Cedric911S Administrateur

Posté le 14/01/2006 Et bien ces derniers temps, j'ai glandé et j'ai délaissé ma pauvre 911. Aujourd'hui, j'ai décidé de m'y remettre. Au programme, adaptation des feux arrières de 964 et du pare choc arrière. Voila ce que ça donne : Je suis assez content du résultat.

Posté le 10/11/2005 Voici la mise à jour de l'évolution de titine. Début de semaine, préparation du moteur pour le remontage, c'est à dire montage de l'embrayage et de la boite de vitesse : Une fois tout remonté, mise en place du groupe sur deux crics pour le glisser en dessous de la caisse : Titine est déjà sur ses hauts talons pour recevoir ses dessous : Présentation du groupe. C'est juste, mais ça devrait passer : Aller, on enfourne. Fallait pas un millimètre en plus en hauteur, mais c'est passé : Les voila enfin réunis après tant de mois de séparation : La voici sur ses roues : Bon après tout ce remontage, pas le temps de remettre les arbres de roue, ni la commande de boite. Il faut que j'entende le moteur tourner. Je rempli le moteur et la boite de vitesses d'huile et rebranche donc la batterie, je mets le contact, le démarreur s'élance, et là ..... RIEN . J'insiste pendant deux minutes et toujours rien . Je commence donc légèrement à stresser. Je vérifie l'alimentation en carburant et c'est OK. Je vérifie l'allumage et là, rien du tout. Je vérifie donc mes connections qui sont correctement montée. Je vérifie le boitier d'allumage et là, sueur froide, il est HS. Tout dépité, je me décide de l'ouvrir et je constate qu'une connection sur le circuit électrique est cassée. Je m'empresse de faire chauffer mon fer à souder, un coup de soudure à l'étain et le voila réparé. Je le remonte et vite un coup de démarreur. Et là, ..... VRAOUUUUUUUM (comme dirait quelqu'un), elle démarre. C'était du bonheur sauf que j'avais mis de l'huile dans les cylindres lors de la rénovation du moteur et je crois que j'en ai mis un peu trop. J'ai été vite intoxiqué par la fumée, la preuve en photo : Le moteur tournait donc, mais au ralenti il tournait comme une patate s'arretant même parfois. Je sort donc ma lampe stromboscopique et je règle l'allumage et là, toujours le même problème. De nouveau gros stress. Je revérifie mes branchement qui sont toujours aussi correct, lorsque je me dit "Vincent, espèce de grosse andouille". Le maître-cylindre etant retiré de la caisse, le tuyau d'assistance au freinage n'était pas branché. Vite, vite, un tournevis et le voila branché. Un coup de démarreur, et voila que le moteur se met à tourner comme jamais il ne l'avait fait. Que du bonheur, j'en avais presque la larme à l'oeil. Bref, voila où j'en suis arrivé. Ce week-end, j'aimerais remonter la commande de boite et les arbres de roues.

Posté le 03/11/2005 Et bien voila, j'ai rebossé un peu sur mèmère Voila, j'ai retrouvé un peu de courage et de temps pour travailler sur mèmère. Rien de très impressionnant, mais je vous au jus. J'ai donc commencé par retraiter mon réservoir d'essence, celui-ci étant rouillé par endroit. Je l'ai donc décapé, traité et reprotégé avec de l'anti gravillon. C& donne ça: Il fait quand même un peu plus propre. Ensuite un nouveau joint en mousse : Et hop, à sa place : Pour ceux qui suivent, j'avais peint des pièces moteur en bleu pensant, dans un premier temps, remettre une teinte bleue sur la 911. Mais comme finalement j'ai opté pour le gris, le moteur allait faire cloche dans la caisse. J'ai donc redémonté les pièces et elles ont été repeintes : Au fil du temps dans le garage, il est devenu poussièreux. Donc, demain, il passe au Karcher. Aujourd'hui, j'ai également été acheté ceci : Je l'ai payé 573 Euro. Ca fait quand même mal au ventre. Demain, si on me fous la paix, j'aimerais descendre le moteur de son support et réassembler la boite pour prévoir dans les prochains jours de remonter la mécanique dans la caisse.

