funkyvinz

merci à tous je l'aime

super, une rare phase1 avec les gros appuis-têtes styles 4l (pack sécurité) il faut que tu la retrouve

Voilà, donc ma quete du graal fini j'ai donc enfin trouvé ma R14 TS phase1, après je dirais environ 2ans 1/2 de recherche, et je peux vous dire que ce modèle n'est franchement pas facile a trouver, on trouve bien plus facilement des TS phase2, voir même des R17 et quel graal, car l'auto a aujourd'hui 7 336 kms (c'est fou mais c'est vrai) et de plus elle a un petit pedigree, car elle a servie dans les films retraçant le parcours de l'énnemi public n°1 des 70's Française voilà elle était à la base identique à celle des catalogues d'époques lors de la sortie des premières TS, gris métal avec intérieur tissus rouge d'ailleur au début du film "l'ennemi public n°1" on la voit garrée dans la rue derrière une R16, lors que Jacques M. sort de son appart pour monter dans sa BMw à ce moment là elle était encore grise (normale vu que les films ont été filmé par la fin) et on la revoit au début de cette scène, qui est ensuite la scène final du deuxième volé " l'instinct de mort " puis ils l'ont repeinte en bleue pour la scène de l'enlèvement du journaliste, car Charly B. , le vrai qui était à l'époque un des associés de Jacques M. en avait une qui lors avait réellement servit pour l'enlèvement, mais il a dit que la sienne était bleue, et qu'il fallait donc la repeindre en bleue Elle a donc était immatriculée pour la première fois le 15/01/79 dans le 45, puis réimmatriculée peu de temps a près, le 29/01/79 dans le 92 elle a ensuite était cédé le 29/04/04 à ? qui la ensuite cédé ou revendu à "Auto Ciné Location, Le Voiturium" à Paris 16 qui l'a ensuite revendu en septembre dernier à la personne qui me la revendue cette personne avait également rachetée la BM du film qu'il a ensuite revendu, et là il aller acheter la 12 Pie du film ( business business) bon maintenant la suite en images première photo, lors de l'achat pose dans le 91 pour la nuit chez mes cousins avant le rappatriement du lendemain vers la Bretagne on the Road plein d'essence à St Brieuc à la maison, avec ses nouvelles copines et la voilà en pyjama

j'aime bien le décor industriel, on pourrait prendre ces photos pour des présentations press d'époque

ben le truc c'est que j'ai cramé mon ordi le vendredi soir y a 15jours, juste avant de partir le lendemain à 4H chercher la 14 là on nous en a prété un, mais je sais pas faire la manipe pour passer les photos d'un CD mais ça va venir, il faut juste que ma femme me montre le truc, ou que j'essaye seul

[quote="zicky1218"]alors, funky, donnes-nous des nouvelles de ton nouveau carrosse, vas-tu la remettre dans sa teinte d'origine ? non je ne pense pas le remettre dans sa teinte d'origine, le vendeur m'a dit qu'il pouvais me la repeindre pour 300euros ( , à mon avis "pas assès cher mon fils"), je trouve que sa nouvelle teinte lui va bien, même si les intérieur n'ont (biensur) pas étaient peint, et puis surtout, ça va avec son histoire demain j'essaye de vous la présenter en photos

Merci Zicky et bien joué pour ton initiative je suis preneur pour un gris argent

C'est un Pro, tu le trouveras facilement dans le magazine "Gazoline", il a tjrs beaucoup de voitures en ventes dans celles en photos

[quote="La pêche"]Il y a une belle GTL bleue à vendre en Suisse c'est celle que tu nous avez présenté une fois? le mécano devait pas la refaire?

tu as trouvé Zicky on la voit dans la scène final quand Jacques sort de sont appart. , elle est garée derrière une R16, elle est de couleur gris métal avec le verre des phare peint en jaune puis la production la repeinte en bleue pour s'en servir dans la scène de l'enlèvelent du journaliste la prod. l'a repeinte car Charlie Bauer (le vrai) a dit "la mienne était bleue, faut la faire en bleue" dù coup elle a toujours ces intérieur peint en gris métal, un peu de résidu de peinture jaune sur les bords de phares

La bête est à la maison, bien au chaud aujourd'hui je l'ai lavé, passé l'aspi même si ce n'était pas trop la peine et ensuite je lui ai passé une cire je vous la présenterais bien, mais mon ordi est en carraf, on m'en a prété un autre qui n'a pas le logiciel photo Non Zicky, se n'est pas une Regençy J'ai dit que c'était une Start, mais je voulais dire une STAR, car cette Poire a servie pour le tournage de films, dont le dernier est sortie au ciné en Oct 2008, a vous de trouver

"Le Renault F1" est au programe des refabrications sur le forum Simca Talbot Horizon voici le lien : http://www.simca-talbot-horizon.com/carrosserie-peinture-f17/refabrication-des-autocollants-d-origine-t268.htm

