maxence22

avec la porsche . je passais en 4eme .. freinage a droite a 180km/h environ .. et dans le raidillon , passage de la 3eme dans le millieu de la montée et plein gaz ... mais oeuf sous le pied dans le virage du raidillon !!!! il me fait peur ce raidillon , pas droit a l'erreur !!

exact .. J'ai préféré la GTR a la lambo gallardo que j'avais eut le plaisir également de monter en passager au mans ( bugatti ) en juin dernier .. Avec ANGI sous la pluie , on faisait 227 km/H en vitesse apres le raidillon . il me disait sa vitesse max sur le sec 2 cessions d'avant , il poussait a 259km/h bout de ligne droite!! en totu cas , il a pas peur , la voiture pars en drfit ou en travers , il accélère a bloc pour la remettre en route !!!

génial Christophe .. génial .. tu as réussis a trouver une vidéo de moi .. ça passe super vite , mais je me reconnais , en + virage très propre !!!!

j'ai trouver les photos de cette journée !!! coups de bol , ma 964 est prise 4 fois !! no 14 : no 43 : no 84 et 85 ... http://www.spa-francorchamps.be/gfx/report2010/100721publicday/index.htm

voiçi une vidéo sympa avec pas ma l de travers a spa mercredi dernier .. la derniere cession ,j'ai pas rouler .. j'aime pas l'eau sur la piste , du cousp je suis monter avec Angi dans sa belle R35 .. j'ai filmé avec mon i phone .. qualité moyenne , mais ça va !!! ça envoie grave déja sous la pluie , j'imagine meme pas sur le sec !!

yo les amis , je suis bien rentré également !!! on s'est bien amusé sur le circuit , dommage qu'a la 2eme cession on ait fait que 2 tours et demi a cause de la 944 qui a crachée son huile sur la piste !!! Manacri , j'avais du mal a te rattraper dans les courbes avec ton C4 .. en ligne droite , je revenais .. c'était cool !! la 968 me collait bien au culs .. impressionant la tenue de route !! j'ai bien aimer cette sortie , et surtout mes 6 tours avec Angi dans sa NISSAN GTR R 35 .. je vais mettre un topic; j'ai mis la vidéo en ligne que j'ai faite avec mon i phone .........

ok.... merçi .. !! ça roule ... a demain Manacri ............

je serai présent !!!!!!!!! 14 h !!!!!

maisssssssssssss t'en as combien de porsches ??????????

ouaaaaaaahhhhhhhhh vert sur rouge !!! ça rend pas mal !!!

du coups je sais pas si quelqu'un du PEX y vas ?? je vais a spa le 21 juillet donc je passe le 20 juillet l'apres midi a l'écuyer fairte quelques tours de roues !!!

les 22 et 23 juillet , j'y serai , j'ai hate dy etre !!!!!

la mienne tiens la route comme un rail !! par contre j'ai des cales sur les jantes arrieres ( normal ) meme config que toi chassis !! par contre j'ai une géométrie négative faite expres !!! rapprochée des géométries de rs si j'ai bien compris !! je l'ai acheté comme ça et ça tiens le pavé grave !!! elle bouge pas , meme a 280 quand j'étais en allemagne !!! un rail !! par contre je bouffe un peu de pneus ( normal ) de + depuis 2 mois j'ai rajouter une barre anti rapprochement !! c'est nicklel !!! franchement je voie pas la différence encore , je verrai sur circuit !!

mince j'en connaissais un a vendre dans les 22000/ 24000 euros de 2004 et il est vendu !!!! j'en ait trouver un autre , je connais pas ton budget !!! :: copier coller d'un autre forum !!!! annonce du 14 avril 2010 ////////////// Salut à tous, Je vends mon cayenne Turbo (450 cv) de Nov 2005, (cause divorce... c'est un gros véhicule pour un célibataire ...) Il a 58200 km, couleur noire, intérieur cuir noir Toutes Options : GPS, Tel, suspension pneumatique, toit ouvrant, volant multifonction chauffants, sièges electriques chauffants, boite tripto, vitres teintées, cuir étendu... Il est equipé en pneus 20 pouces et j'ai 4 jantes Porsche 18 pouces en pneus hiver Valeur neuf : 118 KE :wacko: La révision a été faite à 52000 km Véhicule en super état que je n'utilisai que le week end (moins de 12000 km par an) Je le vends :hourra: 38000 Euros :hourra: Merci de me contacter si vous souhaitez davantage d'info ou photos... Mon adresse mail : gregdiss@yahoo.fr

oui je sais , c'est la mienne !!! je suis en 225 45 17 a l'avant et en 255 40 17 a l'arriere !! rabaissée , bilstein , eiback et cales a l'arriere !!! c'est des jantes 8 par 17 avant et 9 par 17 arriere

on aurait du les laver encore après le karcher , on a rouler 20 bornes et il y a encore des mouches et moustiques sur le pare choc

hier , je suis allé avec 3 potes faire des photos sur les quais de ST MALO ! ça rend pas trop mal !! c'était un petit numérique a 10 millions de pixel mon pote s'entraine sur la photo , bientot , il va s'acheter un reflex numérique , on en refera !! je vous fais partager , car j'aime bien ces photos et ça met en valeur ma 964 et celle de mon pote une c4 noire ..

salut a tous , je fais un petit topic sur la fiabilité des moteurs de porsches. suite aux témoignages que j'avais trouvé sur les forums .. boxster , cayman, 996 et 997 a moteurs cassés .. surtout les modèles a eau de 1996 a 2009 . je ne parle pas des 944, 928 et 924 .. , elles ont fais leurs preuvent et ne souffent pas des memes souçis !! je me fais lincher souvent quand je parle de fiabilités des porsches a moteur refroidisssement liquide ! sacrilège , faut pas toucher et ne rien dire !! ton flat a air casse aussi !! c'est souvent la réponse que j'ai en retour !! ou on me dit oui ... ce sont des boxsters et cayman , c'est pas pareil pour les 996 !!! je dit pas ça pour faire suer le monde, c'est de l'information fondée... faut arreter les langues de bois , on m'a encore confirmer ce matin chez mon indépendant porsche et il fait les porsches depuis + de 20 ans et fait de la compétition ... il a encore fait 2 expertises sur deux 997 s , moteur explosé ( - de 30000 kilomètres ) pour 2 clients qui veulent lancer un procès contre leurs vendeurs !! m'a t'il dit ce matin ... ____________________________________________________________ il m'a dit texto ; toutes les porsches de 1996 a 2009 ont des souçis de conceptions moteur ... les premieres , arbre a came , et les dernieres , conception moteur .., les moteurs ne tiennent pas si ils sont sollicités ! rien a voir avec les flat six a air !!!!! et rien a voir également comme on entend souvent , du a la mauvaise utilisation de la voiture, c'est la conception du moteur qui est en cause et PORSCHE le sait très bien!! TOUS les moteurs qui ont été changés sous garantie par contre , sont hyper renforçés, ce sont les memes, mais renforçés ..!! et qui peuvent aller a 250000 kms sans souçis !! PORSCHE A SEULEMENT CHANGER CES MOTEURS depuis 2009/2010 sur les nouveaux modèles ,des nouveaux moteurs !! ! les 997 modèle 2010 a nouveau moteur seraient apparement beaucoups mieux !!! ______________________________________________________ voila, j'ai transmis encore une fois une confirmation d'un professionel et c'est pas une source de forums ..... il m'a bien confirmé que tous les modèles de 1996 a 2009 auront des souçis a se faire !! c'est plus confortable , plus moderne , mais pas fiable!! sauf exeption , les modèles gt2 et gt3 si j'ai bien entendu , moteurs différent !!!! ....................................................................................................... Enfin une personne qui dit tout haut ce que beaucoups pensent tout bas !!!

oui moi aussi j'y suis aller plusieurs fois !! voiçi le mail que j'ai reçu suite a ma question concernant les runs A B ET C """" Bonjour Monsieur, Désolé pour la réponse tardive. Le choix des runs se fait lors du contrôle des documents au circuit. La voiture ( pas de véhicule compétition, pas de cabrio sans arceau, pas de pneus racing, ..) sera contrôlée au niveau sonore. Bien à vous José et un autre mail !!!! Monsieur, Demandez à contrôler votre voiture à votre arrivée au circuit. Pas de problème pour le remboursement. Bien à vous José .................................... on verra bien , de toute façon j'y vais !!! si je suis refusé ? tant pis j'irai au nurburgring ...... !!!! je vais pas me prendre la tete pour ça !!! certaines lambo font 110 décibels d'origine !! on se demande combien font les F1 .?? spa est un circuit de F1 !! je crois que c'est les habitants autour du circuit qui foutent la zizanie avec le bruit !!! je vais certainement pas remettre un pot d'origine. on as des voitures de sport....... merde !!!

j'ai trouver un sonomèttre dans un centre de karting ; on a fait le test ( pas facile de comprendre la notice ) 87 db au ralenti au face du pot a 1 metre 101 db a 3000 tours et 107 db a 4000 tours !! ça me parait beaucoups , j'ai juste le tube cup et le catalyseur sans gaufrettes !! a spa , ils feront le test a un metre du pot a 45 degrés a 75% du régime maxi moteur ; ça fera 5200 tours pour moi !! ça me fait peur . ça va monter en db a 5200 tours ?? on ira et on verra bien !!! ils font chier avec leurs décibels , bientot ils auront que des voiturs electriques sur les circuits

Je me posais la question ! A Spa , ils vont tester toutes les voitures niveau décibels maxi 105 dB !! Nos 964 font 99 dB d' origine ! A votre avis , j'ai juste le tube cup et la sortie pot inox ! Ça rend beaucoup en + ???

le 5 juin ?? plutot le 5 juillet non ??? le 5 juillet , je bosse , dommage !!!

ça y est j'ai réserver la journée du 21 juillet 2010 a spa !! yeahhhhhh! ça fait un bail que j'ai pas rouler dessus !! la derniere fois en 2007 !!! et la premiere fois en 2005 avec ma saab !! j'ai vu que c'était tjs marc duez qui faisait le briefing ! par contre avant on reservait et on choisissait le run ! A / débutant B / confirmé C / expert ... je pense qu'on choisira sur place ? je prendrai débutant !!! pour ma 911 qui fera ses premiers tours a spa !!! ps: Manacri .. je serai a l'écuyer le 20 , la veille ! je dormirai je pense sur charleville meziere le 20 au soir et vous rejoindrait le 21 le matin !! j'ai ton portable. je te phonerai !! au 21/ juillet les gars !!!

ça c'est de la balle !!! 8,50 minutes l'aile nord + le circuit F1 !! ça envoie fort !!!