phverbeke

MErci pour vos réponses :18: J'ai transmis à l'intéressé Je pense, qu'en plus, on ira en reconnaissance au moment des World séries by Renault (entrée gratuite :42: ) pour prendre ses marques

Merci Olivier ! Personne d'autre n'a son idée ? toute opinion bienvenue :-)

pour compléter, le délais de 2 mois ne vient pas de MMA. Faut pas déconner quand même :28: T'imagines des millions de mutualistes sans papier parce qu'ils sont un peu lents du cerveau à Niort (sièges de presque toutes les mutuelles) :37: En plus, notre Twingo (superbe véhicule de secours pour la 911) est assurée MMA et on n'a constaté aucun délai supérieur à la semaine. On voit bien que son côté administratif est largement moins bon que son contact. Bon, faut le savoir : c'est moins cher mais il faut le relancer plusieurs fois. Vu qu'en plus, les remboursements sont conformes au contrat (et ça n'a rien d'évident chez les grands assureurs...), je pense ressigner pour une année de plus :42:

Salut à tous :18: un de mes amis vient de se voir offrir une place pour le GP de F1 2009 à Spa. Charge à lui de commander sa place. Il hésite quant à la bonne tribune à choisir. Vous qui connaissez bien le circuit, qu'est ce que vous lui recommandez ? perso, j'ai l'impression qu'il y a un peu de spectacle à la chicane. J'ai peur que le reste du circuit (sauf peut-être les combes) soit assez peu spectaculaire. Merci d'avance _250lo.jpg][/url] :42:

Exact, et pourtant on connait des gens très bien qui ne roulent pas en Porsche et/ou qui n'ont pas de Mac :37: :37: :37: PS : si tu veux que je transforme quelques une des tes photos en Polaroid, n'hésite pas :18:

Effectivement, pour toucher plus de monde, une version Windows serait efficace. Mais il faut surtout que le monde sache combien un Mac peut l'aider Frenzy, si tu savais ce qu'un Mac enterre un PC à l'usage... (remarque, tu sais peut-être déjà) En 1984, déjà, le Mac proposait la souris, les fenêtres. A l'époque, les PC avaient 16 couleurs (en option), pas de souris et pas de fenêtre (que le Dos). Et depuis, il n'y a que le marketing Microsoft pour faire croire que les deux systèmes sont comparables. Faux : Un PC, on le maintient, on le répare, on l'optimise, on le protège. Un mac, on l'utilise. Point. Il reste qu'il faut pouvoir s'acheter un MAc. Surtout mettre le pied à l'étrier : j'ai un Macbook de 2006, acheté 1000 euros. Dans un an, je le revends 400 euros. Bilan : 600 euros pour 3 ans. Si j'achète un PC moyen à 600 euros, il sera quasi invendable dans 3 ans. Au final, c'est le même coût. Un peu comme une bonne Mercedes (à l'ancienne) increvable face à une Fiat full option et surtout full problème (Fiat ou autre, remplacez par ce que vous jugez juste :37: ) Bon, ben voila, je suis super HS mais un Mac est à l'informatique ce qu'une Porsche peut-être à l'automobile : un produit meilleur une communauté soudée et ouverte :42: Osez passer au Mac !

Faudra que je regarde sa date. Ca doit être à Croix en Ternois, une réunion de fin octobre du 911 Tourcoing. A l'époque, on ne s'était même pas encore vu. (2004 ? 2005 ?) Pfff ça ne nous rajeunit pas :37:

Oui, je crois bien CedricMobile pour la 1ère (mais je peux me tromper). Côté Polaroid. j'ai arrêté ça il y a bien longtemps (genre fin des 80's ) Oulala, ça ne nous rajeunit pas :37:

Salut à tous les spécialistes de la photos (perso, je suis une catastrophe, juste capable d'appuyer sur un bouton : tout à fait la génération Polaroid :37: ). Si vous avez en plus un Mac, vous allez aimer ceci : http://www.poladroid.net/ Un Macuser nous a fait un petit bijou de programme qui transforme une photo en "Polaroid". Tout peut y être : griffe, rayures, etc. et même le temps de laisser la Polaroid se "développer" en secouant le fichier ! Un vrai petit bijou :42: La preuve en image : et en vieillissant le papier: Cette 911 vous dit bien quelque chose, non ? :38:

Pas la version définitive ??? ça c'était l'espoir qu'on pouvait encore avoir l'année dernière. Nan, nan, ils vont oser nous la sortir comme ça. En, plus, pas de bol : encore une caisse dessinée à moitié pour les US et les parvenus Russes (pléonasme ?) mais l'économie étant moins flamboyante, ces gens de mauvais goût vont peut-être moins sortir le chéquier...

tss... tss... Sont superbes ces photos : j'y suis 2 fois :38:

Ben, en quelques mots, il nous a fait le gars qui a besoin d'accélérer pour pas caler alors qu'il cherchait un place (8 km/h). Pfff, il lui manque une vieille série 3 à carbu parce qu'il conduit comme ça...

Meuh ... non ! tu sais bien qu'il se lève dès 12 km / h :38: En fait, à cet endroit, je crois qu'on a droit à 90 km/h ... @ Frenzy : ben, pour une édition d'octobre, c'était super bien. Mais mai et juin (si soleil) me semblent encore plus grandioses.

