Manusw201

tu as changer quelque chose sur ta ligne d'échappement ? c'est surement dû à cette pièces s'il en a eu une de changé!

Surtout 20° de plus que l'origine je comprend même pas que j'ai rien cassé , c'est juste 3 fois plus d'avance que ce que donne le constructeur

J'espèce car là c'est fade , je veux un d'épice surtout que maintenant je roule en diesel tout les jours , je devrais ressentir encore plus la différence ! si l'allumeur est nickel je ne comprend pas comment l'allumage puisse être autant décalé ?

Avec pneu stock c'est à dire pas slick ou semi slick , un bon kit de frein sport , plus plaquette sport et c'est bon , après avec plus de puissance faut voir mais de toute façon les pneus limiteront la capacité de freinage et de passage en courbe ! Ferrodo c'est juste une marque mais il faut voir la gamme si origine ou sport ou racing! j'ai fais de la piste en ebc yellow (avec 3 véhicule différent et tous en yellow)et je n'ai jamais eu de problème de frein sauf avec de l'origine sur circuit ou au bout de 15mn j'avais plus de frein , maitre cylindre bouillant d'ailleur il avait pris une claque , et biensur sur route on arrive assez facilement à bout des plaquette d'origine! J'ai aussi testé des ds3000 , pour un usage routier oublie ça fais un bruit de frein de train

Depuis un moment je trouve quelle pousse de moins en moins , au début juste après le rodage même avant que Davalfa l'essai , elle avait une de c'est pêche , dès le touché de la pédale ça donnait un coup dans le dos (autant qu'un carbu) et c'était impressionant la réactivité jamais conduit d'autre caisse comme ça! Maintenant elle marche même moins bien qu'avant juste 10-15km/h ede pointe en plus mais vraiment aucun couple et le pic de puissance bof! du coup j'ai tout remonté T-vis , starter je part en essai toujours bof , quand je rappuie , je n'ai plus coup que kiffais ! Du coup controle de l'avance à l'allumage .... ok je suis décalé de 20° d'avance en trop bon peu être q'avec les vibrations la tête c'est décalé mais non , j'ai carrément été obligé de démonté la tête et de tourné le pignon à l'intérieur , d'une dent , la je suis calé comme le constructeur préconise mais pourquoi ce décalage En plus le ralenti était bien avec 30° d'avance , il y a une goupille qui tient le pignon mais si elle avait laché ça tournerait dans le vide , du coup j'avais calé mes AAC pour un bon ralenti , je n'ai plus qu'a tout refaire Je démonterais la tête d'allumeur moteur froid voir comment ça a pu ce décalé! Je veux retrouvé cette pêche

J'ai a peu près solutionné mon problème de ralenti en supprimant le T-vis , sauf que maintenant je ne fait plus le 80-120KM/H en 5s mais 80-100KM/H en 5s dans les grosse cote je reste à 90km/h même plein gaz en 5ème Le T-vis est donc indispensable , il va falloir que je me prenne un après-midi pour régler tout celà , car là je n'ai pas fait grand chose depuis la refection moteur! Je réfléchit pour la repassé en MAF car apparement ça fonctionne mieux avec des AAC surtout pour le ralentis !

Sinon tu me la prête!! je ferais 300km tout les soirs sur petite route , comme ça pas de régime constant comme sur voie express t'aura un bon rodage!

Il y a pas mal de truc à voir et à faire avant de déculassé! Parcequ'on deculasse pas à tout va , il faut d'abord comprendre le pourquoi avant , et même déculassé tu vas faire quoi après? autant testé des truc avant car de toute façon que le pas de vis soit complètement mort ou comme il est , il faut mettre un insert si ça vient de là et pas de la bougie!

ça craint un peu parcequ'une fois un peu dessérer ça donne des accoup dans le pas de vis et ça peut arraché le filetage de la culasse

Je n'ai jamais eu le cas , elle est bien idendique au autre bougies? inverse avec une autre voir si c'est la bougies ou ta culasse !

Voie rapide

Un papy pareil , il envois sa caisse pour faire des pneus dans un truc style midas et le mécano part en essais le moteur fuit de l'huile tout un coup , un camion l'amène chez nous , la bielle à traversé le bloc ! Donc procédure , résultat les experts voulaient foutre notre responsabilité pour un filtre à air non remplacé alors que 2 minutes avant ils disaient qu'il était nickel , puis au bout du compte personne n'est responsable! non mais un jeune part en essais avec une voiture de papy le moteur explose , y a pas a cherché plus loin ?! bon après un moteur est normalement fait pour pas cassé quand on tire dessus mais il devait être encrassé et la conduite agressive d'un jeune à été trop brutale pour lui! (ça peut m'arrivé , il est vrai je tire sur les caisse mais ça leur fait du bien car voilà la fumée qui sort ) a norototo j'achète des jantes pour mon ancien CRX avec les cale de centrage , les jeune saisonnier me serre les roues à la péteuse , et sans les cale de centrage , du coup je lui dit "heu les cales tu les mets quand??!!!" une fois serré à la péteuse , un petit coup de clé dynamo , qui forçément claque tout de suite car on doit bien être 1.5 fois au dessus du couple construteur Tout ça pour dire aucun intérêt de bossé à norototo ou autre , à part pour commencé ou si on trouve rien d'autre , mais quitté une concession pour un centre auto

Controleur technique ok , mais un centre norautoto nan , voilà le taf de merde à speedé comme un gland , à mon taf j'ai le chauffage l'hivers , je fais 35H et pour l'instant on nous pousse pas au cul c'est propre , je fais plein de truc différent toute la semaine , je fais des formations passe des concours , bon maintenant il faut qu'ils revoyent la paye c'est sur mais je préfère gagner moins et avoir mes conditions de travaille que de bossé dans un norototo à faire des vidanges , disques , plaquette .

que de la nissan

Nan ça va allé ! Ta prelude est très jolie comme ça! continue!!

Tu vas nous faire le même truc dans la trombinoscope ???

Ah!!!! tu l'as poussé dehors Bien jouer ya plus qu'à !!!! bientot une sortie à apigné

Peut être que quand il ta grillé il fesait 150 cv ( ça fait mal hein)

Entre 150 et 380ch quand il n'a pas de raté

http://www.abrutis.com/video-des+mouettes+sous+laxatif-42511.html

Nous ils contruisent une concession audi neuve à 2.5 millions d'euros

tokyo burnout!!

Fait un tour en Z takumi ! c'est vraiment pas mal

c'est une version spécial "GT edition" ? désolé je suis un noob en 370Z

Manusw20 => mr2 => mcgras!