amisquatrelle

bien, un peu de boulot ces derniers jours, c'est tout doux car pas trop de temps, au menu, dépose du bas de caisse droit qui révèle un longeron interne en meilleur état qu'à gauche, même si il a deux trois petite bricoles à ressoudées, et évidement j'ai mis au jour des misères sur la façade avant de la voiture, et comme pas de gaz dans le flambard ca va attendre. j'ai aussi déposé la tôle de fermeture du ventilateur de chauffage, et déposé la bv d'un moteur de réserve qui n'aurait que 100 000 bornes, déposée suite au décés prématuré de la poire qui allait avec il y a quelques années... photos plus tard.

tiens, il semblerait que ce soit la même !!!

par contre des poires de police, surtout en série 1 avec cette sérigraphie la, je doute de l'autenticité....

pas pu bosser ces jours, juste retourner la voiture en la changeant de garage, histoire d' être un peu plus au chaud même si plus a l'étroit. diagnostique de l'aile arrière, peu glorieux, et déshabillage des périphérique du moteur ( qu'il va falloir déposée car bien que refait intégralement en 2007, la boite qui lui est associée a 2 défault majeur, elle pert son huile, ça c'est rien , juste les joints de sortie de pont que j'ai achetés chez oscaro, mais surtout la marche arrière tiens plus enclenchée, ce qui est très ch.. (j'avais pourtant dis au mécano en 2007 d reciser la bv, il a zappé !). ce sera l'occasion de faire une peinture complète et correct du compartiment !

en parlant de polouic une vue de 1982 trouvée sur le net :

je vois pas pourquoi il veut pas envoyer par poste... il suffit d'un bon emballage, c'est pas fragile au point de se briser ! j'ai reçus des bulles hier par la poste et ce sans soucis .. et je sais de quoi je parle, j'y bosse a la maison jaune .

c'est bien à la première que je pensais, mais en blanc! tu vois tarzoone, tu as du choix !

dans ce cas, pourquoi pas une déco "tour de france", blanche aves bande noires dégradées, siglée gitanes, c'est mignon. enfin je trouve, c'est juste un avis

pas de porte a vendre le cabochon c'est 10€ + port ( pour le port vous m'envoyez un emballage pré-payé adapté, c'est plus simple) je vous laisse mon adresse en mp.

une aprem à bosser pour pas grand chose en apparence, j'ai dèja passè 2 heures a dégommer les deux vis de la porte arrière ( il a fallus les sacrifier car l'empreinte était inservable). aprés, découpe, mise en forme, ajustement et soudure des rustines, ma joue d'aile retrouve peu a peu sa splendeur passée... reste a finir les joints et mastics ( les joints sont déjà fait à 90 %, reste donc les mastics et un tit coup de peinture et ce sera goooooooood ! avant : après : avant : après

slt y'a pas tant de dégats que ça, du moins de gros dégats le trou intérieur/joue d'aile existe depuis 2000, je l'avais bouché avec de la mousse expansive en attendant, ça a bien tenue, pas un poil de + qu'a l'époque, cela va faire place à une bonne tôle soudée cette fois ci. le plus complexe dans cette histoire, c'est la charnière du capot que je vais devoir enlever pour ressouder la joue d'aile derrière, pas intérêt de se planter en la remettant, sinon bonjour l'alignement du capot ..... le longeron interne semble être en meilleur état de ce cotè ci, je l'ai sondé par les trous de visite coté intérieur de l'auto, déjà, les petites feuilles qui referme ses trous étaient encore la ( j'ai du les virées, pas grave, j'en referais). ca prend bonne tournure, une fois ceci refait, je pourrais traiter et peindre les interieur, une bonne couche d'anti-gravillon lisse pour refaire l'insonorisation et bien peint. si il fait beau, je m'y colle cet aprém !

bien, la poire s'est retournée sur la table d'opération et se trouve en phase de diagnostique après dépose de l'aile avant droite et de la porte avant droite, la joue d'aile et le bas de caisse présente de sérieuses lésions , mais rien de plus que ce qui avait été refait à gauche en 2005, voir même moins, je précise que ce coté, tout est d'origine et n'avais jamais été démontée... par contre , les deux vis "torx" de la porte arrière droite me font des miséres, j'y est cassé les deux extrémités de la clè, j'ai surement pas pris la facom, ceci explique cela, donc pour eux, ce sera traitement de choc à la perceuse photos : la charnière du capot, pas bon les gars................ vue d'ensemble de la joue d'aile la partie arrière du phare, curieusement en bon etat hormis le rebord bas de caisse : la partie la plus génante de l'intèrieur et une bricole

merci, je change tout a cause soit de la grele qu'elle à pris en 2005, soit de la corrosion chronique, il est plus rapide,plus propre et plus sain de mettre des élèments en bon état que des qui ont été recarrossé et mastiqués. par contre je garde tout, vu le bin's pour en retrouver de nos jours !

tu seras a 100 bornes un coup à vierzon.

Richard, j'ai rien reçus, tu veut toujours le compteur ?

j'ai tooujours un lot de pièces ts a vendre, 15 € maxi la pièces,tu as les photos sur un pot " cete fois je débarasse" tu as du bol, jétais a la decheterie ce matin et j'ai oubliais de charger les siéges que eux, je donne. @+

Ouais, ben moi j'en ai bavé pour réaligné la porte avant!!! avant de me rappeler que q=si je doit la changer c'est à la base parcequ' en 90, j'ai du sauter dans ma poire à la starky & hutch , c'est à dire véhicule en mouvement a cause du frein à main qui avait lâcher... et une porte avant de faussèe .... pas étonnant que je j'arrive pas à ré-aligné correctement..

c'est fait, soudé, mastiquer et un petit de pinture en bombe pour pas que ça rouille de nouveau en attendant la peinture définitive, repose des portes et ailes même si tout seras changer plus tard, la, je pourrais déplacer l'auto sans qu'elle ne soit multicolore... me reste a faire pareil du coté droit, quelles seront les surprises???? on verras bien ! et mon passage de roue arrière gauche en cours de travail ...

voila les coordonnées, seul hic, impossible de commander en ligne pour nos poire car il n'ont pas referencé l'auto ! donc, faut contacter mr Vernier et attendre le bon vouloir de lma société mére, autre point noir, les frais de port qui sont hallucinant, ça double le prix des pièces ! voici : Tech'outy Vernier Distribution 130 Bd d'Armentières 59100 Roubaix Tél. 03.20.24.24.62 Fax. 03.20.36.16.28 e-mail : tech.outy@wanadoo.fr

salut faux, warny a un dépositaire en France, je lui ai acheté mes bas de caisses, mais faut pas être pressé, la maison mère est assez spéciale, il m'avais repondu que les pièces de poire n'était plus en production et les machines démontées... cela au début de mes recherches il y a presque 2 ans, et cet été, quand je les ai relancé, miracles, les pièces existes ! ( je les ai rencontrés). le revendeur pour la France est une personne très aimable et très arrangeante. a l'occasion je rechercherai les coordonnées .!

hum hum, bas de caisse à revoir... je sais trop ce que ça implique, et la galère pour pouvoir refaire ça, entre trouvé la pièces et la changer... sans compter qu'il est à peu prés sur que le longeron interne et attaqué dans ce cas, ça vaut rien... en tout cas pas 1900 ! celle de la casse (vue avec vignet) était plus saine, et n'avais que 78000 kms, 1977 c'est déjà pas mal

ouffffffffffffffffffff bas de caisse gauche soudé et aile arrière raccordée, ben mes enfants, je savais que la tôle des poire et mince, mais alors la, avec les outrages du temps c'est du coton a soudé ! enfin, j'ai mis au maxi les lignes de soudures sous l'enjoliveur ( le + possible), comme ça ce sera mieux ! photos : et la misère qui continue: demain je meule/mastic tout ça et je m'attaque au trou dans le passage de roue gauche (déjà vu plus haut), impressionnant mais pas méchant :

quelqu'un sait il si le club r14 existe toujours? juste par curiosité, vu que leur site semble ne plus bouger beaucoup... même question en ce qui concerne le site 14.18.net suis curieux moi !

reste à voir si c'est une ph1, 79 c(est possible : http://www.leboncoin.fr/vi/67968224.htm?ca=5_s

t'as jeter un oeil sur le bon coin? il me semble avoir vu des série en consultant les annonces cet aprem, par contre, la finition, ca m'a pas marqué.