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La E est quand même plus adaptée au marché européen. Comme la Jazz. Mais je suis d'accord l'offre est pauvre. Et plus que l'offre le réseau de concessions est ridicule. Mais ce qui m'inquiète vraiment c'est que Honda "lâche" le marché anglais. En fermant Swindon, en arrêtant la F1, etc... La Grande-Bretagne c'était 50% des ventes Europe pour Honda. Avec la crise du Brexit et les signes inquiétants que donne Honda ça ne m'étonnerait pas qu'ils se barrent. Après Mitsubishi... peut-être avec Nissan... Les constructeurs japonais vont pas bien sur notre marché.

Et le marché américain est quand même autrement plus important pour Honda. Moi je pense qu'il faut regarder plus loin que Honda ou la F1. Tous les constructeurs auto sont en crises aujourd'hui. Ils vivent depuis des décennies sur un modèle d'évolution par petite touche. Et c'est mort. Il faut tout révolutionner. Très vite. C'est un peu la panique chez tous les constructeurs (même Mercedes doit se poser des questions de l'intérêt de la F1 d'aujourd'hui !).

J'ai du coup un peu peur pour Honda en Europe... Le programme F1 c'était aussi pour l'image de la marque en Europe. Là ils se barrent. L'usine de Swindon ferme. C'est pas très bon signe pour l'avenir de la marque sur le continent. La Honda e est une voiture d'image, très chère. Pas convaincu que ça suffise pour sauver Honda en Europe ? Je viens de passer à la voiture électrique, j'aurais voulu prendre une Honda, bah c'est mort. La E est trop élitiste, pas assez polyvalente. J'ai du aller voir ailleurs. En tout cas je comprends l'idée de Honda. Si la F1 sert pour l'Europe on peut plus investir dans des motorisations hybrides super complexes ou seul Mercedes gagne. Vaut mieux viser la Formule E ! Histoire d'être cohérent avec ce qui va se vendre en Europe dans les années à venir. De l'électrique à batterie voir à hydrogène.

Putain la loose !!!!! Honda se barre à la fin de l'année prochaine. Fini la F1. 😨 Comme en 2008 la nouvelle crise du secteur automobile aura eu la peau du projet F1. C'est triste mais assez pragmatique. Aujourd'hui il faut clairement investir dans les technologies électriques si ils veulent survivre à cette crise. Et le sport automobile est en crise. Public absent, plus de courses en Asie ou en Amérique pour l'instant.

Verstappen 2e derrière Bottas et devant Hamilton (pénalisé de 10s). Kvyat 8e devant Gasly et Albon. 4 Honda dans le top 10. C'est la seule consolation après ce GP pas très excitant ?

C’est quand même un peu ballot d’abandonner 2x de suite. Ce qui est étonnant c’est que la ReDBull marchait très bien en essais. Pourquoi elle deconne d’un coup le dimanche ? Mais honnêtement pour moi c’est inacceptable 2 abandons de suite. On a d’ailleurs eu aucune explication du pourquoi !? Bizarre... Le positif c’est qu’il y a 3 autres bagnoles qui ont roulées (bon Gasly en Toscane on peut pas dire que c’était long LOL) donc le moteur marche. Renault a aussi pas mal de pépins moteurs depuis le début d’année. Même le Mercedes a eu des pannes. Mais ce qui ne passe pas c’est le double abandon en course. Sans explication. Donc sans doute sans trop d’idée de la cause... et ça c’est pas bon. En Toscane Max aurait pu jouer la victoire. C’est un peu la loose quand même...

Premier podium pour Albon. 7e place pour Kvyat. Gasly et Verstappen au tapis. Dommage. Ce circuit devait convenir à la RedBull. Et on a vu des Mercedes pas si à l'aise que ça en course. Avec un peu plus de concurrence et de pression il y aurait pu avoir course ?

Oui j'exagère sans doute. Mais Albon a eu un nouvel ingénieur de course, semble avoir un meilleur traitement que Gasly dans le team RedBull. L'an dernier c'était clair que tout le monde était 100% focus sur Verstappen et ses envies/besoins. Cette année un peu moins, il faut tenter de faire briller Albon un minimum. Désolé mais je ne fais pas le parallèle avec la MotoGP. Car pour moi Honda n'a rien à voir avec les choix de RedBull. Ils essayent de fournir le meilleur moteur possible à leurs 2 teams. Et à chaque communication ils parlent des 4 pilotes. Après tu as raison, RedBull fait tout pour Verstappen. Comme le HRC pour Marquez. Mais ça n'explique justement pas pourquoi la voiture de cette année ne plait pas à Verstappen.

