carrera-gt

juste pour dire que la première manche du fia gt qui s'est déroulée en chine la semaine passée a vu la victoire d'une porsche en catégorie gt2.....avant que la 997 gt3 rsr victorieuse ne se voit déclassée pour hauteur de caisses non conforme. d'après certaines sources,un gros vibreur aurait pu toucher le fond plat et provoquer la variation de la hauteur de caisses. toujours est il que c'est un déclassement. halalah,quelle pillule cette 997 gt3 rsr,après s'être faite embrochée a sebring alors qu'elle avait course gagnée,voila qu'elle gagne en fia gt avant d'être déclassée pour une hauteur de caisse......

oui donc ca le fait pas lol !!

sur les photos de sourire, l'arrière est celui d'une 996 gt3 et l'avant d'une 997 turbo.

magnifiques photos et magnifique auto. que demander de plus ?? !!

si c'est pas malheureux. certaines personnes sont sans scrupules.

benh oui.

ou ca une 997 turbo ?

les décos sont moches quand même.

superbe collection.

la bleue est absolument magnifique.

l'arrivée du gt2 a sebring.

je ne vois pas trop ou se situe le coup marketing. si tu parles du fait qu'elle était faite pour vendre,j 'y crois pas un instant,faut pas être bien malin pour savoit qu'au prix ou coute cette voiture,y en allait pas avoir des tonnes de vendues.

"C'est pas facile à avaler mais Goliath c'est fait balayer du revers de la mains par David, c'est tout !" oui je ne cahce pas ma déception et le fait que porsche a été minable. "Et cesse de parler de performance en parlant du RS Spyder, sa seul vraie perf. sur la durée de la course est le temps passé au stand," tu as vu les run de romain dumas,timo berhnard et helio castroneves ? c'était l'équipage p2 le plus rapide.

"C'est du flanc ce RS Spyder, je le dis depuis le début." pas d'accord,elle est ultra perdormante. "L'histoire se répète, seulement avec 1 an d'expérience et 4 voitures, sa ne peut pas arriver." je suis entièrement d'accord. "Face au moyen engager par Porsche, se sont des amateurs quoi " attends tu rigoles,tu crois qu'un constructeur qui est sous surveillance honda a un budget et des personnes qui ressemblent a de l'amateurisme ? je le dis depuis le début,acura est un client pour porsche,et n'a franchement rien d'amateur a coté de part les moyens engagés,le personnel et les équipes qui les engage. "En GT2, les 997 RSR se sont bien battue face à Ferrari qui n'a gagné que d'un soufle après un sprint de toute bautée dans le dernier tours" moi j'étais au bord de la crise de nerfs. :37: sans démarrage de fond de grille et sans ereurs de pilotage,la ferrari gagnait sans aucn doute,mais la manoeuvre de melo est franchement limite.depuis quand on s'appuie sur la voiture concurrente pour ne pas soulager les gaz ??

Speed vient de montrer la cause des problèmes électriques des Porsche. C'est une attache d'un câble relié à l'alternateur, une toute petite pièce de métal qui cause des fluctuations dans le système électrique, endommageant l'alternateur, ce qui cause le drainage de la batterie. Une pièce de 50 cents... trop con !!!!!!!

bon benh c'est ridicule la prestation des porsche. j'ai pas vu ,mais on m'a dit que roger penske qui habituellement ne montre pas ses emotions,avait franchement le menton jusque par terre. c'est ridicule franchement,en tous cas bravo a acura.

je suis optimiste car avant de casser la 7 était dans le rythme des R10. par contre acura fout une sacré taulé a porsche,et ca il faut l'avouer et feliciter acura.

moi aussi. le problème de la 7 provenait d'un cable qui reliat l'alternateur a la batterie. faut dire qu'avant ca elle donnait du fil a retordre aux mazout. le plus désolant la dedans,c'est qu'un stupide cable qui relie l'alternateur a la batterie fait perdre 6 tours. le meilleur tout en course est pour la 7 en 1.46.638 franchement sur des épreuves de courte durée les audi vont trouver a qui parler. quoique,un cable sectionné incombe a la malchance,et surtout a penske.

