TGR_mistik

C'est l’école militaire ca !! Super récit WALT !! J’espère un jour essayer le SR !

Il est 11heure, je reprends mon clavier où je m'étais arrêté hier suite à mes yeux qui piqués . Me voilà sorti du baquet du TM k11. Je me sens très bien sur cet ensemble. Il me parait extrêmement sain et réactif. Le coté vibromasseur au 3/4 de la ligne droite stimule mes poignées d’amour! Ma femme vous en remerciera plus tard ! A ce moment là, les réglages sont au top! Nous repartons dans le paddock pour nettoyer un peu tout ça en attendant la prochaine séance. On file un coup de main à nos amis picards . ils sont en difficulté avec leur matériel. Problème moteur pour l'un, problème de frein pour l'autre. Le Week end s'annonce mal engagé. J'ai un peu les boules pour eux mais je fais confiance en leur talent. J'en avais déjà eu une démonstration leur de ma première course à Kartland, où ils nous ( Senna et moi-même) avaient été d'une grande aide. Le temps passe et Nano repart en piste, il enchaîne les tours malgré un contact avec un GROTAX qui ne voit pas qu'on le double et qui vient le percuter. Le rotax finit sa course dans un mur de pneu en décollant de quelques gros dizaines de centimètre. Pour Nano, le kart ne semble pas avoir souffert de ce contact, il roule et améliore ses temps. Ils se rapproche dangereusement des miens.. Mes pneus d'une quinze d'heure ne lui permettent pas non plus de faire des miracles coté chrono mais c'est loin d'être ridicule. Il commence a se faire à ces leconts UFOLEP. Drapeau à damier, je cours avec son super chariot pas trop vite sinon il serait capable de perdre une roue. Nous mettons le Kart sur ce dernier. Je tripote l'Alfano, il tourne en 49'5 régulier. Je sais qu'il me reste une petite séance, il faut que je m'améliore si je veux que mon temps tienne. C'est pas une compétition, mais quand même, on fait pas du Kart pour regarder l'herbe pousser. Je lui demande comment il ressent le châssis avec cette piste changeante, elle grippe de plus en plus. Pour lui , rien a changer tout va parfaitement bien. Toujours ce petit problème d’arrière qui décroche dans la parabolique, mais nous ne pouvons pas y faire grand chose, nos pneus sont en fin de vie. Le temps passe, c'est à mon tour de monter dans le baquet. Et là j'attaque très rapidement. Malheureusement pour moi, il y a du monde en piste dont un rotax de location, je dois avouer que c'est un peu dangereux quand tu décide d'attaquer. Il est toujours là où tu ne l'attends pas. J’enchaîne les tours, le tour n°9 arrive, je freine tard, je ne lève pas le pied dans la parabolique, je sors un peu large ( je pense qu'a ce moment là Nano ferme les yeux) , je rentre très fort dans le pif-paf en bas du circuit, gros freinage. Je sens que je suis en avance sur mes temps. Il me reste juste à ne pas faire d'erreur jusque la fin. Je passe la boucle Alfano, celui-ci m'indique 58'7. Je dois avouer que je suis heureux. On ne peut pas faire beaucoup mieux avec ces pneus. Je prends la route des stands. J'explique a Nano, que je trouve la direction un peu lourde avec les améliorations climatiques. Je pense qu'il faudrait revoir un peu les réglages du train avant. Là le fils à CMO me demande d'essayer son châssis. J'accepte bien volontiers. Ca fait longtemps que j'ai pas rouler en Rotax/Sodi. 1ere accélération, c'est vrai qu'il marche sont moteur. Premier freinage, première frayeur, les roues se bloquent et j'ai du mal a relâcher la pression pour retrouver du grip. Je mets ca sur le compte des freins Sodi. Je n'ai plus l'habitude. J’enchaîne deux, trois tours mais après avoir failli traverser le bac à gravier. J'abandonne et je rentre. Je lui explique qu'avec les pneus qu'il a mis il est impossible de piloter son engin. Il a l'air content de mon analyse et sa le réconforte dans ses positions Il est déjà 18heures passé. Je dosi repartir sur Aubervilliers et laisser les amis. J'aurai aimé être des votre pour le barbecue. ca sera pour une prochaine. Un Week end de trois jours, loin de ma femme et ma fille c'est pas facile pour moi et encore moins pour eux. La distance n'étant pas infranchissable je prend la route. Reveil matin, 8heures. Je sors du coma tout doucement. Direction la douche. 