solberg6211

oui c'est clair que sur circuit c'est chaud quand y a du monde

c'est clair que niveau securité c'etait fort mais bon si on veux encore voir du rallye dans la region et voir rouler de belle auto , on a pas le choix sinon c'est la mort du rallye dans la region . y a eu trop de spectateur inconscient par le passé ( meme aujourd'hui j'en voi encore pas mal )

une bonne reprog du boitier et op c'est partie !!! tu devrai te renseigner chez technomap http://www.technomap.fr/index.php sinon en belgique y a des bon dans la reprog de boitier en plus y a moyen d'avoir une remise ( les belges aime le liquide !! )

excellent comme toujours !!!! ca c'est du pilotage

ils ont aussi fait une reprog pour une zonta donc bon ca parle quand meme . en tout cas ils sont tres sympa et professionnel . moi quand j'y suis allé c'etait hors session groupé . j'ai payé 450 euro ( apparament meme prix que les sessions groupé ) et comme j'ai pu lire avant ils aiment le liquide ! en tout cas la reprog est tres éfficace

merde . dég pour toi . on te l'avait dit que ca venai de la boite . enfin ca va tu as de la chance elle est encore garantie sinon encore plus les boules . en meme temps des problemes que ce soi un voiture neuve ou pas ca arrive . y a des auto neuve qui arrive en concession et qui on des pannes avant la livraison donc voila quoi . pour tes coupures le gars n'as plus la ligne d'origine ? car faudrai essayé avec une ligne d'origine comme ca tu serai sur que ca vien de la . vue se que tu nous a dit l'autre jour , tu vas la revendre ton auto et bruler ta veste ? comme dit le proverbe : avec renault a chaque jour un bruit nouveau ! non mais serieusement je suis dég pour toi . allé courage

voici 2 video du rallye de boulogne en camera embarqué 1 er speciale du dimanche matin : resultat final : 2 eme de classe et 28 eme en scratch prochain rallye : le touquet

belle tof !! rasso a refaire je trouve que c'est pas mal . au moin plutot que de se remettre de la nuit de samedi dans son canapé et ce faire c... au moin ca fait bouger et en plus on se marre bien . a quand le prochain ?

oui on ta croisé a l'entrée de st pol on etait en petit convoi ( 2 clio RS , evo9 , wrx9 , solberg ) tu auria du venir ! c'est clair que de la sub y en avait tres bon rasso avec beaucoup de belle auto . en plus on a bien déliré ! c'est clair que c'est a refaire

non pas vue . j'etait a la bour donc je me suis juste arreté pour prendre la tof . apprament l'interieur etait de couleur foncé . je sais pas du tout si c'est quelqu'un du forum ou autre . quand j'ai vue la voiture cache je me suis arreté

vue ce matin a hesdin une skyline avec quelques autocollant nismo dessus . c'etait un anglais ! terrible le bruit !!!!!! ps : dsl pour la qualité des photos !

ba je pense que la celui avec prise OBD devrait allé vue que ta voiture est recente . j'arrive a le passer sur une golf V tdi 105 cv des environs de 2005

pouaaaaa ca marche tres fort la . a mon avis , a voir la puissance , pas etonnant que l'arriere parte souvant en glisse . au passage pour les fan de forza 2 , c'est un des circuit du jeux !

maintenant distance de freinage d'une clio 2 RS sur leur site il y a un forum . allé y faire un tour il est pas mal et hésité pas a poser des questions directement au mec de powerdyn , ils sont super sympa et reponse hyper vite

ex : 0 a 100 kmh d'une clio 2 RS avec esp déconnecté on trouve exactement le temps donné par le constructeur on a fait le test avec l'esp et ca donne 2 ou 3s seconde de plus si je me rappel bien ps : en haut c'est ecrit berlingo mais faite pas gaffe c'etait un delir . c'est bien une clio

voila la courbe de puissance de la sub si je me rappel bien , il doit y avoir une difference de 200 tr/min pour le couple maxi entre la valeur donné par prodrive et celle de powerdyn . j'ai comparé car au debut j'etais comme vous les gars ! je savais pas trop si les valeurs que donné powerdyn etait fiable ou pas

faite gaffe par contre les gars car c'est pas parce que vous avez une prise OBD que ca fonctionne forcement !!! - il faut que votre prise OBD preine en compte l'info compte tour et vitesse . par exemple sur la polo GTI qui a une prise OBD et qui est de 2001 , je ne peu rien faire avec car il n'y a pas l'info tr/min et vitesse par contre sur la sub qui est de 2004 la ca fonctionne nikel !! - autre point important , l'exactitude des données technique de la voiture . defois pas evident a trouvé surtout niveau rapport de boite et scx - dernier point important l'endroit ou vous l'utilisé . faut une ligne droite la plus plate possible . les points qui peuvent etre sympa en plus de la puissance est le faite qu'il donne le 0 a 100 ou 130 ou 200 ...... , les distances de freinage (100 a 0 )

oui je vien

oui moi je l'ai acheter complet . c'est a dire logiciel + cable . ca fonctionne super bien . la seule chose de moin evident est de trouvé une ligne droite la plus plate possible . apres il te suffit d'avoir toutes les donné de la voiture que tu veux passé . j'essayerai de te montré des courbes que j'ai pu prendre de la sub

ah ok autant pour moi je savai pas

ba je sais pas trop si c'est une valeur a la roue ou moteur . c'est une bonne question a poser au gars de chez powerdyn . d'ailleur je le fait tout de suite . par contre perdre 30 cv entre puissance moteur et aux roues me parait beaucoup . il me semble que la difference est de 10 a 15 cv entre puissance moteur et aux roues . sur la polo chez ATH la difference etait de 10cv pour ceux qui connaisse pas powerdyn c'est un logiciel que tu branche sur la prise OBD , tu rentre toutes les données de la voiture ( poid , taille roues , rapport de boite , Scx ..... ) tu trouve une bonne ligne droite la plus plate possible qui permet d'accélérer plus de 9s et voila .

pas mal ta skoda . je trouve quelle a de la gueule et qu'elle marche plutot bien . vous dire que la vitesse monte pas tres tres vite mais elle est pas tout legére non plus . je trouve dommage que pas mal de gens est une mauvaise image de cette marque

a mon avis c'est pas evident de trouver un banc fiable et objectif . moi pour passer la polo GrN au banc , j'avais regardé sur le net les avis des differentes personnes et resultat apparament ca peu allé jusqu'a 30 cv d'ecart entre certain banc . dur dur d'etre certain de la puissance reel de la voiture . j'ai fait faire la reprog chez ATH (passage au banc avant et apres la reprog) et je suis pas sur de la puissance trouvé . sinon je serai chaud pour passer la sub histoire de voir un peu . pour avoir une idée de la puissance de la sub j'ai acheté powerdyn OBD qui est "un banc de puissance embarqué" et j'ai fait 3 essai ( car j'etais pas certain de la fiabilité des valeurs donné ) : 1er : 315 cv 2eme : 317 cv 3eme : 314 cv je trouve le resultat plutot objectif sachant que prodrive donne 310 cv

y a l'air d'y avoir pas mal de personne interessé ! c'est cool ca !

bon j'ai monté la dump et j'ai mis le ressort jaune et ca déclanche a partir 2000 tr/min . faudrai que j'essaye je bleu . perso c'est un accessoir que je laisserais pas car ca saoul un peu quand meme . au pire je la monterai occasionnellement mais pas en permanence