Ce weekend la F1 retourne au Mugello. On imagine une piste plus favorable à la RedBull. Mais je m'attends surtout à une domination absolue de la Mercedes. Verstappen semble s'agacer de sa voiture et de sa difficulté à la mettre au point. Sont-ils perdus dans le développement ? On a l'habitude de voir la RedBull progresser, cette année ça semble moins le cas. Et surtout on voit les McLaren, RP ou Renault les titiller de plus en plus facilement... voir l'AlphaTauri. Bref y a du boulot. Je vais être sévère (et un peu de mauvaise foi ?) mais est-ce que RedBull ne dépense pas trop d'énergie avec Alex Albon ?

C’est vrai (Mugen ?). Faudrait le rappeler à tous les chauvins qui dénigrent Honda à longueur de temps. Les 2 dernières victoires françaises sont aussi grâce à ces incapables japonais. 😉

Alors les mecs ! Gasly qui gagne Monza. C'est pas la classe ça !!! L'Alpha Tauri a été bonne tout le weekend (un peu moins en qualification'). Elle avait un très bon rythme, Gasly semblait à l'aise dès vendredi. Le Honda assure, sans aspi', avec des pneus moins frais, arrive à contenir son poursuivant. BRAVO BRAVO BRAVO ! Je suis très ému.

Je sais pas. Attendons de voir sur d’autres pistes. La RedBull n’a pas été bonne ni vendredi ni samedi. Elle semble nerveuse avec si peu d’appui. Verstappen s’est sorti, Albon a été incapable de passer la parabolica correctement. l’AlphaTauri a au contraire été très convaincante sur tous les essais libres. Un peu moins en qualif (mais l’aspiration et la bonne voiture à suivre compte tellement). Elle aura, je l’espère, un bon rythme en course. Oui la Mercedes domine. On a vu un Hamilton en glisse dans son tour rapide, la voiture bronche pas. Au final ça ne change pas grand chose. En tout cas rien du tout sur ce circuit

bientôt la qualification de Monza. On verra si l'interdiction des différents modes moteurs changera quelque chose ? La Mercedes semble toujours largement au dessus du lot après les 3 séances libres.

Belle parade des Mercedes. Verstappen a tenté de s'accrocher, de se rapprocher. Mais la Mercedes pouvait accélérer quand elle voulait. Elle avait de la marge. Superbe course de Gasly. Sans la safety car il aurait pu finir en meilleure place avec son départ en pneus durs. Mais ça nous a permis de voir de beaux dépassements, un peu d'animation qu'on avait pas devant. Il a prouvé comme jamais (?) qu'il savait doubler, être à l'attaque. Vraiment une très belle prestation. On peut pas en dire autant de son remplaçant chez RedBull. Albon a semblé un peu moins loin de Verstappen en qualif (1/2s quand même), mais pas dans le coup en course. Bloqué derrière les Renault puis doublé en fin de GP. Sans doute un réglage pas top pour la course ? Ferrari fait peine à voir. A Monza ça risque d'être très difficile pour RedBull. Pas sûr que l'auto puisse rouler avec très peu d'appui. Il faudra se battre avec RP et Renault.

Ce week-end c'est Spa. La Mercedes devrait y être ultra dominatrice ? Le mode fête sera toujours dispo, avantageant les équipes Mercedes. La RP qui a toujours été bien à Spa devrait être encore plus facile avec sa Mercedes repeinte cette année ? On espère que Verstappen sera pas trop loin. Dans l'idéal sur le podium, mais ça risque même d'être difficile. Quoi attendre des Alpha ? Marquer des points seraient une belle perf'. Et Albon ? Sera-t-il enfin au niveau en qualif' ? Pas sûr que ce soit le circuit le plus facile pour briller avec une RedBull.

Un peu dommage que tout se joue selon les pressions. La RedBull semble proche en rythme de course de la Mercedes. Mais manque de vitesse sur tour rapide. En qualification ou quand Mercedes augmente le rythme sur quelques tours avant les pits ou quand ils tentent le meilleur tour... En tout cas on a un les Mercedes et Verstappen. Les autres sont loin, très loins. Albon ne semble malheureusement pas du tout au niveau de Verstappen pour venir embêter les Mercedes. A 2 contre 1 on a très peu de chance de gagner.

On verra ce week-end si ils trouvent de nouvelles solutions. Le rythme de course est pas si pire. Pas encore au niveau de la Mercedes ou même de lui mettre un peu de pression. Mais j'ai trouvé ça moins pire. Par contre en qualif' ils sont loin. Et Tanabe qui répète être "surpris" par la puissance du Mercedes. Ne sous-entendrait-il pas une magouille... C'est un peu le genre de truc que Mercedes, Honda ou Renault disaient sur le PU Ferrari de l'an dernier.

