nefastseven

ils ont de la chance de faire ça au collège............ à mon époque il n'y avait pas de prof de karting.

peu importe le système proposé s'adapte à tous les PC,puisqu'il faut percer le pc pour le fixer sur les tubes. c'est un système qui m'avait été proposé par un gars à qui j'avais acheté un silencieux pour le x30,nous étions restés en contact par la suite. je donne une idée,un système,libre à chacun de le faire ou pas.

bon voici le principe. les rondelles de teflon peuvent etre remplacer par autre chose qui fera office d'entretoise. voila le 1er essai,ensuite,j'ai acheté du tube carré 30x30 et j'ai fait la meme chose. avec ce montage pas d'emmerdement. on peut lever le kart avec un drive up,c'est largement assez solide. il faut que tu vires le système d'origine,récupérer les silent bloc qui sont dans le tube,s'ils sont morts t'en rachète,ça coute pas cher. tu prends une tige filetée,qui sera un peu plus grande que l'axe d'origine qui traverse les silent bloc. tu mets un nylstop,une rondelle,le silent bloc,une rondelle,une entretoise,ton tube,une rondelle,un nylstop. la longueur de la tige filletée va aussi dépendre du déport nécessaire pour que le pare choc ne brule pas contre le pot.à mesurer donc......au pire la tige peut etre plus longue et rentrer dans le tube(chassis),une fois le réglage de la longueur trouvé. éventuellement mettre une entretoise dans le tube,pour éviter qu'il s’écrase au serrage,j'avais mis un bout de tube cuivre. si tu n'as pas tout piger n’hésites pas.

oui j'ai l'astuce,je l'avais fait sur mon birel. attends ce soir je te fais le topo complet en rentrant. il faut: tige filetée de 8 ou 10 écrous nylstop tube rond ou carré diamètre 30 longueur totale 30cm perceuse

C'était très bon,juste pas vu la subtilité.

ça chie chez ferraillerie,Dominique Ali est viré. bon c'est mort pour 2014,la voiture est là et l'interdiction d'essais privé sur la piste de maranello empechera la refonte de la f1 rouge. on n'est plus à l'epoque de todt-schumacher-brawn qui permettait un version B en cours d'année.

c'est tout ??? j'espere que tu vas nous en raconter plus dans la rubrique qui va bien.......

bougie neuve. la valve je n'y crois pas,le reste du tour je n'ai pas de problème et la valve est sollicitée,je sens quand elle se lève.

j'ai trouvé 11x80 http://toto55.e-monsite.com/pages/circuit/circuit-de-soucy-dept89.html

Salut, premiers tours de piste jeudi. le moteur prend bien ses tours(13790 en maxi et souvent un peu plus de 13500). il ne semble pas creux à bas régime,par contre à 2 endroits du circuit,lorsque je ré-accélère,il ne se passe rien pendant 2-3 dixième,puis ça revient très saccadé,ça me fait penser au symptôme que l'on peut rencontrer avec une voiture qui est sur le point de tomber en panne d'essence. gicleur principal de 165,technikart m'a dit qu'eux mettent 162 en ce moment,donc je ne suis pas loin du compte. selon le plan du circuit,voici les endroits où ça le fait. pour le 1 c'est en bout de ligne droite,endroit où on prend le max de tours(plus de 13500 dans mon cas) pour le 2,l'accélération est courte,je n'ai pas remarqué combien de tours je prends à cet endroit. technikart m'a dit que c'est parce que je devais remettre pied dedans,et qu'il fallait doser,je me suis remis en question et ai prêté attention à ce détail,mais ça n'a rien changé au problème. le moteur ne tient pas le ralenti,est ce que ça peut etre ça ? puisque j'ai lu que sur un rotax le ralenti a une influence sur le comportement moteur. est ce qu'une batterie en mauvais état ou mal chargé peut faire ça ? sachant que le kart a bien démarré à chaque fois et hormis ces 2 endroits,je n'ai pas rencontré de soucis autre... merci

merci

lequel est plus performant ? pourquoi ces changements ? avantages-inconvénients de l'un et de l'autre..... merci

merci j'ai transmis........