C'est bon, t"as bien avancé Zicky, bravo et merci pour nous, maintenant faudrait peut être qu'un Modo ouvre un poste "titre", pour savoir qui est réellement intéressé par ces reproductions d'autocolants conforme à l'origine. Je trouve le prix de 10 15euros la paire plus que résonnable, et je conseillerai à tous le monde dans prendre et me^me ceux qui n'ont pas de modèle GTL Moi de mon côté les choses, ont sérieusement évolués, car je suis monté à Paris (et j'y suis encore), aquérir une nouvelle poire, le model que je cherchais je vous la présenterai très bientot, je vous dit juste pour le moment que j'ai trouvé une vrai "pépite", car cette voiture est une " START" je vous laisse réfléchir et essayer de trouver ourquoi je dit ça

t'as entièrement raison Gadmuche91, elle est en photo dans ma présentation, je peux en faire d'autre pour les intéressés en MP /un-proprietaire-une-poire-f1/nouveau-de-bretagne-t332.htm

Salut à tous, j'ai décidé à vendre ma R14 TL '82, j'en avais déjà parlé sur le forum, mais j'étais pas plus que ça décidé, mais aujourd'hui les choses ont changé, vous comprendrez très bientôt pour quoi, et puis ma collection commence à devenir trop importante, et c'est pas toujours facile à suivre Bref donc : R 14 TL de 1982, BE, 67 138kms réel le CT est valide jusqu'en octobre de cette année, mais elle le repassera sans problème je donne avec 1 pare-choc avant et 1 arrière, +4portières car, la mamie qui l'avait avant a touchée, l'aile avant droite, et les 2 portière du même côté, et un peu les pare-chocs (mais c'est redressable) elle a très peu de corrosion, un petit trou au bas de caisse droit (gros comme le petit doigt) et des cloques au bas de 3 portières je la vend sans ses bulles de portières et sans ses enjoliveurs J'en veux 600euros je vais la mettre sur le boncoin et autre...

salut Babaj, as tu pris contact avec Seizart qui vend sa R14 TS phase 2, bv5 ? si non celle plus haut où je t'avais mis le lien et en vente à Dolo j'avais était la voir, et elle est pas trop mal si tu cherche une R14 pour tous les jours, moi je te conseillerais une phase2, elles sont mieux traités que les phase1 un modèle '78 rouillera plus qu'un modèle '82 et pire si elle dort dehors, tu vas la voir dépérir à vu d'oeil

sujet que je viens de découvrir (et oui, j'ai pas encore tout épluché ce qu'il y avait eu de posté sur le forum ) excellent de voir qu'il y a des passionnés de R14 jusqu'en Slovaquie bon début de restauration pour cett TL '79, j'aime bien sa couleur juste à mon goùt, je trouve un peu domage que les pare-choc et rétro aient été peint ton caisse, bon après chacun fait à sa guise du moment qu'on en prend soin je pense que depuis Juin dernier le problème de culasse de cette 14 '79 a dù être résolu, si non à mon avis il ne doit pas y avoir de problème de mettre une culasse de 1360 sur 1218 j'ai acheté un jour des portières de R14 à un gas qui avait eu une GTL, et avec il m'a donné une culasse de 205 GT, qui était monté sur sa 14, et il m'a dit que sa marchait très bien

Je suis partant pour un resencement, mais comme dit Idéfix, le monde de la R14 bouge peut, y a qu'à voir le rythme des fréquentations sur ce forum. T'as raison Babaj en disant que la R14 et avec les R15/17 les Renault les plus rare Renault de la tranche 1970-85, mais ça va de paires avec le chiffre de fabrication les R17 grosso-modo 80 000 exemplaires les R15 " " 200 000 la R14 " " 900 000 et il ya aussi les Fuego (1980-85) 300 000exemplaire les R30 (1975-83) n° d'exemplaires? comparé au 5milion d'R5 8 de R4 (bon ok sur 30ans) 3 ou 4 d'R12 et près de 2 d'R16 mais contrairement aux R14, le monde des R15/17 bouge beaucoup, il y a 2 clubs, et donc 2 forums qui sont très actifs pas mal de refabrications de pièces sont régulièrement faite et au niveau resencement ça se bouge pas mal, et je crois que maintenat ça va bouger encore plus, car depuis hier pour les adérents de l' Amicale R15/17 un concourt de course au recensement vient d'être lancé jusqu'à la fin, et celui qui aura recencé le plus d'autos, gagnera des mignatures pour un recensement, sur les Renault c'est facile, il suffit tout d'abord de relever le N° du type mine, et en suite le n° en dessous, qui est le chiffre de l'auto dans un même type mine tout ça et frappé sur la plaque ovale dans le compartiment moteur, joue d'aile (avant biensur) droite

ma 18 GTL '79 mon break GTL '84 ex:Pompier

a y est s'en est fini de cette pauvre 14, ou presque sous les sabots d'ailes arrières et sortie de la caisse

elle est pas si loin que ça pour toi , tu peux peut aller la chercher je serais toi, si j'en avais besoin, je serais déjà allé la chercher

bon alors, j'ai vu mon pote qui a c'est fameux autocollants R14, on a bouffé ensemble ce midi mais j'ai pas du tout pensé de lui en reparler , on habite à une 100 de bornes l'un de l'autre et on doit se voir grosso-modo tout les 3 mois mais ça va se faire, promis de toute façon moi je tiens bien à m'en faire faire des copies Si non pour les "GTL" de Custode, moi je suis partemps, même si je ne suis pas sur après d'en poser sur ma GTL, car appartir du milèsime '82 ils n'y été plus

