tony 205T

prépa jabba sport pour le 150 150 BHP (Throttle Cable) IHI Turbo Kits Stage 1/2 Stage 1 £2650 plus fitting & Remap Stage 2 £3100 Plus Fitting & Remap Stage 1 Parts Include 290 - 300BHP JS IHI turbocharger Turbo intake pipe Exhaust down-pipe 100 Cell Sports Cat Coolant return pipe turbo to block Coolant feed pipe to turbo Boost pipe from turbo to std pipe Fitting kit (gaskets, bolts etc) MAF Larger Diameter 440cc Bosch fuel injectors Up-rated fuel pump Oil + Filter Etc.. Stage 2 340-350 BHP Parts as above with the addition of: JS Exhaust manifold A Front Mount Intercooler is required. Additional Required Parts: Cat Back Exhaust Induction Kit Bailey DV Stage 2 Will Require Front Mounted Intercooler. More Info Available on Application. Turbo kits now available for all transverse (Mk4 Platform) 1.8T engines, please call or email for more details.

exemple sur un moteur AGU de base 150cv (defré) prépa 225cv My spec is as follows: 1997 Audi A3 1.8T AGU Engine Code VR6 clutch and lightened ABF single mass flywheel 18" wheels with 225/40/18 Tyres 80mm piping into standard airbox (not smoothed) Pipercross dry foam air filter Standard MAF with mesh removed Standard AUM TIP K03s Turbo with silencer Forge 007P N75J valve Greddy 50mm intercooler piping ATP quicktap to N75 Forge silicon hose joiners Godspeed FMIC core (9"x24"x2 3.4") Standard throttle body rubber pipe Standard throttle body cleaned with carb cleaner Standard Injectors 3.0 Bar FPR 3" THS downpipe 3" to 2.5" Decat/straight pipe 2.5" Milltek mid section resonator 2.5" Milltek Mk4 Golf rear box Custom Code phase 2 remap perfomed at Storm Developments Other modifications which should not affect RR results: FK Königsport Coilovers dropped approx 50mm Eibach Anti Roll Bars Metal ARB droplinks However, I included these as they may affect the way the road wheels interact with the Rolling road measuring wheels. And this is my graph: 225Bhp and 288.ftlbs

passage en 150/180cv à 210/225cv KIT upgrade K03=>K04 liste des pieces reférence audi/vw 06A 253 033AJ 225 TT collecteur d'échappement 06A 145 704M (or 06A 145 704Q) K04-020 Turbo 06A 145 704M (ou 06A 145 704Q) K04-020 Turbo 06A 145 704P K04-022 06A 145 704p K04-022 06A 145 832L Turbo outlet elbow 06A 145 Turbo 832L prise coude 06A 121 081 Coolant Line 06A 121 081 Ligne liquide de refroidissement 06A 121 497 G 2 00 Coolant line (not sure if last 3 digits belong) 06A 121 497 G 2 00 liquide de refroidissement ligne (pas sûr que 3 derniers chiffres appartiennent) 06A 145778K Oil Line 06A 145778K d'huile 06a 145 735J 3 00 Oil Line (not sure if last 3 digits belong) 06a 145 735J 3 00 d'huile (pas sûr que 3 derniers chiffres appartiennent) 102-090-05 Exhaust Manifold Nut 102-090-05 collecteur d'échappement écrou 058-253-039-L Block to Exhaust Manifold Gasket 058-253-039-L Bloc à collecteur d'échappement Gasket 06A-253-039-H Exhaust Manifold to Turbo Gasket 06A-253-039-H collecteur d'échappement à Turbo Gasket 06A-145-540-K Turbo Mounting Bolts (Inverse Torx) 06A-145-540-K Turbo boulons de fixation (inverse Torx) 8L9-253-115-A Turbo to Downpipe Gasket 8L9-253-115-A Turbo de descente à Gasket 06A-145-536-H Turbo bracket (under turbo mounts to block) 06A-145-536-H Turbo support (moins de turbo monte à bloc) 058-145-757-A Oil Return Line to Oil Pan Gasket 058-145-757-A de retour d'huile de carter d'huile Gasket Misc. Divers. other parts: d'autres parties: 06A-145-710-N Diverter Valve 06A-145-710-N Diverter Valve 06A-906-149 Injector O-rings 06A-906-149 Injecteur joints toriques N-907-678-01 Exhaust Manifold Stud (on block) N-907-678-01 Stud collecteur d'échappement (en bloc) 06A-131-627-D Pipe to Combi Valve (TT225 location) 06A-131-627-D de tuyaux Combi Valve (TT225 emplacement) 06A-131-825-K Bracket for Combi Valve 06A-131-825-K Étrier pour Combi Valve

