Honda Fashion1
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merci beaucoub je v regarder se que je trouve et le moin chere et je ferai on ou l autre merci encore Pour info: Disque ITR (2) 72,00€. -
Moi je prends les ITR que je fait percer S'est moins chères
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Bonne questions ? Mais se ne sont pas tes disques qui modifient ton entraxe ? Si tu as une ITR et que tu veux du 4 x 100, fait comme les caisses de courses, met du VTI
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Ouaip,je la connais auchi je pense. Et il y a des disques à l'arrière ? -
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je dois regarder sur une de mes épave voir si j'en ai une en bon état. Mais perso à voir coomme sa, il y a moins de boulot à débosseler et refaire la tienne que la découper et ressouder une autre -
Salut, que veut tu dires par bas d'aile ? Rien que la partie qui se trouve sous la moulure entre passage de roue et porte ?
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Salut, Pas d'origine en occas pour le moment. Nouveau // +/- 100€
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Je bosse beaucoup avec le Japon et les USA , faut pas les prendres trop pour des c... En plus si se sont des profes. là-bas il doivent aussi le justifier ... Mais bonne chance -
Tes prix était sans frais de port et sans taxe à la douane ? Alors je comprend ouais voilà Pour le poids du vilbrequin + taxes et port (des usa) +/- 300€
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Tes prix était sans frais de port et sans taxe à la douane ? Alors je comprend
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Au fait je sais que marc en vendais un à un bon prix.
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Si tu as tout sa pour se prix commande tout de suite, car rien un kit haute performance pistons,avec coussinets,joint,... et des bièles se vendent +/- 800,00€ ! et se n'est pas chères... Donc 800,00 avec le vilebrequin en plus Très bon prix.
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Tu l'as connait ? Ou tu as la même ? -
oui sauf que la on ne saura pas direct si ca tourne bien maintenat comme tonio la dit c est l occasion de refaire ton block a neuf et pourquoi pas le vitaminer un peu temps que qu il est dehors et ouvert Les vitamines sont bonnes pour la santé, et rendent + fort
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Salut, La maladie des b16 ! Il faut voir si ton vilebrequin est abimé ou pas, si oui qu'elle correction? Si elle est petite tu peux prendre en origine ou racing, mais attention à ne pas trop le rectifier et mettre les standarts; car ils ne tiennent pas pour les Vtec !!!T/min trop élevé et tu auras le même problème au bout de 5 à 7000Km. Sinon prendre un nouveau directement et là tu seras certain. Voilà une bonne occasion de refaire un moulin tout beau tout neuf. Bon courage.
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Salut, -
Oui, en origine Honda 542,00€ OEM pour +/- 400,00€
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Salut, bas de caisse non, clignot je crois que j'ai un pc avec des clignots dessus. 50€ pc. ok pour le bas de caisse,pour les clignio avant j'ai surtout besoin du gauche tu les vend par pieces 50€ tu fait les envoie Ok,je vais voir se que j'ai,oui je les vends à la pièces. je te dirais demain se que je trouve
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Capot parti ... sorry
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Salut, bas de caisse non, clignot je crois que j'ai un pc avec des clignots dessus. 50€ pc.
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Salut, 450,00€ en nouveau Racing stage 2. -
Très beau ... Pas ringarde dutout ! Et ça t'excuse d'être Française et de ne pas rouler en Honda -
Il avait 140.000km, il est parti ... Je suis sur une autre avec 127.000 km ... et une épave complete d ek3 tu sais avoir ? et a quel prix ? Je ne les importes pas,cela revient trop chères,mais ici s'est une personne agée qui n'a pas vu un poteau pousser derrière elle mais je ne la vends pas complète,j'ai déjà tout l'avant réservé ! Pas encore le moteur une fois que l avant est parti je prends le reste de l épave Oki verra si je l'ai et se qui restera, mais si le moulin était pas ton budget chui pas sûr pour le reste Je te dirais quoi,sinon précise moi se que tu as besoin et verra se que je peux faire tu laisserai l epave sans face avant pour combien ? Je dois voir,il y a un intérieur cuir,plus les portes,... Je dois voir quand je l'aurais.