Matthew591

Voici qques indications du proprio du banc , si vous avez d'autres questions jetez un oeil sur le bistrot vals , il y est inscrit et vous repondra Excellente question !! :great: Lorsque l'on étalonne le régime de la voiture avec le banc, celui-ci tient également compte du rapport de transmission, vu qu'il a en mémoire la circonférence des rouleaux ! Capice ? En pratique, on bloque la voiture à 4000 trs suivant le compte tours de la voiture. OK ? On entre cette info dans le logiciel ( une touche à presser sur la télécommande ) Le banc connait donc le rapport de transmission car il a comme infos : - le diamètre de ses rouleaux - le régime de la voiture - le régime ou la vitesse de défilement de ses rouleaux à 4000 trs précisément. Il va de soi que si on étalonne en 4ème , il faut faire le run en 4 !! Si vous avez des questions techniques de ce genre, n'hésitez surtout pas, c'est une passion partagée !! Ceci prouve également que nous nous sommes posé les mêmes questions fondamentales que vous ! Idem pour le fait que le banc soit synchronisé. Les roues avant tournent même sur une propulsion et inversément pour une traction. Pourquoi ? Car pas mal de voitures sont maintenants équipées de système de contrôle de traction et que si un des trains roulant est à l'arrêt lors d'un test de puissance, le calculateur se met tout simplement en sécurité !! On ne mesure dès lors pas la vraie puissance de la voiture... Avec ce système ' syncro', la voiture se mesure comme si elle était sur la route, programme optimal sans difficulté aucune ! Même si le couple se répartit différemment sur les roues avant ou arrière. Il est également possible de bloquer le banc à un régime donné pour faire de la carto ou du diagnostique à un régime bien précis. Voilà voilà

Pour sub sti280

Tetsuya46 Sleizy Cyril ( pote )

Voici leur site pour tous renseignements : http://www.power-plus.be/

Et un passage au banc pr le moins inatendu :mdr:

Pour le plaisir , les petites titines du staff ( Allez Gio repense au petit CSL ) un joli RS4 et une tite M3 CSL

Voici le banc avec systeme de soufflerie avant et aspiration arriere pr les gaz d echappement La sub à Tetsuya La sub à SubSTI280 La Sub à Sleizy La sub STI8 au pote à Alex ( evo3 ) La sub à Cyril La clio à Squeaky

+1 rien a redire des supers gars un super matos tout neuf et des reglages au poil et une grande attention aux titines

Heu...en partant de Lille faut suivre quelle route? J'me souviens plus, la honte direction valenciennes ensuite tu continue direction bruxelles et tu tombera sur la frontiere

130kms de valenciennes pour ath

compte 22€ de peage et le jus pr aller a paris c le double de route tu reviens au meme prix ^^

La suite et fin

Voici donc cette fameuse STI 10: Et voici le petit rassemblement a la frontiere avant le depart chez Dany et à un tit endroit bien sympa faire qques photos

aux prochaines sorties je te harcele alors tu louperas pu rien

http://www.xyberautos.com/catalog/product_info.php?cPath=40_67&products_id=518 141€ maxi tu peux compter avec toutes les sondes et les fdp in avec un systeme de memorisation des pik et d alerte en cas de valeur exuberantes Exemple monté sur sub GT ( Tetsuya46 ) Toi tu peux que commander les 2 manos qui t'interessent et apres tu peux prendre pr l afr , une large bande chez stef les innovate pour monter sur sub gt c super facile ( j ai encore les photos de montage si tu le souhaite pour la pression et la t° d huile ) et si besoin d explication pour sub gt y a pas de souci

super rasso je me vois sur des photos la sinon mes photos devraient arrivées

j'etais present et c"etait une super bonne journee photos à venir

ouep mais avec son ecu il peut pas le faire remapper pour ce qui est des reglages t a pas penser a demander a mattheo sur le bistrot celui avec la supra car il en dispose de un ds sa supra de safc

impressionant tout ceci , tu as pas tes courbes de passage banc ?

Partie 2

Partie 1

Pour l avoir vu sur les pistes , il marche fort le petit ctr la

c'etait bien sympa en tout cas et de la belle titine présente et une bonne ambiance ^^

un projet de passionné , j'aimerai bien la voir tourner voir ce que ca donne