kenji-R111

Moi aussi je met de la MTF3 dans mes boites à vitesse =

Put1 ca fait mal au cul quand on sait qu'elle sort de carrosserie... bon courage pour la resto...

Normal elle était en 17, donc jantes plus grande, maintenant en 15 cet effet disparait mais si tu regardes bien les pneus sont dans les ailes, si t'arrives à passer un doigt là je te paie des cerises

Heu 2 3 cm plus basse? la lips avant est déjà qu'à 5 cm du sol, je tiens quand même à pouvoir rouler avec hein c'est un daily, je tiens pas à mettre 3 h à passer un dos d'âne et tj avoir peur d'accrocher quelque chose lol

Ca fait un bail que j'ai plus posté ici Bon bah depuis le temps rien de spécial... Très satisfait de ma modif embrayage / vm. j'ai fait pas mal de tests contre 206 RC, golf 5 4 motion reprog 186 ch... bmw 2.5 Au final très satisfait... jeu égal avec la golf.. (Faut savoir qu'à l'achat j'étais 30 mètre derrière la golf) juste 1 caisse derrière la RC. bye bye la bmw... j'ai environ 20 m d'avance à 200 km/h Pour le moment elle ne roule plus beaucoup... Mais je lui ai quand même rajouté 10 000 bornes au compteurs... je vais remettre à neuf les 2 cardans. Et changer la ligne pour la remettre ventre à terre. Je la prépare tout doucement pour la saison prochaine. Si les finances le permette elle ira en carrosserie pour les défauts aux ailes arrière et repeindre le capot. Et je me tate à faire un vidage complet

Je pense que je vais préféré la nouvelle version de ta civic, rien de tel que du JDM / USDM La peinture camélia n'a été mise que sur les coupé eJ1 et eJ2. Très bon choix pour la peinture, j'ai hate de la voir terminée, bon courage pour la suite

C'est près de chez moi pour une fois, donc présent, j'en parle autour de moi pour ramener un max de monde

un stage 2 exedy c'est 3 patins, si t'a plus de rainures comme tu dis, c'est pas un stage 2 ça je suis catégorique là dessus. Les stage 1 et les oem se ressemblent énormément :=)

j'ai pesé le volant moteur et c'est 3.5 kg Le volant moteur d'origine doit faire dans les 9 kg si je ne me trompe pas. Mais je te dirai ça samedi avec précision, j'ai enfin trouvé le temps pour faire le montage de tout ça

Bravo bel achat 2500 euros j'ai payé taxe de mise en circulation + taxe de circulation. la mienne est également de 2005. ne met pas de collecteur mégan racing c'est de la daube! Pour la ligne invidia j'ai la G300 elle reste très discrète à bas régime et un très beau bruit à haut régime. Que du bonheur

embrayage et vm reçu ce matin, montage très bientot

Beau boulot, je vois que le remontage du bloc avance à grand pas, Ca commence à sentir la fin d'un très beau projet de restauration. Bonne continuation

Pour la photo c'est juste une photo que j'ai chopé sur le net, c'est pas les photos des pièces que j'ai achetée. J'ai acheté embrayage et vm séparemment. ça m'évitait de mettre 2 photos au lieu d'une

Moi je suis bien chaud pour faire une carto pour l'EP3, le 26 je récupère l'auto de chez BFR. donc j'aurai ligne, collecteur, admi injen et pour finaliser une tite carto Hondata K100 ça ferait pas de tord. Je confirmerai plus tard, c'est quand même que pour le 27 & 28 novembre

bien sympa toutes ces photos Il y avait de très belle voitures à priori... J'ai bien bavé sur l'EP blanche avec la calandre mugen

Comme le passage au banc a été annulé... pas de carto, j'en ai profité pour passer commande de ceci embrayage exedy stage 1 Vollant moteur allégé Fidanza 3.75 kg Je pensais passé par toi Marc, mais j'en ai profité que le dollar soit encore assez bas pour acheter mes pièces. J'ai aussi mon catback Invidia à monter photos à venir pendant et après montage

Merci pour votre soutien les gars, ça fait plaisir

Très déçu de n'avoir pu être présent suite à un décès dans ma famille...

Moi aussi je suis partant Tony ça y est t'es une star avec ton FK

Superbe photos... Franchement de très beau projet, les Hollandais ont grave une longueur d'avance sur nous!

j'ai passé une excellente journée aussi pour ma part, bonne ambiance, de super projet et le soleil... Que demander de plus? Sans rancune également Tito, on y pense plus Vivement Dimanche pour le meeting AVB

Allez je file au lit car demain debout à 6h30 pour astiquer l'EG6 puis prendre la route pour être là à 10 h... A DEMAIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNN

Greffe lui un K20, rajoute lui 2 portes à l'arrière comme ça le tour est joué... plus besoin de la vendre

ton B16 a l'air dans son jus depuis un bail et je ne vois rien qui laisse croire que tu sors 180 ch de ce bloc lol pour sortir 180 ch faut pas mal de pièces interne mais également visible à l'oeil nu, là j'y vois que de la pièce stock Tu pourrai nous donner un peu le descriptif de ta prépa?

Franchement Chris c'est pas si chère que ça quand tu sais qu'un collecteur Toda il faut la barre stab JDM, changer les SB sinon ça casse, sans compter les frais de port et les frais de douanes. j'entend souvent parler de 1500 Euros tout compris. Là il est au courant de toutes ces choses et le collecteur va être fait en tenant compte de tous ces paramètres. Vu le prix je pense que c'est pas si chère que ça au final. Et de plus il est monté sur l'auto, je dois pas m'emmerder à me mettre dans une fosse et commencer à le monter mon même Enfin chacun son avis sur la question et merci d'avoir donné le tien