nano1111

pour info la diode zener , vous pouvez acheté du 12 V , 13V , 14V ou meme 16 V ca marche pareil .....

bon c est bon j ai trouvé donc pour que ca marche bien ....il faut que la lampe témoin du tableau de bord soit pas grillé . elle est relié au fil repéré 7 A et ce dernier est branché directement sur l excitation de l alternateur.



donc quand on teste en + 12V apc ca donne ( moteur arrété ) 1 v sur la borne et quand le moteur est démarré + 14.5v .


c est tout bon ca.

tony 205T a écrit:

voila un probleme de résolu ......

snyper87 a écrit:

mes queceque ta foutu avec tous ton faisceau electrique

je répare pleins de petites et grosses pannes que je laisse trainer depuis tres longtemps

car mon cartographiste aime pas ca du tout donc faut que je remette toute ma caisse a jour

y a du taf

mon probleme....


mon alternateur ne charge plus la batterie .........


avec un montage en direct avec une petite ampoule de tableau de bord .......ca marche .


donc je cherche a savoir pourquoi en + 12V apc je n ai plus de courant qui va de mon témoin de planche de bard a l aternateur ....


sur la documentation d origine , il est dit que c ets le fil orange repéré 7A qui va sur PC2

c est quoi PC2?


planche de bord?

comment faire le diagnostique ......

bon je viens de trouver ........ en testant en direct la masse de la batterie et le plafonnier ....ca marchait nickel.


et en démontant l éclairage de plafonnier principal j ai trouvé des montages de dominos bizarre( d origine il y avait une alarme sur la voiture que je viens de virer)

j ai rebranché sans les dominos et maintenant c est nickel.....

tony 205T a écrit:

elle est hanté ta voiture




propleme de masse

rajoute une masse depuis la batterie a ton ampoule de plafonnd pour tester si c est ça déja .

je dirais qu elle va avoir le démon plutot

bon je vais tester ca .......

donc normalement ca devrais pas allumer mon tableau de bord ??

ok merci les gars ca me rassure

oui oui je parlais du ventilo dans l habitacle

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/1/741f721a-4086-465b-8f67-990a840a9111.htm


....un tres beau montage comme j aime ...


des prises de risques de fou pour de superbe image .....


terrible

a voir ....


en plus j aime bien la musique

voici le petit schèma qui va bien pour vous permettre de garder votre Compte Tour d origine.

c est a cabler entre la bobine jumo-statique et le compte tour .....

mon probleme.


quand je met le contatc , +12V apc et bien meme quand mon réglage de ventilation est au minimum , ce dernier tourne quand même.


est ce normal ???


c est comment sur une caisse d origine......

mon souci.


dans ma 205 gti.

a coté du plafonnier principal.....j ai une petite ampoule lentille qui orientable droite/ gauche....



quand je la tourne dans un sens pour la faire fonctionner ....et bien cela allume tres légèrement les voyant de défaut alternateur et de stop sur mon bloc compteur.....

est ce nomal ?

voila mon probleme.!!

j ai tellement bidouillé mon bloc compteur que je ne sais plus comment est fait le cablage d origine .


donc je cherche une photo ou l on pourrait voir le cablage d origine derriere.

je veux identifier la borne qui correspond au compte tour .....


merci davance.

c est du photoshop cette bagnole ....

regardez bien les détails ...ca se voit tres bien: l aileron, les accessoires .......

tony 205T a écrit:

c est parfait pour moi ça !!

combien de sous ?

up up up up up up pu dehors tony


c est mon post donc ma boite

vas te faire un post pour ta boite


moi y a pas de souci .....je peux ressouder sans probleme le carter .....je l ai déja fait sur ce type de boite

mickey : éclaires nous sur ce probleme de boite au fond du garage???

la derniere video est impressionnante

bon ok avec ce que tu m as dit déja je vais pouvoir travailler.

je cherche donc une boite be3 ....avis a la population

si quelqu un a déja fait ca ...ca m interesse beaucoup aussi .....

qu est qu il faut faire ?

et surtout que faut il surtout pas faire ????

je veux refaire ma boite donc pour ca , je recherche un maximum d information .


en pleine de fiabilisation , je regarde tout de a à z et donc aussi la boite ....


a vous

ca a plutot l air de marcher le truc .....et plutot discret .....

punaise on voit bien le régime d accrochage du turbo

et des que ca souffle ......il patine

superbe l engin !!

Tom a écrit:

domage pour la qualité , ça te donne envie d'en voir un peut plus

quant au potentiel , rien a voir avec nos ct de merde...

ouaih parles pour toi ..... ne mélanges pas tout le monde dans le meme sac

punaise ...ca marche .....

dommage que ca secoue dans tout les sens ......

y a du potentiel.

c est le VR6 ou pas .....????

putau=in ils font ca en pleines villes

ils en ont rein a foutre de tuer les gars sur le bord

c est fou putain .....c est vraiment choquant .

ca mérite pas sa place sur le forum