BYLSAN
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Bandeaux Porsche : bas de caisse et pare-brise
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de ebrie dans Carrosserie
C'est plus siumple d'aler chez n'imporrte quel specialiste de serigraphie et de pub, et de faire faire ce que tu veux pour quelques dizaines d'euros Comme ça : -
Tu fais bien d'empoyer le futur, parceque pour l'instant AUCUN circuit n'a férmé à cause des riverains du moins en france et à ma connaissance :183: ! -
Regarde en bas de la vidéo qui c'est..;tu comprendras ! :195: :195: -
Deux regles simples : 1 Pas plus >1mm d'usure sur chaque face.(+ ou - un poil) 2 Pour tes disques perforés : pas de fissures autour des trous de + de 7mm environ et SURTOUT pas de fissure qui atteint le bord du disque Si pas ces symptomes..roule ! :179: -
très inquiet !!! huile dans bocal liquide refroidissement
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de bertrand20 dans Mécanique
On fait comment ??? :37: :37: :37: -
très inquiet !!! huile dans bocal liquide refroidissement
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de bertrand20 dans Mécanique
GEDEON, GEDEON, GEDEON, GEDEON ..... -
très inquiet !!! huile dans bocal liquide refroidissement
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de bertrand20 dans Mécanique
Ben le Gedeon n'a pas une ch'tiote idée ? :36: :36: :36: -
+1000 D'autant que sur certains circuit comme Prenois tu perds du temps avec le pont court ! -
HARNAIS ET CONTROLE TECHNIQUE
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de phfrem1 dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
D'après le CT, NON. Pour la GT3 il a fallu que je presente le document Porsche precisant la presence d'origine des harnais... !La 996 normale n' a pas ce document ! :28: :28: :28: :28: -
HARNAIS ET CONTROLE TECHNIQUE
BYLSAN a répondu à un(e) sujet de phfrem1 dans Assurances/expertises/Contrôle Technique/infos routières/législation
Pb archi debattu : depuis l'an dernier il est INTERDIT d'avoir des harnais même avec les ceintures, s' ils ne sont pas homlogués par le constructeur comme sur les GT3 ou les Lotus ! Conclusion : pour passer le CT une seule solution, demonter les harnais et remettre les ceintures. Metode validée HIER par un CT ! -
Et la 915 resiste ? -
+1000 Je crois que nous essayons avec nos quelques connaissances de mettre en doute des affirmations gratuites et qui nous semblent (j'ai dit nous semblent)-fausses tant que nous n'aurons pas de preuves serieuses et scientifiques (dans ce cas evidement je m'excuserai). Le but n'est pas de casser qui que ce soit mais seuelment de mettre en garde certains porschistes qui nous paraissent bien naïfs et prêts a croire tout et n'importe quoi du moment que c'est sur internet Mon arrière grand-mère disait : "c'est vrai puisque c'est dans le journal" Ma grand-mère affirmait : "c'est vrai puisqu'ils l'on dit à la radio" Mon père declarait "c'est vrai , je l'ai vu à la télé'" Et certains maintenat :"c'est exact, puisque c'est sur internet " Mal barrés ceux-là -
Oui, tu te trompes..pas de tension particulière ! :37: :37: :37: :37:
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MDR
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On est en plein delire avec les soupapes qui cognent les pistons !! D'autre part un echappement qui deplace le couple maxi vers le bas de 1900 tours, c'est une plaisanterie, pour êtte poli .
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Peut-être me trompe-je de sorcier mais la bombe 993 compresseur qui bouffait tout..;que devient-elle ?
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C'est pas un speed!! :28: :28: :28: mais un cab 930 ! :37: :37: Super poursuite ! :42: :42: :42: -
Parceque....CA : Indice de vitesse Vitesse en km/h Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 ZR >240 W 270 Y 300 Fermer
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Ca : très bien et prix raisonnables http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/YOKOHAMA/AVS,SPORT,V103/
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elle a une vingtaine d année,comme une grenouille :17: Porsche a arrêté de faire des autos depuis 20 ans ? M...y m'ont pas prevenu ! je ne sais pas si tu le fait expres ou si tu te force Ni l'un ni l'autre...c'est de naissance ! :36: :36: :36: :36:
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elle a une vingtaine d année,comme une grenouille :17: Porsche a arrêté de faire des autos depuis 20 ans ? M...y m'ont pas prevenu !
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C'est une vieille auto ça ? Tu fais du VHC avec ? :37: :37: :37: :37:
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C'est quoi un G 60 ? Je connais les G8, 12, 20 mais pas 60 :37: :37: :37: :37: :37: :37:
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Je crois que tout le monde avait compris ces deux choses ! :37: :37: :37: :37:
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Et moi d'experience :37: :37: :37: :37: :37: Pour le 3,3T les 400 + ou - un poil sont très faciles à trouver..d'ailleurs je suis terrifié des prix prix par certains préparateurs pour changer les AAC, le ressort de waste-gate (le tout acheté en Allemagne chez F...) et descendre un poil la culasse ! Après ? Exact c'est plutôt compliqué et hors de prix ! :42: :42: :42: