Matthew591

tiens je viens de me rendre compte que t avais lisser les lave phare au pare choc et l option de feu sur les gt le bouton BRIGHT

c mieux la pouik on commence a voir les lignes de demarquation du vehicule

un peu trop vif le rouge du spider du coup on voit moins les demarquations

le niveau 0 de l afr hks est 5 normalement

sympa tout ca

super la tof pouik-pouik

bof

FCD = Fuel Cut Defender Il permet uniquement de décaler la sécurité d'origine de la voiture qui coupe si on dépasse 1,2 bar de boost. Et au fina quel est la meilleur valeur pour un sub gt ? avec ttes les valeurs donnees on ne sait pas ds sa finalité

au fait afr et fcd sont reglé sur combien ?

nikel tout ca bilou et la pompe c clair que y a pas plus simple a changer

je te l avais dit pr la pompe a essence , tiens nous au jus apres son montage en tout cas en montage stock sans les boitiers AFR et FCD la caisse tourne bcp de chez bcp trop riche tu sens l essence a creuver tu peux demander a tetsuya , on en avait meme discuter sur les pistes un dimanche avec des soucis de prises de pression du fait qu elle tournait bcp trop riche

j ai eu le tour pr la tracabilité pr les pompes ms normalement elle ne devrait pas tarder , attend d avoir la pompe pr refaire d autres essais avant de tout demonter on ne sait jms ^^

bien vu mike pour les photos elles sont superbes surttt avec mon appareil et celle de stef sont superbes egalement ^^

Photos by Stefplus

Corvette C6R SRT Racing sponsorisée by PPE. Drivers : Maxime Soulet, Christophe Bouchut et Alex Nijsmans. Photos by Stefplus

Photos by Stefplus de Powerplus "Pas de quoi Mike !! Et pour un baptême circuit, on a placé la barre assez haut La pluie ? Ben ça donne de belles photos aussi..."

Petit reportage sur les conceptions DYMAG ici Produits Dymag

celle ci Et pour infos Chaque roue DYMAG est construite autour d'un cerceau de fibre de carbone et un voile de magnésium forgé. Le voile et le cerceau étant réunis par une visserie titane utilisée en aéronautique. La fibre de carbone utilisée par DYMAG correspondant aux mêmes matériaux utilisés dans l'industrie aéronautique chez AIRBUS (A380), ainsi que chez BOEING. Chaque jante est fabriquée en utilisant un moule métallique solide qui assure des tolérances identiques à celles utilisées dans le monde de l'aéronautique. Ce procédé assure aussi une très grande qualité de fabrication, une finition exceptionnelle, une résistance importante à tous type de corrosion (poussière de frein, sel, ultra violet, etc.). Mais la fibre de carbone sous cette forme n'est pas seulement extrêmement résistante, elle est aussi capable d'encaisser tous les chocs et stress de nos routes.

merki pr les photos pouik

stef le vend le double du prix que tu puisse la toucher chez walbro US deja commander plusieurs pompes et jms eu a me plaindre ^^ MP bilou sinon c'est deja poster ici Lien walbro bethunois

et une tite walbro une

pompe stock pouik

au pire la grosse pompe walbro pr 70€ et c regler ca prend 20min meme pas a mettre

super tout ca bien jouer

le low batterie qui casse tout la , tu pense que le souci provient de la ?