Manusw201

Bah si ! j'ai jamais pu monté dans une qui marche car elles sont en pannes où c'est le "je n'ai n'est plus d'essence " Bah acheté des hondas ça bouffe pas , on est échangiste (on ce fait essayé nos caisses) , et des fois on ce la fait tournée ! on gros on roule avec !certe un peu moins vite (encore que ça dépend )mais souvent

Et la mienne sans bride ne dépasse pas beaucoup la valeur de 180

çaoi être pour dépasser les 180 km/h

sympas

Moi aussi , moi aussi ,moi aussi :cyclops: Je veux juste monté en passager car je ne suis jamais monté ou même conduit une caisse de plus de 280ch

Les US ça met au moins 5 à 10jours avant de bougé si usps!

C'est ce qu'on appel coulé une bielle c'est quand le coussinet est mort!! Je pense pouvoir posté une photo aussi

je l'ai cassé le week-end dernier ou plutot le metacarpe n°5 ça fait ch..r!

Merci! je ne peut pas les montés à cause de ma main , mais c'est grave le bordel , je pensais que c'était bolt-on , que dalle

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] Les bas de caisse sont pas évidant à monter

Oui mais va pas ce monté en 1 jour

C'est pas juste les nissan sont favorisées

Mon petit côté tuning sur cette caisse serait un 3sgte à 300ch, alléger la caisse au max 1150~1100KG (faut trouvé ou enlevé du poids ) et un kit border

Alors pièces reçu ou non ??? quoi c'est pas monté rodé et tout PPFFFFFFfffffffffff

J'avais mis une japspeed sur ma mr2 obligé de bridé la ligne ça fesait trop de bruit pour moi, du mongoose aurait été plus sympas! Attention à la conso d'huile , controle souvent , pour ne pas te faire avoir! Et attention au réaction de mémère au limite c'est assez violent à la reprise de grip Ah il manque la magnifique lame AV de rev 3

Swap 3sgte?? C'est une rev3 d'origine , elle est de 95 ou plus récent et pas française à l'origine?

Nickel , le son devrait monté un peu le temps que ce "rode" le silencieux!

J'ai des ground control sur la prelude avec des tokico , et bien c'est assez confortable par-contre si tu la pose tu vas touché partout!! Les KONI sport sont moins confortable que mes BC racing et apparemment seul la détente était réglable don tu auras beau tourné la molette si c'est trop souple et que ça touche tu ne pourras rien faire! Prends des combinés tu peux posé et attaqué , si tu prends une marque correct tu auras les spec des ressorts , bon voilà tu n'as plus qu'à faire ton choix mais pour roulé posé je conseil des combiné en plus c'est bien plus facile à régler en hauteur que les ground control!

Oui en gros tu lui mets 10kg de poid il s'enfonce de 1mm , et dans l'autre faut 12kg pour l'enfonçé de 1mm en % ça fait 20% plus raide donc non négligeable!

Demain j'essai de faire des tofs de tout ce que je dois changé sur la MR2 , il y a du taf et encore il me reste des trucs à prendre

Il y aura quoi du coup juste des civic , dis donc 4 japs assez rare comme ça c'est dommage

Rabaisser comment , style de route/conduite , priorité confort/tenue de route/style? Si elle racle le sol mets au moins du 12kg mais adieu le confort et tu as intérêt de renforçé la caisse , tenue de route sur route défonçé/petite route pas terrible circuit niquel! En 10kg hauteur raisonnable et un peu posé , correct partout , mais bon ça peu touché parfois mais le réglage d'amortissement est là après si vraiment posé ça sert à rien d'allé plus bas en dureté! Je parle des ressort AV après l'AR c'est le kit soit à peu près la moitié de l'AV Regarde les touge sur Bestmotoring , il donne les spec des caisses avec les ressorts kg/mm regarde ,compare les dureté et les sauts des caisses sur les déformation de la route ça donne des idées , après si tu as le temps regarde best motoring sur circuit et regarde les tarages et les réaction des caisses! Sa donne juste une base c'est mieux que rien! Essais de te faire une idée par toi même des valeurs , car je ne sais pas jusqu'à quels inconfort tu peux allé pour avoir ta caisse posée et roulable en attaque!

Il claque bien ce delsol

Zenky j'en ai eu trop raide , mais pour moi c'est vraiment les ressorts qui font le confort!! Donc 1er truc a regardé le tarage des ressorts!

Moi je ne peux pas