Ce week-end retour de la F1 à Silverstone. Est-ce que cette semaine de "pause" aura permis d'analyser les données aéro de la RB16 pour en faire meilleur usage ? Ou Mercedes va continuer à archi dominer ? C'est probable je pense ! Et pourquoi pas les 4 Mercedes en plus ! Silverstone est une piste qui demande beaucoup d'aéro en plus d'un gros moteur.

réunion de crise à Silverstone : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/reunion-au-sommet-entre-honda-f1-et-red-bull-avant-silverstone,150541.html Pour moi ça fait des années que la RedBull rate ses débuts de saisons. Et ça ne semble pas changer cette année ? L'auto devient très forte en fin de saison. Trop tard. Et cette année, tronquée, c'est forcément encore plus pénalisant.

La saison a commencée. Grosse chute de Marquez. Avec sans doute une absence de quelques GP qui va compliquer sa saison. Honda n'ayant aucun plan B cette année. Le petit frère Marquez n'étant pas au niveau. Chez LCR non plus ? Quartararo qui gagne son premier GP en MotoGP en l'ayant dominé tout le weekend.

Si c'est ça alors Bottas a aussi ouvert une porte. La FIA justifie par une tolérance de capteur. Pas par la suite. En athlétisme (entre autres), le moindre mouvement dans les starting-block est vu et entraine un faux départ. Là non. Si la "tolérance" du capteur existe alors tous les pilotes vont être obligé dans tester les limites. Dans le peloton il y a trop à gagner en anticipant le départ de quelques centièmes. Moi je veux bien qu'il y ait une tolérance, mais on veut les chiffres. 1sec ? 1/10e de sec ? Car ça se voyait, donc ça doit être loin d'être négligeable.

A mais je suis d'accord : la RP 2020 est la Mercedes 2019. C'est certain. Ils nous racontent des bobards avec leurs soi-disant photos. Tu fais pas marcher une F1 aussi pointue en te basant sur des photos. C'est évident que c'est bien plus qu'une inspiration aérodynamique. La RP est une Mercedes, probablement pas loin de 100%. La réclamation de Renault sur le système de freinage est là pour tenter de le démontrer. On copie pas un système de freinage avec de simples photos. Et si les 2 circuits sont identiques c'est probablement pas mal d'autres pièces. Après condamner Mercedes pour ça je n'y crois pas. Ils diront qu'ils se sont fait voler des plans ou autres... Que rien est sorti de chez eux. RP risque gros. Mercedes pas trop. Mais je pense pas que la FIA fera quoique ce soit. Même si copie était prouvée. La F1 est dans une crise sans doute bien pire que 2008. Williams risque de disparaitre. Haas menace de se barrer (et les perf' actuelles du Ferrari vont pas aider). Renault peut se barrer n'importe quand (l'an prochain ils ne motorisent plus qu'eux seul et la marque a bien d'autres soucis que la F1). Honda n'a pas signé un contrat à long terme et ils risquent aussi de se barrer après 2021. Finalement Mercedes/Aston Martin devient essentiel pour la survie de la F1. Car Ferrari tout seul ça va pas suffire. Pour revenir sur le GP c'est quand même hallucinant que Bottas n'ait pas été pénalisé pour son faux départ. Ça fait 2x qu'ils nous font le coup de la marge de tolérance du capteur au sol. Pourtant ils ont les images. On le voit clairement bouger bien avant le départ. Ce faux départ ne devrait pas être toléré dans un sport à départ arrêté.

Je ne souhaite rien de mal à Mercedes perso. Ils font un boulot de dingue depuis des années. Sans panne, sans jamais perdre. Ce sont aux autres de faire le boulot. Verstappen a fait un très bon GP malgré des essais catastrophiques. Comme souvent RedBull arrive en début de saison avec une auto pas au point. Et progressivement elle progresse... trop tard... Là elle est arrivée vendredi absolument nulle part. Samedi limite pire. Et finalement dimanche elle fait plutôt une bonne course. Loin de la Mercedes, mais moins pire que ce qu'on pouvait attendre vu les essais. Même Albon a fait un GP décent. Mais ne souffre-t-on pas d'une 2e auto et surtout d'un 2e pilote à la ramasse pour la mise au point ? Ricciardo nous manque sur ce genre de week-end compliqué. Ferrari c'est quand même la catastrophe. Leclerc a été totalement absent. Vettel doit assurer les points et quelques beaux GP et les portes d'AstonMartin et de RedBull vont s'ouvrir pour lui.

Course 2. Mercos intouchable. Verstappen fait tout ce qu'il peut. Albon est un peu largué. Gasly a été très bon en début de GP et totalement largué à la fin. Le positif c'est que la fiabilité semblait là.

Non c'est pas 50/50. Norris l'a montré juste après sur le même virage qu'on pouvait éviter de taper celui qui nous double. Pour moi c'était 100% évitable pour Hamilton, il avait largement la place de laisser passer Albon. Ce mec a quand même une chatte pas possible. Car il perd pas grand chose avec sa grosse faute.