais vraiment besoin d'une estimation du prix des pièce
  10. calabero1
    Je viens de controler c'est pas les soupape c'est bien la segmentation. Si je verse un peu d'huile dans le cylindre (un peu j'ai dit.lol) la compression remonte a 4. Donc... Je sais pas trop comment faire là. Je cherche effectivement quelqu'un qui pourrait me refaire ça au black mais sous 1 semaine ou 2 :s Avez vous une idée de ce que ça va me couté?
  11. calabero1

    délirium de novembre 2010

    calabero1 a répondu à un(e) sujet de EE811 dans Délirium

    une annonce par produit. ils sont marrant eux j'en ai pour la nuit à faire ca Oo le pire c'est que j'en vois pleins qui font une seule annonce pour vendre plein de trucs en même temps ... Envoi leur un mail en gueulant ça marche parfois J'ai déjà eu ce genre de prob à cause des mots clé
  12. calabero1
    non au moment là j'étais en mode économie d'essence car plus une station avant chez moi.lol. Le niveau de liquide est nikel. Oui normalement a part la ligne la dump valve koi
  13. calabero1

    délirium d'octobre 2010

    calabero1 a répondu à un(e) sujet de EE811 dans Délirium

    Tien c-day je savais pas que tu étais inscrit ici :p
  14. calabero1
    Ahhh je savais bien que j'avais déjà fait un topic. Mais je ne l'avais pas retrouvé. désoler Lien de la voiture : /presentation-de-vos-caisses-f34/rs13-ma-nouvelle-voiture-enfin-t1795.htm#57782
  15. calabero1
    Donc comme je l'explique également dans ma présentation j'ai eu une couille avec la voiture sur la route du retour arriver chez moi. Déjà elle consomme un peu d'huile, la personne avait mis de la 5/40 Et 50km avant d'arriver elle s'est mise a fumer sevère quand j'accélère, elle a perdu de la puissance a bloque, et elle ne tourne pas rond rond? Elle tremble un peux plus a l'arrêt, comme si 1 cylindre ne tournait pas. Pas de surchauffe, l'eau est toujours au même point ni de témoin d'allumé. J'ai plusieur hypothèse. Joins de culasse H.S, bougie ou fils de bougie cramé, un cylindre qui est HS, ou le calage car je sais que l'ancien proprio avec eu se problème déjà grossomodo et il avait modifier le calage D'autres avis? Merci beaucoup
  16. calabero1
    Salut a vous tous. Comme expliquer dans la présentation je suis l'heureux propriétaire d'une s13 de 112 000km Détail : ligne d'échappement inox Catback , dump valve Forge, admission JR, JA 17 Alesio, amortisseurs Koni -3cm, intérieur cuir noir, collecteur inox a monter, volant OMP. Voici 2 photo :
  17. calabero1
    Bonsoir a tous Alexandre presque 24ans et heureux propriétaire d'une 200sx s13 depuis hier. Malheureusement j'ai acheter la voiture loin et elle m'a fait une couille au niveaux du moteur en arrivant ici. Je détaillerais tout ça dans un topic A très vite sur le forum Ps : je suis un ami de toad Lien de la voiture : /presentation-de-vos-caisses-f34/rs13-ma-nouvelle-voiture-enfin-t1795.htm#57782
  18. calabero1
    J'ai pas les sous et elle est pas a vendre mais a échanger.mdr http://www.leboncoin.fr/vi/72955519.htm?ca=6_s
  19. calabero1
    Ouai mais le budget est pas le même. Je viens de tomber amoureux d'une s13 sur leboncoin
  20. calabero1
    Pour le moment me choix se porte plus sur une DEL SOL mais le problème qui m'embête c'est le nombre de place.lol
  21. calabero1
    Salut a tous. Je me suis inscrit sous les conseil de yann alias toad sur le forum. Je suis a côté de dinan, je n'ai malheureusement pas encore de japonaise, un simple 306 cab pour l'instant mais dès que les moyen seront là je fonce. J'hésite entre 3 model, une 200sx, une CRX, ou CRX DEL SOL. Voila voila, a bientot sur le forum

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