matteo n

Le chassis est à vendre des fois que quelqu'un serais interessé.

Bonjour à tous je vends mon SH blucat de 78. Il a été restauré et est visible dans la section "histoire de kart". Je le vends car je préfère les kart un peu plus récents et puis ça me permettra de refaire un moteur. Il a en tout 6 séances de roulage (1 journée et demi) et tout est neuf dessus y compris le réservoir d'origine. /t408p30-swiss-hutless-blucat-restauration

Bonjour je cherche des infos sur ce kart. Les pontons sont gravés allkart, le frein et le pc arrière semble être un birel, les fusée du m^me genre que les tecno. J'ai acheté ce kart plus pur le t70 et le tt27 qui étaient avec.

Sur le coup j'y avais pas pensé! pas glop tout ça

ça m'a fait exactement la m^me chose avec mon tt25, la calotte toujours en place! apparemment trop de jeu...

Bravo à toute l'équipe pour cette belle saison

Je confirme c'était bien sympathique, le sirio marchait du tonnerre (17800 en 10*82, les autres tiraient entre 85 et 87 et prenaient 18000, j'ose pas imaginer si j'avais mis la m^me couronne...merci au poids) à mon avis il s'est "libéré" il aurait été monté trop serré (8/100). C'est dommage que j'ai noyé la bougie en demi finale (premier tour de chauffe de ma vie avec un carbu de 24 en plus... comme ça j'ai appris qu'il fallait plier la durit et pas seulement la pincer entre les doigts). Je me suis vengé en finale: 5/10 au tours plus vite que les autres mais je fini " que " 2 (j'ai foiré le départ j'ai perdu 5 places en engorgeant ... c'est le métier qui rentre) J'en profite pour félicité Claude Brayé qui a dignement représenté la France en étant le plus régulier à l'issue des deux manches et Antoine De Mautor qui a fait 3eme. 2 français sur le podium c'est plutôt cool! Bravo à Dom pour sa remontée de la 12 eme à la troisième place en groupe B ils nous a fait un show. ça faisait longtemps qu'on avait pas vu des départs "fumants"

atelier d'pro j'irai pas jusque là... C'est un petit garage qu'on a pour le kart (eh oui madame veut pas de ça à la maison!) on l'a un peu aménagé mon père s'est fait plaisir avec une étagère pour ses coupes, il y a 3 étagères pour ranger le "bordel organisé" et une vieille table qui fait office d'établi. Après pour le reste c'est plus l'effet sur la photo. Autrement c'est vrai le strato il a pas mal de gueule. Au passage merci pour le compliment.

17eme bravo à l'épique!!! c'est dommage les résultats d'hier étaient plus prometteurs. En tout cas Fred a prouvé qu'il savait aussi bien préparer des kart historiques qui prennent 18000 tours qu'un kart d'endurance. La prochaine ça sera bon!

Comme promis des photos de meilleure qualité:

Bonjour à tous! avant il était maintenant il est peint et c'est bien plus beau m^me si c'est pas d'origine. Un réservoir neuf a été mis aussi. La photo a été prise avec mon téléphone j'en mettrai de meilleure qualité. J'ai aussi monté le guillotine pour tester.

Bonne chance à vous pour le week end

superbe la photo où Jérémy t'aide à pousser. Bon cette course faudra bien que je la fasse un jour!

oui j'ai bien vu à Essay avec le Birel de Claude!

Premiers tests concluants sur la piste de lommerange hier. Ça roule pas mal mais c'est pas avec ça que je vais me faire peur j'étais dans les chronos des cadets! Et puis on peut pas dire que le chassis est prévu pour loger mon mètre 80!

J'ai monté le pare choc il va nickel! je mettrai un photo à l'occasion

oui là il sont au dessus car je pouvait pas faire autrement avec ce parechoc récent

L'état rein à dire un coup de miror et c'est nickel! Pour les dimensions j'irai au garage dans la semaine pour voir si ça va.

Ok! c'est arrivé ce matin

Ok merci!!! tu me diras combien je te doit pour les frais de port

ok pas de soucis fred la supercup c'est dans plus d'un mois! merci

ok je vois le truc joli projet !

Ben j'ai déjà vu en vrai ça laisse des picures aux endroit ou il y avait de la rouille. Pour ce qui est de faire toi même je suis de ton avis on est d'autant plus fier à la fin. Si t'as un bon pistolet et surtout un bonne peinture le résultat est pas mal après je connais pas tout le reste: durcisseur, séchage... mais bon à part le plaisir de le faire je pense que l'économie réalisée reste faible. Par contre je pense que tu devras faire sabler à moins qu'on te prête la machine, le décapage donne un moins belle "base" pour la peinture.

Bonne chance! Il faut déjà déchromer puis polir, ensuite cuivrer pour enlever les aspéritées Et en suite chromer bref sacré bordel sans parler des produits genre acide chromique concentré... Personnellement j'ai fait rechromer ce que je ne trouvait pas en en neuf (pare choc arrière identique sodi mc5 par exemple): j'ai fait les pédales la colonne, une patte de siège, et les échappatoires j'en ai eut pour 180 euros. Personnellement je ne regrette pas de les avoir mis vu le résultat. La ou j'ai eut du bol c'est pour la peinture car c'est le père d'un pote qui me l'a fait gratuitement mais faut compter 100 euros en moyenne. Un plancher faut compter 60 euros. Après les jantes c'est moi qui les a peintes les fusées aussi, le nettoyages des pièces aussi au chanteclair et au gex stmarc. Perso l'électrolyse j'aime pas du tout ça laisse des traces. En gros avec les deux kart que j'ai restauré je m'y retrouve à 400/500 euros pour le chassis. Voilà tout si ça peut t'aider. Personnellement je préfère prendre du temps pour renflouer les caisses et quitte à ce que ça n'avance pas trop plutot que de remonter les vieilles pièces et que le résultat soit moins bien

oui c'est pas mal juste un endroit on voit un peut le reflet du cuivre qui est en dessous peut ^tre pas assez de chrome à cet endroit... Et merci!