Posté le 21/12/2005 Et bien le remontage avance à son rythme. Le moteur est remonté avec sa boite, le système de freinage est remonté, le système de ventilation est remonté et j'ai même refait le cablage des phares en passant par des relais. Je peux vous dire que ça éclaire beaucoup mieux. J'ai même fait un tour de rue en roulant avec ma titine. Pour les photos, je vais regarder ce que je peux vous poster car j'ai perdu un peu ça de vue ces derniers temps.

Posté le 28/09/2005 la face avant est légèrement froissée suite à un accident qu'elle a eu dans sa jeunesse, mais vu que le parechoc revient tout cacher, je n'ai pas vu l'intéret de lui couper son nez surtout qu'il n'y avait pas de rouille. Quant à la peinture, elle a été cuite et est assez sèche pour être manipulée. Pas de soucis. Les jantes, je ne vais pas les nettoyer, je vais les repeindre et repolir les bords.

Posté le 28/09/2005 Regardez comme elle est beeeeeeeeeeeeeeelllllllllllllleeeeeeeeee Voici l'homme qui mérite d'avoir le pistolet d'or cette année. Encore merci Patrick. Merci aussi à mon beau-frère Laurent alias Néo sur le forum d'avoir ramené la 911 avec moi en la tractant. En plus, le pauvre, c'est lui qui était dans la porsche sans pare-brise ni carreau.

Posté le 26/09/2005 Pour les jantes, je vais toujours voir ce que ça donne avec celles que j'ai actuellement. Ce sont des MOMO démontables en 17 Pouces. J'ai pas trop envie de changer car la voiture à un bon comportement avec celle là malgré que c'est du 17 pouces. Posté le 27/09/2005 Bon, quelle bande d'impatient que vous êtes. Tout d'abord, je suis super content du travail réalisé par le peintre. J'en ai enfin trouvé un qui n'avait pas peur de charger en vernis. Sur les photos qui suivent, il y avait 5 minutes qu'il avait terminé la dernière couche de vernis et selon le peintre, pendant la cuisson le vernis devrait se tendre encore un peu (t'en pense quoi Manu?). Bon, trève de bavardage, je vous ai déjà fait assez attendre, voici les tof's. Voila, ça valait pas la peine d'attendre?

Posté le 26/09/2005 les voici. Normalement demain, vous aurez la voiture complète en ligne. J'en tremble déjà :love: . Voila, je vous ai mis toutes les photos d'aujourd'hui.

mon auto partie en peinture.. Posté le 12/09/2005 Donc, je vous avais dit que j'avais trouvé la teinte de ma 911. Il s'agit de la "TITAN EFFECT" Je vous l'ai faite en photo comme je pouvais : Posté le 26/09/2005 Ben, je suis allé voir tantôt, et les deux capots, les parechocs, les bas de caisses et les intérieurs de porte étaient peints. Il fait le reste demain. Le gris donne super bien, je ne regrette pas ce choix. J'ai été en fin de journée et j'ai juste eu le temps de faire quelques photos car il fermait.

4 ans sépare ces 4 photos Posté le 03/09/2005 C'est assez comique car non seulement, on voit l'évolution de ma grenouille, mais aussi l'évolution de ma porte de garage et de mon appareil photo . Par contre mon voisin a toujours sa Xantia .

Posté le 12/05/2005 Et bien la voici à peine rentrée, que j'ai réattaqué!!!!! Aujourd'hui, j'ai démonté les deux panneaux de portes ainsi que ces dernières. J'ai eu quelques surprises dans les portes tels que des fils inutiles raccordés à rien, une centrale d'alarme, des moteur de verrouillage central HS et je ne vous dis pas comment s'était monté, c'était à :ouin: . Ensuite, je me suis lancé sur le démontage du tableau de bord, celui-ci étant fendu. Tout allait bien jusqu'à ce que deux vis de fixation tournent folles. J'ai été obligé d'explosé le tableau de bord. M'en fous je l'aimais pas. Bref je vous ai fait quelques photos, les voici :

