Aksaray74

Alors la ligne milltek a été monter avec cata sport et sans silancieux intermediere résultats : 266 cv et 416 nm que du bonheurs !

Quel est la différence entre le decata et le cata sport niveau performance ? Je comptais mettre dessus un k04 et un intercooler avec la ligne complète aussi n'est-ce pas suffisant ou les injecteurs et la pompe sont essentiel ?

Salut tout le monde ! Alors voilà j ai bien suive vos conseille et j en suis bien content Sur ma golf j ai simplement mis le Kit outlet oettinger et une admission directe simota Et par dessus sa une reprogrammation chez Dijon autoracing !! Premier passage au banc avec l admission et le kit outlet j ai sorti: 216cv et 302 nm !! Avec la reprogrammation 254cv et 396 nm !!! Sa n a plus rien a voire sa arrache !!! Merci a tous PS:je crois que je vais pas m en arrêter a la...

Le filtre est dans la boîte en carbone donc n est pas a son emplacement d origine.

Salut quel type d'intercooler tu as mis ? J ai pu lire que ceux de la s3 était conseiller pour la mk5.et au niveau de la pipe ? Je ne connais pas du tout..

Parfait merci,mes questions te paraisse peut-être idiote..mais je ne suis pas un grand expert..en tout cas merci

Merci pour tes infos ! Tu peux m expliquer la differance entre ces deux ?

Michel fait des reprogs ? Il bosse avec minhea ?Alors je lui ai demander sur une golf 5 gti type moteur bwa il arrive a sortir 250cv juste en modifiant la cartographie

Merci rs-Man-34 ! Tu pense combien de cv je peux obtenir avec les modif que j ai citer ? Quel est cette pièce "outlet turbo" ? combien elle coûte ? Et quel sont les gains ? Ou je peux la trouver ?

Ma golf 5 gti, Je l'ai depuis un mois,elle est de 2006 3P gris anthracite c'est une boîte Manuel pas grand chose comme option.. On va dire que se sont plutôt les performances qui m'intéresse. Je compte justement la préparer un peu Je compte mettre dessus: dump valve audi tts,boîte a aire carbonio,une ligne et pour boucler le tout une reprogrammation au garage de Vincy ( très bonne réputation )