tony 205T

regde a raison

en voila un bon http://videos.streetfire.net/video/Civic-Crash_198200.htm

une belle video de DRAGSTER

ça chauffe apres sur piste ça monte a 2,4 , 2,6

tu roulais sous gonfler ??? non 1,8 sur circuit

AR032 c'est du pneus de runs je lai est défoncer sur les flanc en virage

http://www.koreus.com/video/ken-block-gymkhana-entrainement.html

bon j ai enfn penser a regarder oui la lambda est avec ton faisceau

15 psi = 1 bar donc lui reste encore environ 500g

sympa la video dommage que le compteur soit en milles/heures http://videos.streetfire.net/video/Kawasaki-ZX10R-ZX10-vs_195878.htm

pour ta lambda je crois que je l'ai vec ton faisceau je te comfirme ça demain ...

oui

oui j avais déja posté ça et ça vient de passer aussi a turbo sur M6 avec le 4x4 rouge qui se retourne en faisant un soleil

ce qu il se prends le lambo le bruit de la supra c'est terrible

il fait allumeur et delco on dirait ta une prise ou un cable sur le corps de l' allumeur . je parle de ce qui y a entre la tete de delco et la culasse.

mal pas mal je t avais dis que tu y étais au 300cv là pour etre là a coté de moi bon ça me remotive pour faire évoluer la mienne du coup 300cv ça me suffit plus pour aller chercher le pain de nos jours j ai trouver mon vilo et mes bielles et j ai aussi 2 poulies réglables a mettre et puis j'ai de la marge entre 1 bar et 1,4 bar

il attrappe lui moi j aurais déja pas acheter mais j aurais vite regler le propleme avec une allumette et hop remboursement et t'acheter une nouvelle caisse.

100e ça va sinon j ai oublier il faut aussi l'allumeur de G60 et sa tete de delco c'est monter comment déja sur ton moteur ? juste la tete de delco en bout d'arbre a came je crois ...

bof , y a rien de difficile là on le fait tous les ans a la neige ça ...

j ai réparer t avais inversé le slach / ta mis [/img][img] au lieu de [img][/img] ta mis 2 photos de la bobine sinon le pmh est devant sur le block coté 4eme piston je viens de revoir la gestion du G pas besoin de module allumage ça gere direct la bobine et il te faut aussi un capteur cliqueti (obligatoire) une electrovanne de ralenti (peut sans passer) une sonde temp air une sonde temp eau un potard Co réglable (réglage polution) un boitier papillon de G60 avec les 2 interupteur (papillon fermé , papillon ouvert a fond) une sonde lambda 4 injecteurs

je sais pas pourquoi mais je le trouve moins bien fini que l'autre ... sinon combien tu vends ça ?

sympa la clio là mais je suis septique sur la puissance annoncé au vu des pieces posé dessus ... ou alors elle soufle a 2 bar

il tue ce sport !!!

finalement ça marche alors... avec chef d'at on avait test avec du nettoyant frein en spray mais il s'enflamer pas comme ça !!!

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