9Heures, je prends la route direction Soucy. J'arrive sur la commune vers les 10h20. Les essais libre 1 ont déjà commencé. Je vois mon poulain pour la journée pas forcement ultra content. Je lui demande comment cela s'est passé. Il m'explique qu'il glissait beaucoup. Je regarde alors un peu le kart, je vois que la pression dans les pneus n'etait pas assez élevée. Nous rectifions ce problème. Il m’explique avoir bouger le train avant et d'avoir enlevé une bague. Je trouve l'idée bonne pour la direction, et nous allons même plus loin en baissant le châssis devant. Il part pour les EL 2. Ca marche plutôt bien ! il ressort satisfait avec des bon temps. Cependant mes pneus n'ont plus d'energie. On prend le risque de remonter ces Vega Vert pour le reste de la journée. Je suis également les préparatifs et les EL du fils a CMO. Ce garnement me fait rêver dans sa façon d'être. Il est sympathique, drôle et surtout atypique. Il ne fait pas de mauvais essais mais j'ai l'impression qu'ils sont un peu perdu dans les réglages. Je fait un peu le tour du Kart, des choses me paraissent étranges. Je télécharge la Documentation Sodi et nous repassons le Kart dans sa configuration d'origine. En pré finale ses temps s'améliore nettement. On voit que le châssis répond mieux malgré ses pneus presque inconnus , les VEGA TL ( après une recherche ils s’avère que ceux sont des pneus de loisir DUR). Avec cet handicap, il marque quand même des point pour partit 14, il me semble sur la grille de départ. Sur une vingtaine de pilote c'est pas mal dans ces conditions. A la sortie de la pré finale, je regarde son Alfano, il ne prend que 12900/13000 max. Il faut changer la couronne ca ne vas pas ca! CMO s’attelle à la tache. Pour ma part, je vais démarrer les N100. Avec ces nouveaux pneus en bien meilleur état notre ami Nano, améliore grandement ces temps et il tourne en 58.2 régulier ce qui lui permet de bien figurer en pré finale. A ca sortie, il me remercie des réglages et il est confiant pour la dernière manche de ce week end. C'est l'heure de la finale rotax. Mauvais départ de Max, il se fait coincer a l’extérieur du premier virage. Ça sent le manque d'expérience de la course. Mais il reprend sa position grâce a un accrochage devant. Les premiers tours, il est dans le rythme. Puis vers le 3eme tour il tombe dans la facilité et se laisse balader. Ça remonte fort sur lui et se fait dépasser. Arrive le 8eme tour. Alors là c'est plus le même pilote, il se met a attaquer, il remonte et passe deux concurrents. Devant des accrochages ont eu raison de certain. il ne reste que quelques tours, Max a en ligne de mire un X30, il fond littéralement sur ce dernier malheureusement, il lui aura manqué un demi tour pour le passer. il finit 11 avec un super temps au tour de 47'1 il me semble en prenant 13600 tours. Avec des pneus MOJO ou autres, il aurait était bien mieux placé. Le temps passe la finale N100 arrive. Big donne le rythme du tour de chauffe. Le drapeau s'agite, les cerveaux aussi. Ça rentre fort dans les premiers virages. des touchettes, des kart en légére glisse. C'est de la démo ou une finale nationale. On en sait plus. Nos yeux sont écarquillés , nos narines respirent un air riciné. ca marche ces engins. mais c'est pas trés fiable. C'est l'hécatombe, des moteurs sacrifiés pour le plaisir de la vitesse. Les tours s’enchaînent. Ils ne sont plus que quatre en piste. Mon poulain roule fort et il prend la deuxième place de cette finale aux goûts de manche internationale d’épi(o)que. Voilà c'est la fin de la journée, il est 19 heures, nous partons tranquillement. il me reste 400km à faire. Je rentre chez moi vers 23h30. le coeur remplit de joie. Ces moments sont a refaire au plus vite

