nano1111

je viens d avoir au tel , mon pote franck de paris.

il a mené un projet depuis bientot 2 ans ( voir son post dans la section des voitures) et aujourd hui il a enfin passé sa caisse au banc.


1 er résulat et pas des moindre: 300 CH à 5700 tr pour 42 m.kg à 1.2 bars! et tout ca avec un turbo en mauvais état.

elle est passée chez TF RACING. banc 4x4 à rouleaux.

putain........ un beau score pour un 8 soupapes de chez peugeot.

la carto n est meme pas terminée et le turbo va etre remplacé pour aller chercher les derniers canassons. au final le potentiel devra se situer entre 300 et 340 ch et 45 m.kg.

mais déja félicitations !!! voila une belle démonstration !! bon il faut dire que toute les pièces inox viennent de chez moi ca a du aider un peu


la feuille de banc va suivre ....pour les sceptiques.



il lui reste a fiabiliser quelques points mais déja c est fort.....

en config circuit il pourra tourné avec 300 à 600 gr ca suffira largement

je suis très content pour lui.

c est le seul qui possède une ligne en 73 .....monté fraichement ca a du aider a libérer en haut dans les tours .....et tout ca avec juste un "T3" LOL

je viens de diviser le sujet .........ca commencait a etre la grosse discute sur le post du tom ......


perso tom : fais un raccord sur mesure a un usineur comme a pu le dire loki ........

c est ce que j ai fais ...et par dessus j ai soudé un manchon standart hydraulique pour reprendre ma durite d alimentation .

je fais une tof ce soir

vous avez des mauvais fournisseurs les gars !!

sur le site de" ATP turbo" il y a tout ce qu il faut

Tom a écrit:

merci , mé ya l'air d'avoir un filtage a la sortie du raccord renault.

l'arrivé du tct d'origine ce monte dessus ?

Tom a écrit:

oué merci nano

et j'ai un petit souci , j'ai fais tous les magasins de brive pour trouver mon raccord d'arrivé d'huile et....introuvable !

c'est pas un pas de vis metrique...

si quelqu'un c'est ou trouver de tel raccord faite moi signe

belle caisse ....beau rêve aussi pour 99 % de la planête mais c est pas grave tant qu il y aura des mecs pour faire ce type de caisse et d autres pour les acheter.... cela nous fera rêver!!

pour l avoir testé sur un 1.6l de 205 gti ......... j ai sorti 137 ch au banc ......... avec 2 ou 3 conneries à coté .....

le gain c est:

- eprom sur mesure a la demande.
- bobine a etincelle perdu ....( plus d allumeur a la con) plus fiable
- capteur de régime
- ....

il te faudra une cible 60-2 pour le mph via le capteur de régime.



les modifs sont simple

du coup ton moteur fonctionne suivant 3 paramètres : la charge ( potard de papillon, le régime moteur , et la pression ( MAP de 100Mpa soit 1 bar absolu).

putain ca chauffe a mort l engin

bichon a écrit:

merci, pour le faisceau ca devrait aller, apres ca va etre la mise au point le plus long

des pts a 60 euros

jolie voiture

effectivement .....j ai aussi toute les docs .....et a l occas si je peux t aider .n hésites surtout pas a appeler ......j ai fais mon faisceau tout seul comme un grand et ca se mets plutot bien avec du temps et de la patience

bon courage

punaise ....t es un ouf toi

chapeau l artiste!!

je vais venir prendre des cours chez toi de pilotage ...j en ai besoin

...qui est qui fait la mise aux points ?


parce que sinon....ca va finir comme ca

mickey a écrit:

pourquoi il manque les dome d'amortisseur sur la bleu
ta raison c'est plus simple de les recuperer sur une caisse soude moi ca sur l'autre!!
bonne continuation

et voila elle est la et bien au chaud .....je commence des cette apres midi le soudage du berceau et du reste du chassis , montage du train ....


et ce week end je récupère le reste des pieces

merci carlos et son pote !!


on reconnait le style des limogeois





la suite bientot....

ahhhhhhhhhhh ca fait plaisir

normalement déchargement a la maison a 14 h ...après l apéro avec carlos

putain que j ai hate de l avoir cette caisse ......je vais la souder de partout et lui coller 50 kg d inox direct .......vous allez alluciner sur ce nouveau projet


j ai des petites surprises en préparation

j ai trouvé la zik sur lime wire.....y a plusieurs titre sympa

je viens de la matter 2 fois de suite .......ca c est mon trip.......des chevaux ...des passages de oufs ....et des pilotes encore plus ouf


j adore....



je cherche la musique d ailleurs .... c est "fort minor" si quelqu un a ca je suis preneur......

je kiffe grave......

j ai déja vu une 206 avec un bloc T16 donc comme le T16 rentre dans la 205 .

l inverse doit etre possible aussi.


je cherche le lien....

tony 205T a écrit:

merci fab mais j'aime pas ce post ...

personne n'est imbatable , et j aime pas m avancé sans testé au préalable.


ya des réglages a faire encore mais pour l instant plus trop le temps ...

seb a écrit:

aller nano
accroche toi

et oublie pas que le tom il monte une cullasse de 16 et .........

vas y avoir du reglement de compte dans quelques temps

fabrallye a écrit:

moi je sais que je serais pas de taille mais jveux bien manger du boiboi tiens

je suis presque prêt............... mais déja la ...ca marche pas trop mal .....je fais une petite video pour prouver ce que j avance

par rapport a toute les rencontres précédentes ..........la je la sens bien

....rien à voir avec avant.........

je veux le tom aussi s il roule encore

voila c est ca , chef!!