Christel1

salut ! je pense que tu fait bien. tu n'as donc pas TIS pour voir la procédure ? @++

moi non désolé

Tu demande ça a un taureaux ......

Je te rassure trop pour moi aussi !!! Mes ventes m'ont permis de l'acheter sinon c'était mort... Pour les prochaines, en plus des ventes, je vais faire l'impasse sur plusieurs mois et économiser pour acheter un modèle de ce genre 1x tous les 6 mois !!!!!

mets le plutôt à 500 m ton phone !!!!

si ça grippe en position ouverte, il s'en fout le Prezzz !!!!!!

Ah oui...pardon...

Perso je ne la trouve pas chère par rapport a ce que l'on a pu voir... Mais plus que de raison quand on sait son prix d'origine... Je sais c'est une réponse de normand !!! Si pour toi le prix n'est pas un frein maintenant, vas y fonce, on sait jamais sur un malentendu tu peux peut être conclure !!!!

bon moi quand on me parle de palpeur.... bon je sors on a un post ,je croyais qu'il avait fait pire que le doigt

bonjour, si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en relation avec se tutoriel vous pouvez réagir dans se sujet: [E39 M62 an96] Tutoriel démontage des injecteurs "sujet réactions" à fonollar pour son travail à la réalisation de se tutoriel. @++

bravo le piaf !! content que tu sois content !!!!! reste à la personnaliser un peu........ un bon gros autocollant sur la lunette arrière...............

excellent.....et plutôt pas mal

Aux Etats-Unis, on prépare l'arrivée massive du gaz naturel, un carburant qui devrait être de plus en plus utilisé par les Américains. Ford, de son côté, dévoile un prototype de F150 marchant au gaz naturel et possédant les mêmes caractéristiques que son cousin à essence. Sur le segment des pickups, les Américains n'ont que l'embarras du choix. Entre les représentants nationaux ou étrangers comme le Toyota Tundra, tout y est, et côté carburant, le constat est le même. Entre le diesel et l'essence, les clients de ce type de véhicule ont toujours affaire à de grosse motorisations et à des capacités de traction parfois impressionnantes. Chez Ford, le F150 se voit doté d'une nouvelle version puisque Ford annonce l'arrivée d'une conversion au gaz naturel et GPL. On le sait, les USA privilégient de plus en plus l'industrie du gaz naturel, à tel point que certaines raffineries exportent même du gaz naturel vers des régions du globe n'ayant pas d'accord commercial particulier, comme l'Europe. Du coup, un pickup au gaz naturel aux USA trouve tout son sens. Ford propose ainsi la conversion du F150 V6 3.7 essence au gaz naturel et GPL moyennant 315 dollars. A ce prix, le constructeur s'occupe de toute la partie mécanique. Pour la partie stockage en revanche, Ford annonce que le client devra se tourner vers un installateur agréé par la marque pour la pose de réservoirs spéciaux (environ 8000 dollars pour cette installation). L'opération peut être très intéressante pour le client américain puisque le prix du gaz naturel équivaut à un gallon d'essence à 2,11 dollars, soit presque deux fois moins cher que l'essence.

Bravo , je me suis mis sous la caisse aujourd'hui et tu avais raison c'est bien cet enculé de T en plastic qui était bouché ; très légèrement mais assez pour que l'eau produite en quantité avec ces chaleurs remonte et passe dans mon ventilo .....fini la galère et pour assurer le coup 1H30 d'essai plein pot ............nickel pour l'instant (je fais une prière au dieu corvette) Attention accessible uniquement par dessous et très galère a remonter ...mais bon Merci a vous les copains et merci a mon Prezzz....... toujours dispo et ses conseils toujours au top je sais ça fait gros lèche mais je le pense ........... Cdlt Philippe