Yannick441

Belle job, j'ai hâte de voir le produit fini !

Je suis aller à Montréal Dimanche et laisser moi vous dire que notre boulevard Saint-Joseph est top shape ! À un moment donner je pensais que j'avais arracher mes deux shock avant tellement ça fesser sur Pie 9.

Mon gti n'est pas aussi Class que la 911,mais je peux t'y ammener! Bon ben j'ai pas le choix d'y aller ! Présent !

Si j'ai une voiture je viendrai, sinon je vais quetter un lift a JF !

C'est quoi ce moteur la ralph ? Si les carbu sont en avant alors le filtre à l'huile est en arrière !!!

Est-ce qu'il sait quand c'est arrivé ou il vient de se rendre compte que les roues manquait à l'appelle ?

Maudit qu'il y a du monde irrespectueux ! Si tu trouve c'est qui, appelle moi. J'ai encore besoin de me défouler pour ma GLX qui m'a été voler il y a 6 ans ! :(FIGHT):

Ça pourrais être le fun mais ça va dépendre des air loose encore en banque à cette date là.

Je trouve le travail assez impressionnant mais le produit fini :vomit: Si au moins il avait mis un flat six air cooled ! Faut pas mélangé air et water cooled. C'est rarement réussi comme mélange !

Le seul problème que je puisse voir c'est que notre club est basée au Canada, dans la province du Québec, dans la région de l'Outaouais. Rare sont les français qui viennent faire un tour sur notre site. Je te conseil plutôt d'afficher ton annonce sur www.golfoo.net. As-tu des photos de cette passat ?

hihi yes de la bière grattis !!! Je suis d'accord que surement c'est un bon rapport qualité prix pour des coilover. Je voulais simplement souligner le fait que si tu paye pas cher tu peux pas t'attendre à avoir une ride de qualité. Quand je me paye des coilovers je le fais pas pour pouvoir dire que j'ai une marque quelconque. Je le fais pour pas avoir une ride trop tapp cul. J'ai quand même une famille à charier avec mes autos. Pis je suis sur que ces coilovers pour une sapré bonne job pour ce qui est de looké ! Mais dans la vie ta toujours le choix entre le look et la performance. Pour ma part ça sera toujours la performance avant le look. Donc back on topic !

You get what you pay for !

Wow belle voiture, c'est quoi la suspension la dessus ? :duh:

La différence majeur entre les deux types c'est la stabilité du vélo. Le vélo est moins stables sur les racks que tu n'a pas besoin d'enlever la roue. Ceux que tu enlèves la roue sont plus stable. Comme j'ai tendance a rouler comme si j'avais pas de vélo sur le toît, je suis beaucoup plus safe avec des racks à moyeux Mais même les racks avec roue ton vélo est supposé tenir. Mais je préfère que tout sois plus stable. C'est sur que c'est chiant de mettre une roue pleine de merde dans l'auto. Pour ceux qui veulent éviter ça, il existe des wheels on. JF à le même type de rack que moi mais lui il a acheter les wheels on. C'est un adapteur sur le rack qui tiens ta roue que tu enlèves. Donc pas de merdre dans l'auto. Comme tu vois il y a beaucoup d'options. Bonne chance dans tes recherches.

Un rack avec les roues sur le vélo ou un rack avec le moyeu de la fourche à avant ?

Toujours partant pour Carillon. Le bugt out de Baie-Comeau c'est juste trop loin pour nous. J'ai pas besoin de faire plus de 10 heures de char pour me saouler la face ! C'est quand même 10 heures de moins que je pourrais consacrer a caller des tite frètes ! :bootle:

Des résultats de l'équipe Patrainville ?

6:30-7:00 chu encore dans mon lit mais a 7:20 chu au Tim Hortons pont Alonzo! Le tim on pas encore commencer à livrer chez vous vince !

C'est quoi compétant ? le gars qui fait une belle job qui te charge 50$/h ou ton chum qui te fait la même job pour grattos ? Dans la vie il y a des gens de métier pas compétant, des gars compétant mais paresseux, des gars pas compétant mais travaillant et t'a la catégorie ultime, compétant et travaillant ! Faut juste tomber sur le bon. Je me serais proposer volontier pour te faire ton électricité mais un enfant ça tiens occupé pas mal. Laisse nous tes impressions sur le gars que tu as trouvé !

Ça sens la idle valve ça ! J'ai eu ce problème sur ma première jetta mk2 et sur ma jetta coupe VR6.

Trop malade cette wagon !

Respecte ton prochain ! Mais vous pouvez continuer à me faire rire

Ils aurait du mettre les grosse roue en avant et les petites en arrières comme sur les autos de drag qui sont traction et non propulsion ! Pis personnellement sur un wide body kit il y a des limites à respecter et cette voiture dépasse mes limites personnel. Une belle job de body mais perso, j'aime pas !

Beauco p mieux que le plastic de mk2