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rs-man-34

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Tout ce qui a été posté par rs-man-34

  1. rs-man-34
    Je pense que le garagiste du coin peut te faire ça sans aucun problème, c'est juste du démontage montage (plug and play). perso on me l'a fait chez Skoda et j'ai assisté de AàZ à l'opération (j'ai fait des photos) c'est fastoche. Surtout faire gaffe au joint "o-ring".
  2. rs-man-34
    Ma .....gni.....fique !!!
  3. rs-man-34
    Ben, .............. oui et non ! oui si tu ne change pas ta conduite et non parce que tu vas exploiter (même si c'est de temps en temps) la puissance en plus que tu n'avais pas jusqu'alors.
  4. rs-man-34
    Félicitations !!! beau combi. le tour de la calandre (chromé) en noir ça le ferai bien
  5. rs-man-34
    j'ai toujours les conti sport contact 2 à l'arrière par contre je suis passé en conti sport contact 5 à l'avant ............... du bonheur !!
  6. rs-man-34
    très belle !!
  7. rs-man-34
    il n'y a rien d'idiot à poser des questions. c'est comme ça qu'on en apprends tout les jours et ensuite on peut transmettre aux autres ....... moi même l'an dernier j'ignorai l'existence de cette pièce et grace au forum et à mon pote Giant qui l'avait installé, j'ai pu apprendre moi aussi (en posant des questions "idiotes" ). depuis le début de l'année il est installé sur ma voiture.
  8. rs-man-34
    le Neuspeed c'est pour le moteur CCZA / TSI (turbo IHI ) l'Oettinger c'est pour le moteur BWA / TFSI (turbo Borg Warner) ils apportent la même chose tout les deux. A savoir meilleure circulation des flux et moins de chauffe pour le turbo.
  9. rs-man-34
    excellents ces chiffres !!! tout ça avec simple reprog ?
  10. rs-man-34
    le Kit turbo outlet Oettinger. [u]il y a un post dans la rubrique "pièces-performance" tu sauras tout sur kit turbol'outlet ! [/u]
  11. rs-man-34
    Giant avec son BWA / TFSI sort 264 ch avec tout ça !!! Moi avec le CCZA / TSI 255 Ch (sans la ligne Milltek). A gauche OEM (en plastique) à droite le Neuspeed (en alu,pour le turbo IHI sur le CCZA) on voit bien l'étranglement sur la pièce d'origine. Pour le BWA (turbo Borg Warner c'est l'outlet Oettinger) le Neuspeed 250€ l'Oettinger 150€ c"est peut être cher le bout mais le gain je crois est de 3/5 Ch et 10/15 Nm
  12. rs-man-34
    Bonnes modifs. Au final on aura tout pareil. me manque juste la ligne Miltek resonated. Penses aussi au kit "outlet turbo" !!!
  13. rs-man-34
    WAHOUUU !!! splendide !!!
  14. rs-man-34
    Salut et bienvenu Modif, quand tu nous tient ........
  15. rs-man-34
    des photos peut être ?
  16. rs-man-34
    Félicitations !!!
  17. rs-man-34
    c'est toujours interressant de voir les modifs des autres passionnés sur un forum qu'on aime ! je n'ai pas de DSG mais je trouve les palettes magnifiques !
  18. rs-man-34
    Si vous trouvez des phares FL à fonds noirs allez quelques photos : ......... SUNLIGTH !!!
  19. rs-man-34
    arffff ...... je crois Luc que tu es en train de me convaincre !!!! bon ben je vais appeler mon pote à la concession (donc tu confirme citigo)
  20. rs-man-34
    ha oui pour les jantes ok mais je pense me laisser tenter par la calandre et le coffre. par contre je crois qu'il y a une modif pour l'arrière
  21. rs-man-34
    Giant justement non, la concession me les a proposé y compris pour les jantes, mais je reste d'origine pour les logos. enfin ............... pour l'instant j'hésite
  22. rs-man-34
    petit shooting cet aprem en garrigue derrière la maison.
  23. rs-man-34
    super modifs, ..... que du bon
  24. rs-man-34
    trés bon choix ! j'ai la même chose en BMC. Chouette le VTT
  25. rs-man-34
    sont fous ces Suisses hihi !!! Plolo35 pour la Milltek si le bruit une fois rodée n'est pas plus fort que l'origine, ça me convient, c'est ce que je recherche. PS: je ferai un aller/retour pour faire écouter à PimpyS .................

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