Manucelica

Quelqu'un peu me dire si j'ai voté. J'étais sur d'avoir voté mais je ne vois pas de message de ma part

Là si il change de lieu il va se pommer rien que dans la nouvelle maison

Donc manucelica => Célica TS Pour un départ à Loudéac

On vas se cotisé pour lui payer un GPS.

Me voilà en vacance donc je vais avoir beaucoup + de temps pour m'occuper de mes Célica Donc ce matin remise en place du capot C-ONE et pose de l'APR. Je met des tofs après un bon lavage de l'auto car là elle n'est pas présentable du tout Il me restera + que l'intérieur à fignoller.

Pour moi ça sera: manucelica => Célica TS => 2 Pers. => 2 Stickers

J'avance petit à petit, le turbo est clocké plus qu'à fixer l'actuateur, revoir le système de refroidissement du turbo. Je vais chercher mon nouveau collecteur d'échap. demain, et remonter tout le reste. Pour le chassis j'attaque un arceau cage 6 ou 7 points au mois de Septembre je pense. Au faite tu peux me réservé quelques tours de circuit à tes côté à Fay de B. voir se que sa vaut la GT4

Rajout de pare-choc ar. posé J'attaque la pose des cales et de l'APR prochainement

Je ferai pareille aussi. Et une Supra pour moi Tu veux dire quoi EE8 par RHD

Ca va faire une sacrée machine. Traction ou 4X4 Si tu veux j'ai un collecteur d'échappement japspeed pour moteur SR20DETT (Pulsar/Sunny)qui me sert à rien à la maison.

Le mec vous gueulez dessus parce qu'il savait trés bien qu'il était fautif (je pense). Bon courrage pour la suite et pour ITR paix à son âme

Tu a remis un 4afe

Elle a l'air d'être propre à part la peinture qui à l'air d'être un peu passer. C'est une 1.6L non Tu compte faire quoi avec

Merde c'était hier soir

Vu à 10H dernière Civic noir avec 2 gendarmes sur St Brieuc :suspect:

Ton intercooler est + grand que l'origine :suspect:

Hé!!! Bienvenu les mecs Ils ne vous reste + q'une chose à faire

Le mien est mis en position 2 pour être le + près du longeron.

Concurante des super 5 GT Turbo alors

Alors je vais essayer de m'exprimer, :suspect: Pour la X en haut de ta cage enlève le et met des renforts dans les angles (des tubes d'une dixène de cm ou des plats en triangle) pour diminuer le poid en haut(centre de gravité). Pour la traverse ou la X à l'arrière, ne pas souder dans l'angle du haut (comme tu dis fragile si trop de soudure) mais sur le haut de l'arche sur la partie la + droite en limite du tube qui descend a la tête d'amort. qui est lui même sur la partie droite en limite du coude, pour le bas pareille souder sur le tube qui descend a la tête d'amort. mais au dessus du tube horizontal amort. G à l'amort. D Ou boulonner avec les embouts spécifiques Voilà ce que j'ai découvert dans mes recherches perso, je ferai sans doute comme ça pour ma GT4 cette été mais bon si tu as d'autre truc pour le montage d'une cage je suis preneur d'info

Sacré présentation Bienvenu à toi et tes caisses

Les MR te colle à la peau

Je connais pas se modèle , on peut avoir une description :suspect:

Vu sur la 4 voies en direction de Rennes au niveau de Bédé, 5 ou 6 MX5 NA vers 14H

Pour faire mon arceau 4 points sur la TS, il ma fallut environ 10M de tube de 50 diam. et d'épaisseur 2mm. Et 3 samedi de travaille dessus. C'est du temps à passer, à calculer, à monter et démonter, à ajuster mais une fois fini on est heureux Je te souhaite un bon montage.