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EE811

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Tout ce qui a été posté par EE811

  1. tien. c'est la saison des japspeed ^^ ouai bin en effet ca devrais changer vivement qu'on l'entende
  2. pfff quel taliban ce manuas2h coté style, il à l'air plutôt efficace ce kit par contre la peinture est au programme bientôt ?
  3. il y a des détrompeurs différents sur chaque bobines ? Oo
  4. EE811

    Le topic des Anniversaires

    heyyy BON ANNIF snake2b
  5. manuas2h STP est ce que tu peu te relire avant de poster ??? ^^ et mettre un peu de ponctuation ca serai pas mal aussi et oui pour ton souci ca peu être un paquet de trucs. mais il faut aller dans l'ordre avant de paniquer ... donc après les inversions. ca donne : -bougies = OK -bobines = OK pour la petite fuite d'huile. si ton joint de couvre culasse était déserré. c'est fort possible que ca vienne de là
  6. ah oui vu comme ca alors j'ai rien dis
  7. tu trouve que ca fait tuning vin's ? ~chef~ ca fait un peu loin le 77 pour venir à un rasso mensuel ^^
  8. si je croise un violet sympa j'te tiendrai au jus pour que tu vois pour les jantes si tu part sur une couleur sombre. le noir risque d'assombrir encore plus ... après c'est un choix mais il faut y penser sinon selon les jantes que tu prend. tu pourra les repeindre de la couleur que tu veut. donc ca ne sera pas trop un souci edit: bien Manusw20. une EG blanche avec les amber corner
  9. +1 avec Manusw20 comment par inverser les bougies. ca ne coute rien après pour les injecteurs c'est à voir là dessus les masses bobines ne sont pas prises sur les supports de bobines sur la culasse ???? j'me rappel plus en tous cas si ce n'est pas les bougies. ca va devenir plus compliqué ...
  10. amber = ambre (couleur) corner = coin en gros ca veut dire que tu passe tes clignotants AV et veilleuses AV (suivant les voitures) en orange. c'est l'une des petites touche qui fait que tu es "JDM" ou que tu ne l'est pas perso j'partirai sur un violet . car ce n'est pas très courant dans nos contrées par contre bien prendre en compte qu'il ne faut pas que ca fasse "tiouning" donc pas de paillettes dans tous les sens ou pas d'effetd'lamortkitue mais j'suis sur qu'en violet ca rendrai pas mal
  11. tin ouai là il y a du taf et du matos RESPECT. c'est une belle bête ... (même si je trouve le kit un peu "gros" pour une sub) et du coup des modif' à venir ?
  12. EE811

    anthony77

    hello et bienvenu sur SJR c'est qui ton pote qui à parlé de nous ? ^^
  13. EE811

    Délirium de Novembre 2011

    euhhh. bimzar ton histoire normalement la flange se soude sur le tube d'admission (pour la S13 je parle) j'vois pas comment ils font ca en 15 min ? :suspect:
  14. pour des journées échappement. je ne pense pas que tu aura du monde sur ce forum vu la réputation de ces journées ... pour rappel. SJR n'est pas un club ni même une assos donc vu le budget pour la location d'une piste. ca risque d'être tendu à gérer et tous les deux mois. je pense que ca va être aussi chaud pour trouver du monde :/
  15. EE811

    Délirium de Novembre 2011

    euhhh. ouai mais c'est pas parce qu'il y a pleins de modèles qu'une marque n'a pas un standard de montage arfff du coup ouai il ne faut pas oublier la flange. ou alors acheter le tube d'admission prévu pour une dump
  16. bref nismo, on ne va pas s'étaler sur le sujet
  17. EE811

    Délirium de Novembre 2011

    la flange n'est pas vendu avec ? pour le serrage entre la flange et la dump. OUI c'est étanche
  18. EE811

    Délirium de Novembre 2011

    ca dépend des modèles la flange de gauche est tenue par un collier (voir plus bas) ... à priori montage HKS ??? celle de droite tien la dump par deux boulons ... à priori montage Greddy ??? collier et flange visible sur cette photo
  19. manuas2h. cette S13 appartient à MADARA un ancien membre du forum qui à été banni de SJR il y a quelques années (alors que tu n'était pas encore inscrit)
  20. si seulement ca pouvait avancer plus vite :'( merci vin's
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