rene911
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un mot un geste fildemass fait le reste :42: :42: :42: :18: -
voila le ventilo sur ebay.fr http://cgi.ebay.fr/moteur-de-chauffage-pour-911-porsche_W0QQitemZ270183115407QQihZ017QQcategoryZ91986QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :18: -
merci ouslider mais ça ne va pas être possible de faire une transaction avec cette personne vu que je parle pas l'allemand et non plus le britich, bon ben alors toujours à la recherche d'un droit ca conviendras peut être a breizrott encore merci et a+ rené :18: -
au cas ou ,sur ebay je crois avoir vu un moteur de ventilo à vendre dans quelques jour non tu n'est pas tous seul je pense que tous le monde attendais le résultat ,bon ajustage :18:
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je ne voudrais pas couper l'herbe sous les pieds de beizrott mais si cela ne l'intéresse pas et si s'est un droit cela pourrais m'intéresser bien entendu si ça ne convient pas à beizrott car j'ai un gauche et je cherche un droit désespérément mes remerciement à tous a+ rené :18:
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salut,2 solution, premièrement :prendre une douille torx du diamètre de l'intérieur du btr et l'introduire au marteau puis déboulonner avec une boulonneuse 2:il ne reste plus que le burin mais pour avoir plus facile chauffer un peux la tête de la btr (lampe a souder) pour lui occasionner une petite dilatation la chauffe est valable dans les 2 cas y a plus cas,bonne chance :18: -
alors peut être changer toutes les bague en plastique pour un meilleur guidage du changement de vitesse :18: -
il ne faut pas uniquement se contenter de mettre un kit court il faut aussi changer les bagues en plastique de guidage de la barre et aussi les 2 plastique de raccordement à la boite et si elle est encore dure mettre un additif dans l'huile de boite genre mécasil ou de l'huile kermit ,cela donne de bon résultat peut être quelqu'un te donneras un retour d'info sur l'additif ou l'huile de boite :18:
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Reportage: Changement cuir levier de vitesse (964)
rene911 a répondu à un sujet dans Vos articles et reportages Porsche
félicitation ,très beau reportage et travail de pro :42: :42: :42: -
tu devras démonter de toutes façon alors avant que le problème ne s'aggrave je te conseille de remplacer par un kit complet d'embrayage :18: -
Recherche carrosserie face av 911 69/73
rene911 a répondu à un sujet dans Recherches Pièces/Véhicules
ici http://www.restoration-design.com/ :18: -
j'ai déjà vu chez fvd très bien, mais il faut en avoir l'utilité tous les jour pour rentabiliser un tel matos merci pépé -
exactement ,le même jour il est repassé à l'agence de drogenbos et ils vont plus vite pour te vendre une nouvelle voiture que pour te renseigner alors je ne sais pas si ils sont tous comme ça mais si tu dépose les carnets de chèque alors là tu as droit au cireur maison :37: j'ai cru comprendre ,par les dire de mon amis que se ne les intéressé plus de travailler sur des voiture de cet age,aprés beaucoup de palabre il aurais pu obtenir un rendez vous enfin ,il recherche toujours un mécano sérieux pour les code défaut avis au amateur :18:
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si ils ne sont pas percé un bon sablage et deux couche de couleur époxy devrait faire l'affaire,boucher les conduit de chaque coté avant le sablage pour ne pas contaminer les conduits avec du sable :18: -
de quel tube d'huile parle tu ,car les tube retour d'huile en dessous du moteur ne coute que +/-11€ pièce pour les version standard mais il existe des tube alu qui ne nécessite pas le démontage des culasse pour ma part je te conseille les tubes alu en deux partie car il sont plus facile a poser que les tube en 2 partie version acier,mais je ne connais pas le prix de cet article
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mon amis a été chez cette personne après avoir pris rendez vous,il a été reçu par un mécano qui n'a que le nom car celui-ci lui répond qu'il n'avait jamais vu d'accumulateur de pression sur le système d'ABS et lui répondit que se n'était pas normale,enfin tous cela avec une heure d'attente alors qu'il avait pris rendez vous pour une heure précise , sa rejoint un peux ton analyse de se garage a déconseiller, avec 2 mauvaise expérience je croie qu'il ne faudrais pas qu'une 3éme personne tombe dans leur nasse maintenant si tu connais un bon mécano pas trop cher et qui a le matos pour lire les codes défaut je suis preneur avec mes remerciement cordialement :42:
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impeccable mitch pour ton retour d'info,mais je pense que tu es verbalisable car tu ne réponds plus au spécificité du constructeur (conformité) tous va bien du moment qu'on ne se fait pas contrôler :42: -
je me demande si tes réflecteur ne vont pas se déformer ou s'altérer car il va y avoir une surchauffe plus importante du fait de l'augmentation de puissance de tes ampoules. plus on augmente en puissance plus l'ampoule dégage de la chaleur donc moi je ferais un essais phare démonté et je brancherais sur une alimentation pendant 3 a 4h pour voir se que sa donne :18:
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Paix à son âme, toute nos pensées pour sa famille et ses amies, surtout ses amies précise ta pensée, plutôt que de tourner autour du cercueil si ça peut te rassurer j'ai 9 vie tous comme les chat :25:
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merci cedric,je sais que s'est un produit recherché par les porschistes, enfin je m'en ferais une raison :18: -
aucune nouvelle, vraiment personne n'a un rétro cup droit dans le fond de son garage ou un bon plan pour en avoir un :31:,et bien je vais poursuivre mes recherche
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de rien fred,mais un petit reportage comme dit cedric se ne serais pas de refus :42: bon montage et a+
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je ne sais pas te dire par ou il passe, mais c'est un fil vert/jaune pour le positif et gris/brun pour la liaison entre l'interrupteur et l'ampoule du bandeau arrière :18:
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rv = rapport volumétrique est de 12 -
je pense qu'il fait marqué sur les ponts le poids que tu peut soulever mais essaye avant de tous démonter de voir si pas accès au fil par les feux arrière gauche et droite a+ bon démontage