Matthew591

mank la foto de l afficheur sur la foto d ensemble t a pris kel type d affichage , le bleuté ? et sinon bon courage pr la suite ca s annonce tout bon ceci

op la passer en post it super ce tit tuto merci ^^

tiens je la connais la video la

j ai eu qques infos a voir si ce sont les correctes pr ton montage Le rouge sur le + apres contact Le bleu et le blanc sur deux masse différentes, moi j'ai mis les deux ensemble Le jaune pas besoin de le brancher sauf si tu veux simuler la sonde d'origine sur l'écu Le marron sur le fil bleu du mano Le noir sur la led et le bouton poussoir ensuite relier à une masse Pour le mano Le rouge sur le + apres contact Le noir sur une masse mais differentes des autres le violet sur l'éclairage des feux Le bleu sur le marron de la sonde Innovate Pour la calibration Donc sans que la sonde soit brancher au boitier Innovate et la sonde à l'air libre. Pour calibrer la sonde: -d'abord tu ne branches pas la sonde sur le dp, ni sur le boitier; perso j'ai installe le bouton et la led qu'il donne avec, ca permet de connaitre le statut de la sonde. - tu mets le contact de la voiture pendant 5 a 6 secondes et tu coupes sa initialise la sonde -puis tu connectes la sonde au boitier tout en laissant a l'air libre la sonde. -tu remets le contact et la tu va voir la led clignoter, pendant 30s elle va clignoter (ou un peu plus 1minute max), pendant ce temps au mano tes afr vont grimper jusquau max. a un moment ta led va se couper pendant 2secondes puis elle doit clignoter fixement. hop la sonde est calibrée et tu peux maintenant mettre la sondesur le dp. quand tu demarres, il faut une vingtaine de secondes pour que la sonde monte en temperature et que les afr soient justes.

donc le bleu et le blanc sous tous les 2 des masses ils peuvent etre mis ensemble alors

si tu pourrai faire un tiot topic lors du montage ca serait sympa

Des photos par ici KOE 2008

Compte rendu ici Compte-rendu KOE

ouep mais il faut penser qd meme que trop y aller , ca va moins bien passer , autant faire ca le moins souvent possible car apres ca sera juger abusif et bjr les emmerdes

j osai pas le dire

l ax elle arrache severe ms en meme tps vla le poids

y a de la maitrise sur la derniere

j avais un bio modele aprem c pr ca aussi

Op la tite mise a jour avec 3 tites prises de la journee

Invidia G200 Ici tu a la invidia g200 pour moins de 600 livré ( silencieux + inter ) . Tu peux demander a vince pour son sub gt il avait commandé chez eux , ils sont super et les prix sont vachement interessant

le turbo timer black est en miles par contre il me semble a verifier sinon pour le montage c'est simple et rapidos avec le harness et ouep j etait tomber sur la dump hks black je la trouve sympa ds la couleur la et en ligne decata tu pense prendre koi ?

tu aurais pas une foto du clips cassé pr avoir une idee

jms dit ca je me sentais pas plus intelligent que ca , la preuve je suis encore capable de m interroger sur differentes choses comme avoir eu l intrigue de cet allumage

On dirait que tu lis un sujet tu va sur google doze tu poste en recomposant un peu et op tu retrouve un autre truc sur une autre page ( merci google ) et op tu poste un complement

par contre comment tu ramene tes fils de bougies ? t a bloker le support de tete de delco par une plaque a moins que c actuellement pr boucher et replacer par la suite ? ou bien la pose d un autre systeme .

sympa la tite dump hks et montage plus que nikel ;p

tu as qd meme posté les photos de la bete oh yeah

on dirai un apprentissage d avcr ca

merki pouik

Voici mon tit pack photos un bo tiot monde sur place