Posté le 08/05/2005 la suite, c'est qu'elle est remise au marbre selon les côtes constructeur, mais je n'ai pas encore trouvé le temps de la ramener chez moi. Normalement, son retour est prévu cette semaine. Posté le 10/05/2005 Ca me prend la tête cette histoire de teinte. Bleu électrique ou gris ardoise, mon coeur balance. J'avoue qd même avoir un penchant pour le gris ardoise. Je vois bien une autre solution, mais ma femme ne veut pas (il me faudrait une deuxième grenouille comme ça se serait clair). Posté le 11/05/2005 Ca y est, ma grenouille a regagné sa chambre, je viens d'aller la border en lui racontant une petite histoire. Ca fait du bien de la retrouver, même si elle ne roule pas.

Posté le 25/04/2005 Voici une photo où l'on voit la différence par rapport au gabarit du marbre. On voit également la barre de direction légèrement pliée.

Posté le 25/04/2005 Ben voila, je ne regrette pas d'avoir pris la décision de la mettre au marbre. Apparemment, elle a eu un choc à l'avant gauche et a mal été réparée. Résultat, une différence d'environ 0.5 à 1 cm par rapport au gabarit. On a commencé à tirer dessus et on achève demain. Voici quelques photos : Je ne m'affole pas car elle est déjà quasiment bonne, mais elle a réellement tapé car il y avait un léger pli dans la contre aile qui a déjà disparu. Je me suis aperçu aussi que l'amortisseur était légèrement plié et que la barre de direction était pliée. Sinon, le reste est bon.

Posté le 19/04/2005 Demain je me sépare de ma 911 :ouin: :ouin: :ouin: Je ne sais pas comment je vais supporter ça. Je vous ai tous bien eu, sauf séba Je m'en sépare bien demain, mais pour elle aller en carrosserie, elle va passer sur le marbre du week-end. N'empêche que ça va être dur de ne plus la voir dans mon garage!!! Je passerai quand même la voir tous les jours pour lui faire une papouille. N'empêche, il y a pas mal de naïf sur ce forum, comme si j'allais me séparer d'une de mes raisons de vivre... Posté le 20/04/2005 Aujourd'hui 14.30 hrs, j'ai été chercher le plateau, je l'ai accrocher à ma voiture et direction chez moi pour emmener la 911. Il fait tout vide dans sa chambre. Je me sens tout stressé comme si on allait opérer ma femme. Elle me manque déjà. J'ai fait des photos du départ (je comprends mieux les mères qui pleurent quand leurs enfants partent en colonie de vacances).

Posté le 11/03/2005 Les syncros sont en excellent état, même ceux de deuxième, mais je les remplace car ce sont eux qui souffrent le plus. En plus, il n'y a jamais eu de craquement lors du passage des vitesses même à froid. Je ne juge donc pas nécessaire de les remplacer. En plus, même s'il m'arrive un problème, la boite est très rapidement ouverte. Elle est plus simple que ce que je m'imaginais.

Posté le 11/03/2005 Aujourd'hui, j'ai ouvert ma boite de vitesse. Comme problème, j'avais un drôle de bruit qd j'engageais la deuxième. Un bruit sourd, un peu comme un pont qd il chante. De plus, il me semblait que je devais aller fort loin avec mon levier de changement de vitesse pour engager la seconde. Voici donc la boite avant le démontage : Ici, le carter de queue de boite extrait laissant apparaître les pignons de 5ème et de marche arrière : Sur le côté du carter de boite principale, il y a une trappe fixée par 4 écrous : Je l'ai bien évidemment démontée et là, j'ai constaté que se trouvait sur cette trappe une fourchette fixe. Et là, SURPRISE!!!!!! Les écrous de fixation de cette fourchette étaient désserés: J'ai ensuite retiré le carter principal, ce qui a laissé apparaître l'arbre primaire et secondaire : Une fois la boite démontée, je me suis attaqué au pont : Après nettoyage des arbres primaires et secondaires, je n'ai remarqué aucun dégâts, tout à l'air nickel sauf un roulement qui me parait légèrement marqué. Malgré tout, étant donné que la boite est ouverte, je vais qd même remplacer les syncros de deuxième et le roulement marqué. Et bien sûr resserer les écrous de la fourchette fixe. Je suis qd même soulagé de ne pas voir de dégât car j'appréhendais d'ouvrir cette satanée boite. je voyais encore un beau trou dans mon budget, mais il en n'est rien Il n'y a plus qu'à attendre l'arrivée des pièces en commande.