certains 1,8T on un K03s (sport) un peu plus gros que le K03 différence entre les turbo K03s (sport) dessus et K03 (normal) dessous entre un K04 a gauche et un K03s (sport) a droite entre un K04 a gauche et K03 (normal) a droite [/quot

différence entre les turbo un K04 et un K03

sympa la smart http://www.leafstream.se/smart/movies/Film_E.wmv http://www.leafstream.se/smart/movies/Film_D.wmv

je viens de test le lien il marche tu dois avoir un propleme avec ton internet explorer sinon je te l ai mis la a telechargé megaupload.com VLC1MU0J

telecharge la derniere version de flash player ici http://www.01net.com/outils/telecharger/windows/Internet/navigateur/fiches/4481.html

mickey a tester le tube (suprime cata) sur son S3 et ça marche moins qu'avant. mais il a une gestion a 2 sondes lambda (AMK)

ok va faloir faire runner ces petits S3 , un vendredi pour comparer un peu les perf celui de guillaume est bien là il m' a dit qu il voulait le vider maintenant il a chopper le virus lui

toi il te faut gros injecteurs turbo K04 reprog sur mesure le reste tu l a déja ...

toi il te faut pour commencer un cata sport un admission d'air sport une dump alu vrai injecteur de S3 et une reprog sur mesure

stage 270cv une reprog sur mesure un plus grand kit de refroidisseur intermédiaire (intercooler) catalyseur sport Turbocompresseur K04.270 de Sportec prépa 310cv une reprog sur mesure un plus grand kit de refroidisseur intermédiaire (intercooler) le filtre à air sport Modification d'entrée d'air Kit d'Oilcooler (refroisiddeur huile) Tubulure d'échappement avec le wastegate externe Turbocompresseur K04.310 de SPORTEC Dispositif d'échappement de haute performance avec catalyseur sport

pour le AMK Performance stage 2 - 1.8T 199kW (270 hp) EC: AMK Numéro d'article: 10 11 02 261/00 Engine Base: 1.8T 154kW (210 hp) EC: AMK (1 Lambda probe) Performance upgrade by ECU reprogramming (Engine control unit remapping) Larger intercooler kit Sports catalytic converter Sportec turbocharger K04.270 Max. Performance: 199 kW (270 hp) @ 5850 RPM Max. Torque: 365 Nm @ 3200 RPM Max. Speed: approx. 257 km/h Max. Acceleration: approx. 5.7 Seconds 0-100 km/h -------------------------------------------------------------------------------- AMk prépa 310cv Performance stage 3 - 1.8T 228kW (310 hp) EC: AMK Numéro d'article: 10 11 03 261/01 Engine Base: 1.8T 154kW (210 hp) EC: AMK (2 Lambda probe) Performance upgrade by ECU reprogramming (Engine control unit remapping) Larger intercooler kit Sports catalytic converter Sports air filter Air intake modification Oilcooler kit Exhaust manifold with external wastegate SPORTEC turbocharger K04.310 High performance exhaust system with sports catalytic converter Max. Performance: 228 kW (310 hp) @ 6600 RPM Max. Torque: 380 Nm @ 4000 RPM Max. Speed: approx. 265 km/h Max. Acceleration: approx. 5.4 Seconds 0-100 km/h

prépa SPORTEC sur base 210cv APY prépa 270cv Basis: 1.8T 154kW (210 PS) MKB: APY Leistungsoptimierung durch Neuprogrammierung der Motorelektronik Grosser Ladeluftkühler Hochleistungskatalysator SPORTEC Turbolader K04.270 Max. Leistung: 199 kW (270 PS) @ 5850 RPM Max. Drehmoment: 365 Nm @ 3200 RPM Max. Geschwindigkeit: ca. 257 km/h Max. Beschleunigung: ca. 5.7 Sekunden von 0-100 km/h -------------------------------------------------------------------------------- base S3 APX 210cv => 310cv Performance upgrade by ECU reprogramming (Engine control unit remapping) Larger intercooler kit Sports catalytic converter Sports air filter Air intake modification Oilcooler kit Exhaust manifold with external wastegate SPORTEC turbocharger K04.310 High performance exhaust system with sports catalytic converter Max. Performance: 228 kW (310 hp) @ 6600 RPM Max. Torque: 380 Nm @ 4000 RPM Max. Speed: approx. 265 km/h Max. Acceleration: approx. 5.4 Seconds 0-100 km/h

info pris chez turbo france

liste des turbo monté sur les 1,8T TURBO / MODELE /ANNEE / TYPE MOTEUR /-CYL. / CV /NRJ /TYPE TURBO /REF TURBO / O.E.M REF TURBO (ref origine) KKK A3 1.8T 1996-10 1.8-5V quer/transversal -1.8 150 E K03 5303-988-0011 06A145704 KKK A3 1.8T 1999-02 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0026 06A145704A KKK A3 1.8T 2000-09 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145704T KKK A3 1.8T 2001-07 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145713D KKK A3 1.8T 2000-05 1.8-5V quer/transversal -1.8 150 E K03 5303-988-0053 06A145704S KKK A3 T 1.8T 1996 AGU -1.8 150 E K03 5303-988-0011 06A145704 KKK A3 T 1.8T 1998 AQA -1.8 180 E K03 5303-988-0026 06A145704A KKK A3 T 1.8T 2000 - -1.8 150 E K03 5303-988-0053 06A145704S KKK A3 T 1.8T 2000 APP -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145704T KKK A4 T 1.8T 1996 AEB -1.8 150 E K03 5303-988-0013 078145703B KKK A4 T 1.8T 1998 ANB -1.8 150 E K03 5303-988-0025 058145703K KKK A4 T 1.8T 1999 APU -1.8 150 E K03 5303-988-0029 058145703J KKK A4 T 1.8T 1999 AEB -1.8 150 E K03 5303-988-0005 058145703L KKK A6 T 1.8T 1998 ANB -1.8 150 E K03 5303-988-0025 058145703K KKK A6 T 1.8T 1999 APU -1.8 150 E K03 5303-988-0029 058145703J KKK A6 T 1.8T 1999 AEB -1.8 150 E K03 5303-988-0005 058145703L KKK S3 1999-02 1.8-5V quer/transversal -1.8 211 E K04 5304-988-0020 06A145704M KKK S3 1999-12 1.8-5V quer/transversal -1.8 211 E K04 5304-988-0022 06A145704P KKK S3 2000-09 1.8-5V quer/transversal -1.8 211 E K04 5304-988-0023 06A145704Q KKK S3 1.8 1999 1.8T 5V -1.8 210 E K04 5304-988-0020 06A145704M KKK S3 1.8 1999 AJH -1.8 210 E K04 5304-988-0022 06A145704P KKK S3 1.8 2000 1.8T 5V -1.8 210 E K04 5304-988-0023 06A145704Q KKK TT 1998-08 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0035 06A145704B KKK TT 2000-09 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145704T KKK TT 2001-07 1.8-5V quer/transversal -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145713D KKK TT 1999-02 1.8-5V quer/transversal -1.8 224 E K04 5304-988-0020 06A145704M KKK TT 1999-12 1.8-5V quer/transversal -1.8 224 E K04 5304-988-0022 06A145704P KKK TT 2000-09 1.8-5V quer/transversal -1.8 224 E K04 5304-988-0023 06A145704Q KKK Turbo 1.8T 1998 APP -1.8 180 E K03 5303-988-0035 06A145704B KKK Turbo 1.8T 2000 APP -1.8 180 E K03 5303-988-0052 06A145704T KKK Upgrade 1.8T - K04 -1.8 225 E - 5304-950-0001 - KKK Upgrade 1.8T 1996 1.8T 5V -1.8 0 E K16 5316-988-6717 - KKK Upgrade 1.8T 1996 1.8T 5V -1.8 210 E K04 5304-988-0015 - KKK Upgrade 1997 - 220 0 0 E K04 5304-950-0001

ça se rajoute !! mais sur le tiens ça se fait pas par le diag , elle est trop vielle la gestion c'est a partir du 210cv version 2 pr le diag

oui je t en connait des plus gros pas chere et le gérage aussi ... donc toi c'est un AGU 1,8 T 150cv et thierry un APP 1,8T 180cv

parlons un peu de ce 1,8 T (évolution & prépa) déja voici une liste de tous les / type moteur / puissance / débit et ref injecteurs

pour le moteur , mais pas les trains ...

ça se boulone aux meme endroit sur a 100% apres c'est les ailes qu il faut modifié

wais surtout qu il y a pas besoin du compteur en vrai