Ce soir, je prends mon clavier d'une humeur morose. Ca fait quelques mois maintenant que mon moral rase les pâquerettes qui ont du mal a pousser. Cependant un petit rayon de soleil, apparaît comme par magie un jour sur ce Forum. une course club s'organise sur un circuit pas très loin de chez moi!! Même si la région fait peur de part sa réputation, je ne crains rien, je ne prends pas le bus. Malheureusement, le boulot ne me laisse pas la possibilité de pouvoir m'organiser pour m'inscrire et de plus mon moteur me lâche. La dépression me guette. Une semaine avant la date de la course, j'apprends que je serai en repos durant trois jours. Je vois qu'un possesseur de N100 ne pourra pas se rendre sur la piste faute de moyen de transport. Connaissant un peu ça pour ne pas en avoir eu durant une saison, je m'engage a venir le chercher et le transporter jusqu’à Soucy. Un bon samaritain ?? je ne pense pas, voyez plutôt dans mon geste un égoïsme incontrôlable pour retrouver une pointe de gaieté . Ma compagne avisée, j'ai l'autorisation. Départ de Aubervillers le vendredi après midi. J'apprends que nano est dans le 93. Nous nous rejoignons sur une aire de repos de l'autoroute A1. Nous arrivons à la ferme. Mes yeux brillent quand je vois le matériel en possession de la CRT. Un rêve !! Sur place, il y a Walt et Druide qui finissent de charger leurs affaires et se mettent en route. Nous chargeons dans la remorque le TM K11, et les affaires dans la voiture. Pour l'instant la pluie nous laisse tranquille. On ferme la grange et nous prenons la route. Nous n'avaons fait qu'une centaine de mètres quand nano reçoit un coup de téléphone, c'est l'équipe des picards qui nous demande de faire demi tour pour prendre un moteur qu'ils ont oublié. Chose faite nous nous remettons en route. Première étape, trouver un magasin pour prendre à manger et mettre de l'essence. Et là c'est pas gagné. Mon co-pilote a du mal a lire ses notes nous perdons bien trente minutes mais nous arrivons a nos fins. La route se passe sans trop d'encombre bouchons évités etc. cependant la piste ferme a 22heures. Le GPS lui nous indique une arrivée a 22H20. Nous ne pouvons pas changer le rythme, comme en endurance, le rythme nous est imposé dans notre cas c'est par la remorque. Je prends soin de mon jouet et je ne dépasse pas les 110 avec. Avec de la chance, à notre arrivée la barrière est ouverte! Nous voyons le Druide et Walt ( Walt et le Druide comme vous voulez ) en plein montage de barnum tente. Premier objectif de la soirée monter la tente de Nano. Avec un militaire de ma trempe, cela se fait rapidement. Nous vidons le coffre de la Laguna et j'installe mon lit dans ma voiture. Grosse erreur pour moi, je laisse la voiture avec une pente de travers. Qu'importe j'ai de l’électricité pour mon téléphone et je regarde la TV sur mon tel. 3Heures du matin, la pluie tombe .. Mais c'est pas de la pluie c'est le déluge. Une envie de construite une arche, plutôt que de travailler sur un Kart. J'arrive enfin en m'endormir. Je dors comme un bébé, puis un imbécile ( à ce moment là c'est la seule définition que je trouve ) vient taper sur ma vitre. C'est nano qui me dit," il est 8heures, on commence le châssis ?? " Je prends quelques secondes pour sortir de mon état comateux et s'est parti. Il pleuviote un peu mais c'est moins méchant que la veille. Je regarde la piste, détrempée. Je dis à Nano " On va passer directement les Leconts pluie que j'ai ramené. On commence par monter l'arbre sur le TM k11, pas sans mal avec le disque de frein qui a du mal a passer. Au bout d'une heure, çà c'est fait. Nous voyons des gens arrivés dont une remorque avec un Kart muni d'un préservatif de fortune sur son pot. Il s'agit du grand, de l'imposant Big et son 100cc. Nous on continue a bosser sur le Kart. Je propose à Nano de m'occuper des réglages du châssis. Je mets une base pluie. Malheureusement la pluie s'en va. Je prends la décision après concertation de passer les slicks mais laisser les réglages effectués. Maintenant que tout est prêt on va dire bonjour à tous le monde. Il est déjà midi et l'on a toujours pas rouler mais faire une mâtiné de mécanique châssis m'a redonné du moral. Quelle bonne thérapie. 14Heures, nano prend la piste. Je prends autant de plaisir a regarder les choses du bord de piste. J'examine le comportement du châssis. Je réfléchis a ce que l'on peut apporter comme amélioration. A la sortie de Nano, on s’aperçoit qu'il a un peu crevé. J'ai eu la bonne idée de ramener un vieux train de slick . on le monte. Il repart en piste. Le châssis se comporte plutôt bien même si la piste reste légèrement glissante. Nos réglages intermédiaires ont l'air de bien se comporter. Verdict de Nano, le train arriére a tendance glisser. quelques coups de clés. Ils me laisse le baquet. Premier tour de piste, j'analyse un peu - pas de FAM pou rattraper les erreurs de freinage- , je prends mes marques. Tour 3, je me lance .. les temps tombent je sors un 49'2 . Plus rapides que les tours de nano à ce moment là. La températures indique 50° je décide d’arrêter là. Le sourire me revient. Et je me rappelle pourquoi j'aime le kart et pourquoi il me vide les bourses ( A prendre comme vous le voulez) La suite demain