Super tes photos !!! (je me suis même trouvé :-) ) Gros merci

On a tous vu le même :37: :31:

Tout à fait d'accord avec toi, Cedric :18: Le design de la Panam' me paraît presque "pénible". Et puis ce côté "on a allongé une 911" m'insupporte :31: Je suis vraiment curieux de connaître dans 1-2 ans le nombre de ventes. Va falloir s'arracher pour vendre une voiture moche. Heureusement qu'elle aura pour elle un moteur et un comportement qu'on devine de très haut niveau.

Salut Dom. J'imagine la contrariété quand on ne peut pas sortir sa voiture... A part ça, on fête ton anniv dimanche prochain ? (avec un jour de retard :17: ). On peut faire les notres ensemble (on a quelques années et un jour d'écart :36: )

Oui... euh... toutes mes excuses Marsu !!! j'avais bien précisé que j'étais incapable de ne pas oublier quelqu'un. La honte :38: Je sens qu'il va falloir que je me fasse pardonner le 19 à Bondues :29 :

sur la première video, je m'attendais à voir la 944 doubler la Gt3. Presque déçu :37: Un jour, on aura peut-être la même chose avec les Boxster et Cayman. Bien pilotés, c'est pas facile à larguer, voire même carrément impossibles à larguer.

Et bien, matinée très sympa (comme toujours) et ensoleillée (moins fréquent :37: ). J'ai eu l'occasion et le plaisir de mettre un visage sur quelques noms et grenouilles (Ebrie et sa 996 4S :18: ), Julien (qui ne se connecte pas assez :28: pour nous parler de sa 3,2 cab), Bubu (si je ne me trompe). Chris 964 était là. Franck59 aussi. Mes excuses à ceux qui je ne mentionne pas. Je retiens mal les prénoms et c'est pire pour les pseudos :38: J'ai encore réussi à rater Houston qui était pourtant là (reconnu à sa belle 964 bleue à vendre ). Les Porsche étaient dispersées mais on a quand même noté une 997 GT3 car il faisait tout pour être remarqué Des 356 ma-gn-fi-ques pleins de 911 très belles, sans oublier un boxster. Le chanceux qui a pu rouler décapoter. Croisons les doigts pour avoir le même temps dimanche 19 à Bondues PS : et dom911 semble avoir eu une panne de réveil...

Par expérience familiale, la personne qui sort d'une place de parking est 100% en tort. Sans discussion possible. Il s'agit d'un "changement d'état" (de l'immobile au mobile). Bon, voila pour la partie adverse. Reste maintenant à éviter de se prendre un 50% ou un 100% de responsabilité (oui, un accident peut avoir 200% de responsabilité ...) Et pour ça, plus qu'un forum porsche, je recommande de chercher un forum de juristes spécialisés auto ou assurance (ça existe mais je ne retrouve plus). Bon courage ![/u]

Après ma petite contribution, j'ai trouvé ton post sur un autre forum connu et j'ai pu voir que ça va dans le bon sens :42: Bientôt le démarrage :42: :34:

OK, cool pour ces avis. Ma petite liste se forme. Je suis passé voir Pascal Eeckhout. En plus de ce que vous soulevez, Pascal m'a mentionné, entre autre, la courroie de direction assistée (elle aussi accessible à cette occasion). Pour le budget, Pascal me fait un devis. Ca va déjà me permettre d'être un peu plus précis quant à la douloureuse :21:

très modeste contribution de ma part : ma 964 ne démarrait plus après immobilisation de quelques semaines. Il y avait pourtant des signes de courant présent. Bilan : batterie trop faible. De ce que j'avais lu à cette occasion, j'ai noté qu'une grande partie des problèmes provient d'une batterie qui ne s'annonce pas clairement morte. Depuis, j'ai le mini chargeur Porsche qui maintient la batterie en charge via l'allume cigare (56 euros) et c'est un démarrage merveilleux à chaque fois. Ceci étant, bon courage !

Salut, je suis en train de me dire que ma 964 pourrait me réclamer un joli embrayage pour son prochain anniversaire. J'ai le temps mais je viens de faire changer embrayage + volant moteur (bimasse lui aussi) et joint spi sur mon A3 (tout en garantie, ouf :37: ) et j'ai trouvé que ça remontait nettement le confort. J'ai bien envie de faire de même sur la Porsche. Ma question est la suivante: vu qu'on tombe le groupe moteur, qu'est ce qu'il est intelligent de surveiller ou changer en même temps ? j'ai pensé à : 1° faire prendre les compressions avant pour pouvoir intervenir si nécessaire sur le moteur 2° changer le volant moteur en même temps 3° bien faire vérifier le joint spi 4° Eventuellement les synchros de boîte puisqu'elle est accessible. Quelqu'un a t il une idée du coût de remplacement quand la boîte est déjà accessible ? 5° bien sûr la totale bougies + réglages culbu + vidange Vous avez d'autres idées ? En terme de coût, j'ai lu par ci par là qu'embrayage + volant moteur coutent environ 2500 euros. Si vous avez des éléments de budget, je suis super preneur :42: Merci d'avance