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nano1111

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Messages posté(e)s par nano1111


  1. merci pour lui. cool1


    pascal:

    franck est prêt a tirer contre qui tu veux pour te montrer et te prouver ce résultat.

    a priori il avait demandé a seb mais il ne souhaitais pas tirer ( alias casimir 92 sur jso ou bien sebt16 ici) ange1

    franck est lol! chaud lol! la ok

    faut arrêtez ce septicisme a la con .....ici tu n es pas sur jso .....

    meme le T16 de cédric de 340 ch passer au banc d orleans : il l attends...... quand il veux.


  2. Loki a écrit:
    moi daccord avec vous deux , les feuille de banc ne veulent pas forcement dire les bonnes choses, je reviens encore a lexemple de la supra de jso , 700ch ok , sur un banc reputer bioler et à 1.8b de pression , quelle ne tiendrai pas longtemps sans cassé , sa cest fais , mais autant etre franc , pour un 2.0l t16 jap ou francais , ya toujour moyen de , si amelioration il ya , je peux croire nimporte quoi , celle a tony me fera toujour envi et cets la seul , mais faut voir ce quelle bute , celle de franck , bé sa se vera bien , au pire descendai tous les 3 un week , vous aurais du client , poursche , sub , t16 , tct , et nano a raison , ya des montage tct qui ne valent meme pas la peine de s'en venter ...
    laisson faire le temps et les test eux seront reels ...
    bonne continuation pouce
    ps: pour le turbo si t3 trop piti , colle lui un gt3071 yaura plus de soucis , sauf la place pour le loger peut etre lol


    le gt 3071 est à l'étude lollol

  3. scalp06 a écrit:
    Je ne remet pas ta parole en doute, mais c'est pire que du sceptiscime à ce niveau là...

    La voiture de Franck, à part la voir en photo, je ne l'ai jamais vu rouler et encore moins faire du butage...

    Donc le jour ou je la voit mettre un wagon à un T16 qui sort plus de 270ch, je pourrai avouer que j'ai tort, mais jusqu'a preuve du contraire ce n'est pas une feuille de banc qui me fera rêver.

    C'est un vulgaire moteur peugeot 8 soupapes, avec une chambre de combustion mal étudiée.

    Il a eu des dizaines de montages en 8 soupape avec plus ou moins de pression, gestion prog, prepa etc...

    Un tel rendement ne s'explique pas.

    Donc maintenant qu'elle est bien reglée (et avant qu'elle casse le turbo dans le jardin avant de sortir) faite une video contre un t16, 106t16, une supra ou peu importe, et qu'on voit ce que ça donne.
    Mais j'entend deja les com du genre "je n'ai rien à prouver si on me crois pas je m'en fout je la sortirai pas pour tester...)


    je comprends ce que tu dis.

    mais comme tu le dis: d origine la culasse est mal faite...

    perso ...je les vu de mes yeux et je suis monté dedans et on a roulé avec .....bein ma caisse a côté c est un traiteau lollol mais ca on le savait déja ...c est pas un scoop LOL

    t inquietes pas du testage dans la bonne il va y en avoir. coupe

    attention a ne pas faire de généralitées hazardeuse entre toute les personnes faisant des montages de tct.

  4. scalp06 a écrit:
    Moi aussi j'ai repassé la mienne hier après midi, à 0.6bar 367ch à 3200tr/mn coupe

    dors


    tu dis ca parce que ton T16 sortira même pas ca. lollollol!

    ne le prends pas mal pascal mais tu dois me connaitre suffisament a travers le forum pour savoir que je suis pas du genre a raconter des conneries.

    je peux comprendre ton scepticisme mais attends de voir la feuille de résultat. un tct comme ca c est rare ....


    je mettrai a dispostion les videos pour montrer " cette vérité qui fait mal " pour ceux qui y croit pas.

    il existe beaucoup de moteur avec de tel rendement..... pourquoi pas celui ci. faut arrêter de se monter le bourrichon.

    je suis pas ici pour raconter des conneries mais faire partager le gout et la passion automobile. pouce


    d ailleurs ma caisse suit le meme chemin....enfin j espère LOL

  5. ....bon je ne résiste pas plus longtemps ..... je viens d avoir des news du dernier passage au banc de cette 205 turbo 8 soupapes.

    suite a des problemes de turbo ...et après changement de celui ci : le résultat est exceptionnel pour un "pauvre xu10 j2 te" de chez peugeot.


    je crois que les derniers résultats vont faire parler d eux sur jso et ailleurs.


    perso c est avec beaucoup de plaisir que je peux vous donner la couleur shockshock

    a 1.1 bar 335 ch a 4700tr

    juste pour le " fun " ils ont monté la sural a 2 bars et la .....c est un choc terrible pour les yeux .......attention ca pique les yeux quand tu lies ange1


    382 ch !! soit 191ch/litre.

    un truc de ouf !!

    un tel résultat reste exceptionnel pour la plupart d entre nous mais a priori pour les protagonistes .....il y a encore a gratter quelques chevaux.

    je suis bien content pour eux et j ai hate de voir cette voiture en vrai bientot ok


    je tacherai de vous publier les résultats du banc


    chapeau franck pouce ....... toutes les galères rencontrées sont oubliées

    j en reste encore limite choqué


  6. il sont a l arret les autres sur le circuit LOL

    ca l air de marcher proprement

    un bon client

    j aime bien le circuit avec des bonnes zones de dégagements ...mais surement trop petit pour cette voiture ange1

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