ça le fait à ce prix là, à mon avis dans quelques temps se sera plus au même prix voici le lien: http://www.leboncoin.fr/vi/90675514.htm?ca=5_s

Grande question, souvenir de gosse? Oui, quoique il n'y en a jamais eu dans ma famille. Ma mère m'a juste dit que mon grand père avait hésité en '77 entre la R14 et la 1307, mais au final il a acheté le simca. Quand j'étais petit, des amis parents à un copain en avait une, une TS phase1 vert algue, c'est la seule qu'il y avait dans mon entourage proche, mais qu'est-ce que je l'aimais. Après, j'ai eu des voisins qui ont eu une TL phase1 gris métal intér. rouge, mais je n'ai été dedans qu'une seule fois. Je crois que j'ai toujours kiffé cette voiture, gamin mes 2 préférés étaient la R14 et la R18. A l'époque en mignature je n'en avait qu'une, la Norev en petite échelle (pas la 1/43), et je me rappel immiter le bruit du moteur que je trouvais carractèristique des autres autos. Un jour où je faisais les courses avec mes parents, ils m'ont dit d'aller choisir une petite voiture, et biensur je voulais une 14, la Norev mais cette fois au 1/43ème, et la seule que j'ai trouvé été rose avec autocollants pub (peut être une Malabar ou une Smartiz), dans ma tête "tanpis je la prend" et quand j'ai montré à mes parents "tu vas pas prendre celle-la, elle est rose", mais moi je voulais celle-la, ma mère ma tendu un petit bus, mais " non non"; au final je me rappel être sortie s'en petite voiture, pour moi c'était une 14 ou rien... c'est marrant quand même de se rappeler de tous ça. Bien des années plus tard, quand j'ai eu mon permis, au bout d'un moment mes parents se sont rendu compte qu'il me fallait bien ma voiture pour aller a l'école. Je me suis donc mis en quete d'une caisse, et qu'est-ce que je trouve une 14 à vendre, j'embobine m'a mère pour aller la voire ( bien que j'ai toujours su que mes parents ne l'aimaient pas "La Poiiiiiiire, Pffff"). On prend donc rendez vous avec le vendeurmais qu'elle idée ma mère n'avait pas eu entre temps d'appeler une copine à elle qui tenait un garage Renault, pour venir avec nous voir la" vieille bagnole", histoire de savoir si ça vallait le coup d'acheter ça. On a fait le tour de la 14, mais l'autre nous a descendu la bagnole, comme quoi elles étaient pas fiable et qu'on aurait que des emmerde avec, elle l'a regardé sous toutes les coutures et a quand même dit "pour une 14, elle est très propre, c'est étonnant". Mais on allait ainsi pas acheter ma 14, mais en place une 205 Indiana (et que 12ans après j'ai toujours. Le vendeur nous a dit d'aller l'essayer, mais l'autre n'a même pas voulu (bon elle était plus assurée aussi), le vendeur m'a dit "écoute si tu veux l'essayer, elle part chez un copain mécano en dépo, et là tu pourras l'essayer", je me rappel qu'il en voulait 5000 frs de l'époque (=750 Euros) Le week-end d'après je suis donc parti voir la 14, qui était affiché à 6000Frs, le vendeur du garage me l'a démarré et m'a dit "vas-y, vas faire un tour" Je suis donc parti avec, heureux, mais pas abituer à jongler avec un starter (à cette époque j'était abituer à la R19 TurboD de ma mère), je calle à l'entrée d'un rond-point et là impossible de redémarrer cette chiotte, la circulation commence à bouchonner, et moi dedans tout rouge "Puta.n de bagnole de Mer.e tu vas redémarrer", et quand elle a enfin redémarrée, je me rappel avoir décoller la poire du rond-point en faisant un gros beurne. J'ai ramené la caisse au garage, calmé, et j'allais mettre mon idée de R14 au placard pour un moment. Cette poire était une TL '82, verte, mais un peu plus kaki que le algue, elle était immatriculée dans le 15. Elle était nickel, je sais pas ce qu'a pu devenir cette 14, mais une douzaine d'années après, je doute un peu qu'elle ai survécu... Excusez moi pour la tartine que je viens d'écrire, mais je voulez vous compter les débuts de ma "Poire Story". Maintenant je veux bien lire les votres.

Je vais avoir avec un ami des autocollants de pub R14, dès que je les ai je les prend en photos et vous les poste, et après je fairais des doubles