BYLSAN
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Tout ce qui a été posté par BYLSAN
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La Piste pour les nuls : Protéger la voiture
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de dom13 dans Pistes et Circuits
Ben rouge ... car il faut aller chercher le mec dans les graviers :37: => voiture / 4x4 pour tirer la voiture ... d'ou l'immobilisation. Circuit du laquais par exemple fait ca :42: Tu es certain que ce soit un circuit MODELE...cherche sur d'autres circuits (des vrais !!) !! -
le livre blanc porsche
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de kiki18 dans Livres/Magazines/Revues/Presse spécialisée
il ne recensait pas TOUS les proprio de Porsche, 5000 environ : j' ai ce bouquin et je suis même dessus !! -
La Piste pour les nuls : Protéger la voiture
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de dom13 dans Pistes et Circuits
1 Quand un gus fait "gravier"et reviens en piste , pourquoi rouge ?? Il ne gène plus !! 2 Balais ?? Faut vraiment qu'il y ai beaucoup de graviers pour qu'on le sorte !! 3 Se secouer ailleurs ?? Trop, tard, il a sans doute mis les graviers en revenant en piste ... Si P connait un circuit ou on fait tout ça...des noms !!! Sur ceux que je frequente, chacun se demerde avec les graviers, d'ou, je crois, protège phares très utiles !! :37: :37: :37: :37: :37: :37: -
La Piste pour les nuls : Protéger la voiture
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de dom13 dans Pistes et Circuits
Ma commission chez la Buse va augmenter serieusement :42: :42: :42: -
La Piste pour les nuls : Protéger la voiture
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de dom13 dans Pistes et Circuits
En ce qui concerne les protège phares (ça coute maxi 50 € la paire ) leur gros avantage est de pouvoir rentrer chez toi de nuit arès la sortie circuit si tu prends un caillou qui péte le protège phare et donc pas ...le phare !! :42: :42: :42: -
Tout cela prouve 3 choses : 1 Il y en a un qui ne sais pas faire court !! :37: :37: :37: 2 Il y en a un autre qui parle trop sans savoir ! :37: :37: :37: 3 l y en a un 3ième qui a une bien chouette auto ! :42: :42: :42: :42: -
Bien reçu pour les roues ! J'ai connu la GT2 bien avant Vivien (?) ...depuis 2000 ou 2001 si ma memoire est bonne :37: :37: :37: :37: :37:
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Bone initiative pour une auto ..que je connais bien deuis longtemps et que j'ai même conduite !! :42: :42: :42: Toujours interéssé par mes roues ??
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Change de mecano....LA dimension des Mk 1 est bien 285/30 et sur les MK 2 295/30 mais sur des jantes + larges d'un demi pouce !! Ta voiture tire maintenat + long et de + tu risques de ne pas passer un CT ..sauf si il t'a monté du 295/25...qui n'existe pas dans les pneus "normaux " :38: :38: :38: -
Pour ne pas risquer une casse moteur suite à dejaugeage avec des 996 (sauf GT2, T3 et TT) il est bon 1 de ne pas monter de pneus slicks; les homologués semblent sans risque. 2 bien verifier que le niveau d'huile est au maxi. -
Europa Prenois pour dire bonjour ???
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Pas mon avis : ton tain avant engage en attaque de virage= trop de pince !! 7/8° maxi au total voir moins pour une utilisation circuit (certains roulent a 0!)! Le pincement important qu'on t"a mis sert a regulariser l'usure interieure due au carrossage negatif important. Autre avis : tu as aussi beaucopup d epince à l'AR mais c'est moins sensible. -
sortir est un bien grand mot :37: :37: :37: Disons qu'on a un peu plus le droit qu'avant !:! :37: :37: :37: -
Depuis cette saison la securité de Prenois c'est beaucoup ameliorée...on a le droit de sortir à Pouas OUF !:!!
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Cette solution est la SEULE pensable avec des pneus route... :42: :42: .1,5 a chaud c'est de la FOLIE furieuse !! :28: :28: :28: :28: (40 ans d'experience de roulage en circuit !!) -
pratiquez-vous le talon-pointe ?
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de le-porschiste dans Pistes et Circuits
Que du bonheur d'apprendre plein de choses grace aux specialistes de ce site !! -
Je ne crois pas que ce soit aussi simple et le nb de pièces communes 964/965 est TRES limité ; moteurs, trains, freins, boite... entre autres n'ont rien à voir entre eux !! -
CT qui tourne mal
BYLSAN a répondu à un sujet dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
Faute LOURDE ? ..pas gagné devant les prud'hommes, sauf à prouver qu'il l'a fait EXPRES ! Faute grave ça serait deja pas mal :28: :28: -
Mettre des cales à l'AV modifie effectivement le deport au sol..pas bon. A l'AR peu importe :42: -
CT qui tourne mal
BYLSAN a répondu à un sujet dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
conclusion : pour une CT ou une geometrie fuyez ceux qui ont des ponts et allez chez ceux qui ont une fosse !! :42: :42: -
Alors c'est dans la tête suite au risque moins grand...et ça se comprend !! :42: -
AUCUNE modif de tracé à Pouas...securité TRES ameliorée avec degagements plus vastes, c'est tout. Ca ne passait pas à fond et ça ne passe toujours pas à fond..sauf peut-être en clio diesel et encore !! :37: :37: :37:
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Avis aux Sudistes (et aux autres) : Cayman Cup au Ricard
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de koalableu2 dans Pistes et Circuits
Alors ça.... :28: :28: -
La Guerre CONTRE les radars
BYLSAN a répondu à un sujet dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
Je proposerais plutôt la régle inverse : permis special pour avoir le DROIT de piloter certaines autos...quand on voit certains qui, parcequ'ils ont des sous, achétent des monstres qu'ils sont incapables de piloter en securité après le ridicule permis de conduire français :37: :37: :37: -
J'ai donc dit une connerie !!