Posté le 03/03/2005 Je l'ai presque fini, je n'ai plus que quelques bricoles à faire. J'attaque bientôt la boite!!!!

Posté le 14/02/2005 Pour la carrosserie, je vais passer la caisse au marbre afin de m'assurer qu'elle est bien droite. De toute façon, au bout de 25 ans, ça ne lui fera pas de mal d'être redressée comme à l'origine. Ensuite, j'ai quelques petits mais légers point de rouille à traiter avant de la préparer pour sa peinture. J'hésite aussi à changer mes ailes avant car elles sont en polyester. Je sais que c'est plus léger, mais j'hésite. Et jez dois aussi adapter mon kit carrera 2. Sans compter que par la suite, je lui mettrai des nouvelles moquettes, un nouveau tableau de bord et des nouveaux joints de vitre et un nouveau pare-brise. Mais avant tout ça, j'ai mon moteur à achever et ma boite à réviser. Comme quoi y a encore du boulot

Posté le 13/02/2005 Pfffffff, elles sont toutes petites. Je vais essayer de mettre la dernière en plus grand. Le bleu que vous voyez, c'est celui que je vais mettre sur la voiture.

Posté le 13/02/2005 Salut à tous, je n'ai plus vraiment eu le temps de me consacrer à mon moteur ni au forum d'ailleurs et je m'en excuse. En fait j'ai eu énormément de boulot à mon travail et chez moi aussi car j'ai dû préparer une chambre chez moi en vue d'accueillir mon deuxième petit futur pilote de grenouille qui est prévu pour le mois de mai. Mais enfin, j'ai quand même su trouver un moment de temps ces derniers jours pour me consacrer à mon moteur. Voici les photos de l'avancée des travaux :

Reprise de l'intégralité du reportage sur la restauration complète de mon ami Vincent alias "RIPOUX". Toutes ces photos et commentaires ont été postés par Vincent lui même sur l'ancien forum. Affin de ne rien perdre de ce travail magnifique, j'ai cru bon de vous le transférer sur ces pages. Encore félicitations Vincent pour le boulot accompli et j’espère que tu nous feras suivre la suite de tes aventures. En attendant voici presque 2 ans d'histoire. :36: Posté le 23/12/2004 Et bien voilà, j'ai commencé le remontage de mon moteur. J'ai encore eu une petite surprise, les 6 soupapes d'échappement sont pliées. Et je vous dit pas le prix neuf chez porsche, 125 Euro pièce. . Heureusement, j'en ai trouvé chez jomaparts, pour ceux qui connaissent, au prix de 55 Euro pièce (ouf). Sinon, voici quelques photos du remontage La mise en place du vilbrequin et de la pompe à huile : Les deux carters réassemblés : Le bloc avec ses nouveaux goujons :

J'aimerai savoir de quelle base partiriez-vous pour réaliser la même auto que celle ci ? Se sont des ailes de quoi ça, RSR? En gros dites moi de quoi cette auto est faite?

Salut Thierry, :62: sur ce nouveau forum. Pour te répondre il faudrait avoir les données constructeur ou drôlement s’y connaître. En espérant que tu ais une réponse rapide à ta demande. :18: Tu nous présentes ton auto dans la bonne rubrique?

Je suis actuellement pas mal de courses sur ABMotors ou encore Motors TV, Porsche n’est malheureusement pas toujours bien placé. Que se soit par Aston ou encore les redoutables Viper elles se prennent quand même quelques vents. :31: