elpedrone

vignet a écrit:

elpedrone a écrit:

vignet a écrit:

Regarde si tu as de l'allumage vu l'état du moteur il y a de forte chance que la tête soit oxydée. Regardes aussi tes bougies.
avant de la faire tourné regardes ton niveau d'huile et fait tourner le moteur en enlevant le fil de bobine ça réamorcera la pompe à huile

Bonjour et merci vignet, pour l'huile j'avais deja regarde, il en restte pas bocoup mais je n'arrive pas a trouver l endroit ou on remplit, pour la simple et bonne raison c que le moteur est rempli de noisette cassée, mais il y en a vraiment partout de chez partout.
Donc apres, je suis vraiment nul en mecanique, et je n'ai pas encore de rta donc pour moi le mot tete oxydee et fil de bobine, ne veulent strictement rien dire.
je vais essayer de me documenter et je vous tien au courant.

A bientot totof

Pour l'huile suis la flèche rouge. La tête c'est le truc entouré en bleu y'a 2 clips tu les déclipses tu regarde à l'intérieur y'a des contact en métal si y'a du verre de gris ça ne peut pas demarrer

DINGO a écrit:

elpedrone a écrit:

Bonjour a tous,
Donc la belle dort depuis 8 ans, elle a 73 000 Kms, j'ai mis 4 litre d'essence (reservoir a sec) depuis le temps, je met une nouvelle batterie, j'actionne la clé, j'entend tres bien le demarreur, mais rien, pas de toussotement, rien du tout, je pompe comme un malade sur l'accelerateur pour faire venir l'essence mais rien, je suis nul de chez nul en moteur (voiture) y a t il une pompe pour reamorcer l'arrivée d' essence, ai je mis assez d'essence.
Si vous avez des idées, je suis preneur.

A bientot

Christophe

Il faudrait la laver, elle a l'air bien

Je veux bien essayer de t'aider, mais à distance ce n'est pas facile.

D'abord as tu vérifié le niveau d'huile? le problème ne vient pas de là mais il est plus prudent de regarder si tu ne veux pas abimer un moteur qui n'a pas tourné depuis 8 ans.

Concernant le problème, ce que je regarderais c'est:

1- La membrane de la pompe à essence peut être collée.
2- 4 litres d'essence c'est peu, pas sûr que tu réamorces le circuit
3- Il peut y avoir de l'eau dans le réservoir

Des solutions :

Solution 1: tu essaies du start pilote, on trouve cela au rayon auto des supermarchés, il y a le mode d'emploi dessus

Solution 2 (voir photo ci dessous) : tu débranches de la pompe à essence (à l'arrière gauche du moteur) le tuyau qui va au carburateur. Avec un petit entonnoir tu verses de l'essence (1/4 de verre) dans l'extrémité libre de ce tuyau juste pour remplir la cuve du carburateur et tu essaies de démarrer.

Essaie une de ces idées et dis nous ce que cela fait.

Sur la mienne qui était restée immobilisée 10 ans, j'ai dû changer la pompe à essence.

Bon courage






PS : sur la photo ci dessous (qui est la tienne!!) j'ai entouré en bleu la pompe à essence et j'ai mis une flèche qui indique l'endroit où tu dois débrancher le tuyau

vignet a écrit:

Regarde si tu as de l'allumage vu l'état du moteur il y a de forte chance que la tête soit oxydée. Regardes aussi tes bougies.
avant de la faire tourné regardes ton niveau d'huile et fait tourner le moteur en enlevant le fil de bobine ça réamorcera la pompe à huile

Bonjour a tous,

Voila, il y a quelques temps j'ai mis une annonce pour une personne qui donnait une Ts. Celle ci se trouvant en corse (je ne le savais pas au depart), je l'ai recupere (en pourparler pour le moment). Donc cette douce Ts Blanche n'a pas tournée depuis 8 ans environs et pourrie dans un jardin. Voici quelques photos :





L interieur est niquel de chez niquel


Par contre coté moteur, trois famille de rat avaient fait leur logement sous le capot, il y a des tas et des tas de noisette cassé, il y en a partout dans le moteur



Donc la belle dort depuis 8 ans, elle a 73 000 Kms, j'ai mis 4 litre d'essence (reservoir a sec) depuis le temps, je met une nouvelle batterie, j'actionne la clé, j'entend tres bien le demarreur, mais rien, pas de toussotement, rien du tout, je pompe comme un malade sur l'accelerateur pour faire venir l'essence mais rien, je suis nul de chez nul en moteur (voiture) y a t il une pompe pour reamorcer l'arrivée d' essence, ai je mis assez d'essence.
Si vous avez des idées, je suis preneur.

A bientot

Christophe

Bonjour a tous,

J'avais, il y a quelques temps de cela contacté une personne pour lui acheter sa belle 14, une maladie m'ayant cloué au lit, je n'avais pu contacté cette personne pour conclure l'affaire, , 5 mois apres, je la contacte par mail et pas de reponse. Entre temps je fais affaire avec seizart (affaire clonclu) et cette personne me recontacte donc je luis ai proposé de mettre en vente sa voiture sur le forum (elle n'aime pas internet). Donc voila vous savez tout.

C'est :

Une Renault 14 ( si si je vous jure)
Model :Gtl
Année 25/01/1980
Couleur : Vert Pomme
Kms : je ne sais pas encore
Divers : bon état, régulièrement entretenue (factures dispo).En état de marche.CT périmé.Jamais accidentée, boule d'attelage
Prix : Voir avec la personne (negociable)
Si vous etes interesse, un mp et je vous donne le portable de la charmante dame ou demoiselle.

r14gtl a écrit:

Bjr,axa fait l'assurance collection environ 100 euros à l'année tous risque et on peut mème garder la carte crise normale.Cordialement,Eric...

Bonjour, j'ai reussi a trouver deux photos de ma poire
la premiere :

mon grand pere l'avait achete neuve et ma grand mere est morte un an plus tard. il ne voulait plus conduire et il m'a garde la voiture pendant 10 ans. Quand j'ai eu mon permis elle avait 11 000 kilometres mais les 11 ans passés dehors l'avait pas mal abimé
la deuxieme :

Premiere vacances seuls sans les parents, que de bonheur, sur la photo je suis celui assis sur le capot

Que de souvenirs