Oui c'est celle qui vient s'emboiter dedans ! Je voulais juste savoir si ca se trouvait facilement . C'est pas le genre de chose que j’achète habituellement

Bonjour messieur, je viens de me rendre compte que ma cosse sur mon faisseau est arrachée. C'est celle qui vient s'emboiter dans la cosse de la bobine sur la photo. Quelqu'un connait il la référence ?

Bien le bonjour!! Petite session en k11b .. bien sympa ca vibre fort ces engins mais ca marche bien. Pour moi j ai fait du coatching et des reglages chassis pour max et nano. J ai pris mon pied .. J aime donner des conseils et remuer un peu le petit max !! D ailleur un grand bravo a lui pour ses temps tres honorable avec des pneus sortis de l espace

Depuis 4 ans les pilote laisse leur coup bouger presque librement. En faite maintenant la tete vient se reposer sur les cote du cockpit

Moi j avais les deux maintenant plus rien... a bha oui j ai plus de moteur

Je pense a tout mes frères d'arme tombé pour des histoires de religion !! ( tous les pays) Dernier exemple en Angleterre . Triste monde

Quelqu un a t il un appareil reflex pour que je vous prenne en photo

Je serais présent avec appareil photo pourri mais il fait des photos Pc portable avec connexion internet si 3G Donc comme tu veux

Ok ok. Demain il sera a 100% ne pas croire ces sites qui donne une pluviometrie .. il ne peuve pas prevoir deja si il pleut ou pas alors le nombre de mm ...

Plus que supportable. Soleil avec de legers nuages. Je fais plus confiance a la chaine meteo que meteo france

Franchement .. je pe.se que ca va le faire. Mon appli se plante rarement et m annonce pas de pluie. De plus ca commence a se degager depuis ce matin

Walt il vient quelque soit le temps non ??

Chaine meteo annonce pas de pluie pour l instant

http://france.lachainemeteo.com/meteo-france/ville/previsions-meteo-soucy-36119-0.php plus clément ici ^^

Y en a qui ont de la chance

Grrr tu vas serrer non je deconne .. prend y soin

Tu as quel numero big??

Bonjour a tous !! Pas besoi de me remercier comme ca! J aurais aimé avant d avoir le materiel que j'ai que quelqu'un me propose ca. De plus, je ne pense pas que des rassos N100 soit courant donc raison de plus pour pas le louper. Ca me fait juste 350km en plus ^^! Mais ca tombe bien j aime conduire

Pas moi samedi je rentre voir ma femme

Je serai present pour vous supporter. Et avec le Kart a nano dans la remorque

J'ai bien une remorque pour toi si tu veux !

Allez KH