tu pourras éditer ton message plus tard et supprimer le mien,si tu as les accès admin pour cette rubrique. je peux aussi le faire....comme tu veux. elle est pas mal cette remorque,elle a de vraies roues,ça c'est un plus non négligeable,Seb s'en est rendu compte avec son cube,il a des roues en 10 pouces et c'est pas top en stabilitié,sans compter que la largeur de voie n'est pas terrible non plus sur la sienne. ton cube est mieux proportionné.

tu aurais dû en prendre une avec les roues en bas,c'est plus pratique.........

au plaisir. par contre désolé,mais Mr Morslow je n'ai pas compris.........

alors depuis très longtemps,nous avons eu un GP où ça a carburé,ça a doublé,ça a bataillé,ça a pelleté(on verra plus bas). habituellement ce GP de Bahreïn est nul,plusieurs fois que le circus F1 passe là bas,et on a le droit à chaque fois à des processions,et bien le cru 2014 était super. j'ai tendance à m'ennuyer devant les grands prix depuis la domination Vettel,j'avais même abrégé mes souffrances face au spectacle du début d'année en zappant la fin de la course australienne. -Ha mille tonnes,il a dominé les essais libres,il fait 2 en qualif,mais réussit un super départ et très autoritairement a piqué la place à Rose bergue.ce type(lewis) je le surveille depuis sa 1ere année chez marc la reine,je ne le connaissais pas avant,et je pense que c'est un très bon. -Rose bergue,bah,il s'est fait niqué........il a vu que son coéquipier a des neurones en moins quand la visière est baissée,c'est ce qui manque à certains pilotes(Bouton par exemple)pour être "craint" en piste. ils nous ont livré une vraie bataille,c'était limite limite,mais c'est passé,ils ont mis une tole à tous les autres et se sont amusés devant,à des moments on croyait voir Arnoux-Villeneuve(le vrai,pas l'imitation qui commente les GP) à Dijon..........BRAVO messieurs -Perez,on l'avait oublié celui là,il a fait une très belle course à jouer sa carte jusqu'au bout en tenant bon face à Ricard d'eau,il n'aurait pas fallu cependant, que la course fasse 2-3 tours de plus.chez les indiens ils ont su profité de pace car pour mieux se positionner en fin de GP. -Ricard d'eau,il met une branlée à Vittel depuis le début d'année,l'autre n'est pas prêt de lever son doigt,par contre il ferait mieux de se les sortir du fion s'il veut gagner des courses et/ou le championnat. -Hulk,je suis déçu,qu'il se soit fait bouffer par checo (perez),il y a peut être des explications mécaniques à cela,mais je ne les ai pas. -Vittel,il revient de loin,mais on sent qu'il n'est pas à l'aise dans la confrontation,au milieu du peloton,on s'en doutait déjà,mais on avait rarement l'occasion de s'en rendre compte tant les raides bulles des années précédentes étaient fortes. En tout cas je suis bien content de ce qui lui arrive,et oui,quand j'aime pas,j'aime pas,je ne sais pas me forcer. -La Masse,le cocu brésilien,ou plutôt,l'inverse sur cette course,ils avaient de quoi bien faire après des bons départs et belles remontées,mais le SC leur a tout gâché,on voit que ça bataille sévère aussi chez eux,et c'est bien que l'infirme les laisse faire. -Bocal,continue à nous montrer de belles choses,il va pas falloir encore longtemps pour qu'il bouffe la pleureuse brésilienne tout cru. -Ah long Zoo,quelle merde(pas lui,quoi que....),ils bataillent avec des caisses qui valent que dalle,un des plus gros budgets de la F1 qui se fait mettre à l'amende par william's,qui a du mal à doubler lotus etc etc.......sinon le pilote fait ce qu'il peut,mais conduire un tracteur à haute vitesse n'est pas évident. Montez moi dessus,le président de Ferraillerie,est parti pendant le GP tellement il avait honte. -Rail quand meme,ça lutte,dans tous les sens,on sent qu'il est un cran en dessous la branlette espagnole,mais avec leur char d'assaut,pas facile de gagner des courses. -Kiabi,il va bientot avoir un nouveau coéquipier,car verge,ne va pas rester