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Tout ce qui a été posté par matteo n
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Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
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Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
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Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
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la carburation du rotax max.
matteo n a répondu à un(e) sujet de vilebrequin 51 dans 125 de l'epique
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la carburation du rotax max.
matteo n a répondu à un(e) sujet de vilebrequin 51 dans 125 de l'epique
le réglement dit 1mm mini. Si tu roules au 98 un squish compris en 1.1 et 1.2 te donnera un bon compromis. Avant quand c'était autorisé au roulait au 95 E10 avec un squish vers les 1.30 et ça marchait du tonnerre. Avec les evo la tendence est plus vers les 1.05 histoire de garder un marge avec la calamine. En espérant avoir répondu à tes interrogation Vilo. -
Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
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Swiss Hutless Blucat , restauration
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Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
Si c'est alsachrome! Ils ont pas l'air pressés pour ma commande la coquille que tu as pourrai aller! sur le blucat à l'origine c'était une coquille de 22 sur la traverse arrière. Mais celle là ça doit être d'un rocket ça peut tout à fait le faire. Si tu la vend ça m'intéresse. pas la peine de l'envoyer on se verra au mondial! -
Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
Aujourd'hui nouvelles du chromeur qui a un mois et demi de retard... quand même! Il m'a dit que les pièces sont prêtes à chromer mais qu'il attend d'avoir une autre commande pour faire un bain. A ce rythme là j'espère finir le kart pour le championnat du monde On lui a demandé de faire au plus vite réponse: "Je le ferai quand je le ferai".... Et vilo (je viens seulement de voir ça) mais la bride de siège c'est la seule que j'ai trouvé les machoires en plastique sont SH sont introuvables et j'avais pensé au cquilles birel en tole mais c'est du tube de 30. -
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Pour le meilleur et pour le rire...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans "Kart & Prose" de l'epique
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Pour le meilleur et pour le rire...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans "Kart & Prose" de l'epique
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IAME ICA de 95 - Parilla Mag 95 et Sirio
matteo n a répondu à un(e) sujet de Chicane11 dans 100 de l'epique
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Pour le meilleur et pour le rire...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans "Kart & Prose" de l'epique
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matteo n a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans "Kart & Prose" de l'epique
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Restauration d'un KALI 125cc
matteo n a répondu à un(e) sujet de prepadoms dans Histoire de kart de l'epique
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CRG Charlotte - cherche info
matteo n a répondu à un(e) sujet de Chicane11 dans Question chassis de l'epique
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Dans l'enfer du BFC...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Kalach Hikov dans Chroniques en BFC de l'epique
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Dans l'enfer du BFC...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Kalach Hikov dans Chroniques en BFC de l'epique
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Swiss Hutless Blucat , restauration
matteo n a répondu à un(e) sujet de matteo n dans Histoire de kart de l'epique
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Dans l'enfer du BFC...
matteo n a répondu à un(e) sujet de Kalach Hikov dans Chroniques en BFC de l'epique
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Chassis DAP Greyhound
matteo n a répondu à un(e) sujet de Chicane11 dans Histoire de kart de l'epique
Bonjour à tous, voici le premier projet de restauration pour mon père: Un Dap greyhound CIK 09 (1983/86). Je mets la photo dans le m^me topic que Fred pour comparer les versions. Celui de Fred est un cik 12 (87/89), le cintrage des longerons commence plus tot (a hauteur du baquet), alors que sur celui de mon père le cintrage commence devant le baquet. Photo! -
A vos agendas
matteo n a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans En piste, ensemble de l'epique