michel lovaty

@scuderia57 : Euh...quelle "31" ? la 1° : Emilio de Villota(Mc Laren M.23). la seconde : je ne vois rien !!

@scuderia57 : pas mal ! A noter que le double vainqueur des 24hs du Mans apparaîtra,en une seule occasion,en F.1(trophée "Aurora"),à Nogaro,avec une "Surtees TS.20".

J'y crois pas ! "CMTARGA" m'a battu de 3 secondes !

@scuderia57 . N°30 : Hans Stück Jr(March 741) en 1974. PS: si cela peut te consoler,je me suis fait "virer" d'Autodiva car le patron, Gérard Gamand,ne supportait pas que quelqu'un d'autre puisse faire valoir des connaissances que lui n'avait pas !!!

@scuderia57 : ...sauf que Villeneuve conduisait une "Ferrari" et non pas une "Mc Laren" !!!

@scuderia57 : les biographies que je te proposais,sont rédigées par ma modeste personne !! J'accepterai de les poster,à condition que mon "copyright" soit respecté,"of course" !.

@CMTARGA : ben,oui,mais comme je l'ai posté dans un autre sujet,je ne peux être disponible comme je le voudrais.

@CMTARGA : Hein,t'as vu! Je ne viens pas souvent mais,j'assure !!!!

@scuderia57/"bobossfr" : pas mal cette biographie. Guy Ligier est un personnage étonnant,doté d'une personnalité bien trempée. En F.1,dans les stands,ses coups de gueule se voulaient mémorables ! En 79, à Long Beach,Gérard Ducarouge,en personne,lui demandera de quitter le paddock car sa présence "stressait" le personnel !. Catalogué à gauche,du fait de son amitié avec François Mitterrand et Roger Hanin,ou comme patron "social",Guy Ligier mit un point d'honneur à sauvegarder les emplois qu'il avait créé,en initiant quantité d'activités industrielles : travaux publics,chaîne de production pour la "Citroën SM" et la "Ligier JS.2",fabrication,en sous-traitance,de cabines de tracteurs pour le compte de "Renault",usine de voiturettes(dirigée,aujourd'hui,par son fils Philippe),reprise des ateliers de Tico Martini... Il souhaitait que son écurie de course(endurance ou F.1) soit le porte-drapeau de ses multiples activités. Politique aux antipodes de celle d'Alain Prost ! L'ex-champion du monde ne compta que sur les sponsors extra-sportifs pour financer son écurie. Guy Ligier,lui,réinjectait les bénéfices de ses activités industrielles dans son écurie de course,lui permettant de durer... Aussi,pour conclure,je dirais que Guy Ligier,outre le fait qu'il fut un sportif accompli(rugby à XV,aviron,moto,auto),fut un industriel averti,un homme d'affaires redoutable,un patron d'écurie de course inspiré...

@scuderia57: Haut les coeurs,cher ami ! C'est vrai,je ne suis pas souvent présent. Je m'en excuse,profondément,mais étant loin de la retraite(sic!),je suis bien obligé de "gagner ma croûte",sinon "Bobonne" va encore bouder... Je suis conscient(et je te félicite!)pour le travail de "titan"que tu accomplis. Je ne serais pas capable d'en faire autant. Je t'avais proposé,par e-mail,de rédiger des biographies de pilotes. Tu ne m'as jamais répondu... Que dois-je penser ? Dernière suggestion : pour attirer de nouveaux adhérents,il serait,peut-être, utile de créer des liens avec les réseaux sociaux(Facebook,Twitter...)comme l'ont fait les autres sites. En attendant,tu bénéficies de tout mon soutien. Bien à toi.

@CMTARGA : N°25 : Vic Elford(Cooper-BRM). GP France 1968. De mémoire,il me semble que c'était sa 1° course en F.1.

@bobossfr : N°10 : Michaël Schumacher(Benetton B.191).

@scuderia57 : Waouh ! Plus rapide que toi,tu meurs!!!!!!!!!!!! Merci !!

@scuderia57: Help! Pourrais tu rapatrier mes commentaires,ici ? Merci d'avance.

@scuderia57 : N°9 : Michel Leclere(Tyrrell 007)en 1975. Sa 1° course en F.1.

@scuderia57 : aucun souci,Marco ! Je souhaitais,simplement,t'informer.

@scuderia57 : petite anecdote,vite fait,en passant ! Apprenant la disparition brutale de son pilote,Bernie Ecclestone,alors patron de "Brabham" dira,sobrement: " Carlos était un grand pilote,un type charmant. Elégant,stylé,courtois,sa loyauté envers notre écurie,était sans faille". Bien des années plus tard,devenu le grand argentier de la F.1,Ecclestone,au cours d'une interwiev,accordée à Alan Henry(Motoring News) précisera sa pensée, au sujet du champion Brésilien : " si Pace n'était pas mort,je n'aurais pas eu besoin de Niki Lauda". Difficile de faire mieux,en matière d'hommage,non ?

@bobossfr: tu devrais écrire plus souvent !! Petite anecdote : en 69,il fut le seul pilote à amener dans les points,la lourde MS.84(4 roues motrices) mais il convient de préciser que la transmission intégrale,ce dimanche-là,avait été déconnectée.

@scuderia57 : euh...à ma connaissance,ce pilote n'a jamais couru en F.1. Que fait-il dans cette galerie de portraits ?

@scuderia57 : pourrais-tu transférer la biographie que j'avais posté sur "Restoremania",car je n'ai pas envie de recommencer ! Merci d'avance.

@scuderia57: biographie courte mais bien restituée. En F.1 mondiale,c'est vrai,elle pilota pour le "RAM Racing"(Williams)en 1980. L'année suivante,pour son épreuve nationale(disputée HC),elle est "bombardée" pilote d'usine pour le compte de Ken Tyrrell ! Avec la vieille "010",elle se qualifie en milieu de grille,en arrière de son jeune chef de file,Eddie Cheever. "Uncle Ken" avouera à un journaliste français que le soutien,momentané,de la société "Magirus Deutz"(tracteurs) qui lorgnait sur le marché sud-africain,le décida à embaucher la juvénile pilote. En endurance,si mes souvenirs sont bons,elle pilota,aux 24 hs du Mans,pour le pilote-constructeur,Franco-Britannique, Alain de Cadenet.

@scuderia57: "Perfect" ! Merci à toi d'avoir bien voulu transférer mes différents commentaires et autres anecdotes.

@scuderia57 :pourrais tu transférer mes commentaires,postés sur le précédent site ? Merci d'avance.

@scuderia57 :Ben, tu vois,tu as,finalement,réussi à transférer les commentaires. C'est quand même mieux,non ? Bravo et merci.

@scuderia57 : ce texte,je l'ai déjà lu,sur "Mémoire des Stands". Il fut,de nouveau,publié sur "Classic Courses",récemment.(Héritier de MDS). Je me permets d'attirer ton attention sur le fait que tu ne cites,ni le nom de l'auteur,ni sa provenance. Or,il existe dans la charte,régissant "Classic Courses",une clause protégeant tous les écrits postés sur son blog. A toi de voir...