:18:

voivi les temps de la séance qualificative qui s'est déroulée hier. incroyable le temps de la rs spyder n7,une seconde derrière la meilleure audi,autrement dit vu la nature du tracé et l'avantage en couple du diesel.....rien. en gt2,porsche a dur contre ferrari. 1) N° 2 (P1) - 1:44.974 (-.---) - Audi AG / R10 TDI 2) N° 1 (P1) - 1:45.326 (0.352) - Audi AG / R10 TDI 3) N° 7 (P2) - 1:46.046 (1.072) - Porsche / RS Spyder 4) N° 9 (P2) - 1:47.109 (2.135) - Acura / ARX-01a 5) N° 16 (P2) - 1:47.130 (2.156) - Porsche / RS Spyder 6) N° 26 (P2) - 1:47.423 (2.449) - Acura / ARX-01a 7) N° 20 (P2) - 1:48.175 (3.201) - Porsche / RS Spyder 8 ) N° 15 (P2) - 1:48.417 (3.443) - Lola / B06-43 9) N° 6 (P2) - 1:50.185 (5.211) - Porsche / RS Spyder 10) N° 8 (P2) - 1:50.312 (5.338) - Lola / B07-40 11) N° 12 (P1) - 1:53.125 (8.151) - Lola / EX257 12) N° 27 (P2) - 1:53.594 (8.620) - Lola / B05-40 13) N° 3 (GT1) - 1:57.061 (12.087) - Corvette / C-6R 14) N° 4 (GT1) - 1:57.480 (12.506) - Corvette / C-6R 15) N° 63 (GT1) - 1:58.241 (13.267) - Aston Martin / DBR9 16) N° 62 (GT2) - 2:02.439 (17.465) - Ferrari / 430 GT 17) N° 31 (GT2) - 2:02.701 (17.727) - Ferrari / 430 GT 18 ) N° 45 (GT2) - 2:03.043 (18.069) - Porsche / 911 GT3 RSR 19) N° 71 (GT2) - 2:03.338 (18.364) - Porsche / 911 GT3 RSR 20) N° 73 (GT2) - 2:03.652 (18.678) - Porsche / 911 GT3 RSR 21) N° 61 (GT2) - 2:03.811 (18.837) - Ferrari / 430 GT 22) N° 21 (GT2) - 2:03.997 (19.023) - Panoz / Esperante GTLM 23) N° 18 (GT2) - 2:04.001 (19.027) - Porsche / 911 GT3 RSR 24) N° 85 (GT2) - 2:04.654 (19.680) - Porsche / 911 GT3 RSR 25) N° 22 (GT2) - 2:04.686 (19.712) - Panoz / Esperante GTLM 26) N° 86 (GT2) - 2:04.758 (19.784) - Spyker / C8 27) N° 44 (GT2) - 2:04.897 (19.923) - Porsche / 911 GT3 RSR 28 ) N° 54 (GT2) - 2:06.811 (21.837) - Porsche / 911 GT3 RSR 29) N° 24 (GT2) - 2:07.062 (22.088) - Ferrari / 430 GT 30) N° 53 (GT2) - 2:11.529 (26.555) - Panoz / Esperante GTLM 31) N° 10 (GT2) - 2:13.056 (28.082) - Porsche / 911 GT3 RS 32) N° 77 (GT2) - 2:15.693 (30.719) - Porsche / 911 GT3 RS 33) N° 37 (P1) - 10:27.341 (8:42.367) - Creation / CA06H 34) N° 32 (GT2) - -.--- (58:15.025) - Ferrari / 430 GT --- a noter que hier lors de la séance nocturne,l'audi n1 a tapé violement,et qu'audi n'est pas sûr de la reparer a temps pour la course demain a 15 heures.

mdr loic.

la bouche toute noire a l'avant j'adore. l'aileron c'est pas le même que celui de la 996 gt2 ??

avec un peu de chances, les premiers clients de 997 gt2 seront la avec leur belles.