longtemps,ça va vite les gonfler chez les vaches rouges,assez discret pendant la course,il attend son heure pour marquer des points. -Gros naze,doit regretter que bou bou soit parti sans lui chez marc la reine,la lotus est une daube,il n'y a qu'un truc de réussi,on le verra plus bas.bref il se bat avec les caterpilar et autre ma rousse ya.....la honte. -Chintok,que dire de ces petites équipes qui se font tourner autour à peine la mi course passée,à quoi servent ils à part faire le nombre ? -Mac do,que fait il encore en F1,ah oui je sais il a ramener des dollars,mais quel con ce type,voici ce qu'il a été capable de dire après son attentat sur Guy therese: "Esteban semblait être hors de sa trajectoire en entrant dans le premier virage, il est possible qu'il ait raté son freinage, je ne sais pas, mais il ne me restait aucune place.Je pense qu'il n'a pas eu de chance." bah si justement il a eu de la chance il n'a rien eu,par contre je rejoins l'abruti en disant qu'il n'a pas eu de chance,puisqu'il a croisé la route de mac do.......mais qu'il est con !!! -Kobarazi,inexistant,mais c'est à cause de sa caisse. -Bancal,pareil,quoique il commence à faire le con,je le voyais bien l'an dernier,mais il baisse dans mon estime et va bientôt être en concurrence avec l'abruti de chez lotus,attention déjà 4 points en moins sur le permis.... -Bouton,fidèle à lui même,gentleman driver,il fait presque signe au mec derrière lui de passer,un peu comme en kart quand tu laisses passer quelqu'un....... -Mac culloch,il a fait une belle prestation en Australie,et depuis 2 courses,il joue à mario kart ou plutôt à mario stock kart. -Guy Therese,il n'a pas eu de chance,dixit mac do........ -Erci sonne,je ne sais meme pas qui c'est,ni ce qu'il a eu. -verge,c'est jamais de sa faute,en tout cas,il va falloir d'autres arguments auprès de master hitche(patron des raides bulles and co) s'il veut finir la saison,je le vois bien remplacer sous peu,il fera peut être moins le vantard,il ira faire le fanfaron au RKC........ -Subtil,comme son nom l'indique,il disparait en un coup de vent et rentre au chaud. les équipes : -merde seche, au sommet depuis l'hiver,ils veulent en profiter car ils se disent que ce n'est peut être qu’éphémère,alors prenons ce qu'il y a à prendre,ça servira pour Octobre. ils ont laissé se tiré la bourre à leurs 2 pilotes là où ferraillerie aurait ordonné de figer les places. -Raide bulle,revient petit à petit,qu'est ce qu'elle est efficace dans les courbes;ils passent où ils veulent,font la misère aux autres,par contre on voit bien le manque de puissance dans les caméras embarquées. -martini,ils ont perdu gros dimanche,ils pouvaient vraiment jouer le podium,mais grâce à une magouille de mac do,ils se sont fait niqué,car en stratégie ils sont nuls........ -les indiens,ils jouent dans le milieu de peloton,mais le milieu haut,et parfois sur un malentendu font de bons résultats,ça a déjà été le cas par le passé.cette année le moteur les aident beaucoup(voir la caméra embarqué de ricard d'eau à la poursuite de perez). -ferraillerie,à bout de souffle,ils nous font croire que,mais ils sont nul part,heureusement qu'ils ont 2 bons pilotes.........Todt revient !!! -caterpilar,juste pour le nombre. -ma rousse ya,aussi. -souper,ils sont trop lourd,le moteur n'est pas top,et ils ont des stratégies de merde depuis des siècles. -marc la reine,ils ont bluffé en disant que leur caisse est super,que le moteur va bien les aider,qu'ils vont être devant........ouai bah on a vu,et c'est très rigolo,d’être rigolo.........aller bou bou courage. -toro rosso,la vache folle,suit le mouvement,mais est capable d'aller parfois aussi vite que son aînée. -lotus,je les ai gardé pour la fin,car on va bien se marrer,une politique de merde,une com' de merde,une caisse de merde,des pilotes de merde.......bref à donf dans le PQ. initialement,vous verrez en image,le concept présenté à la FIA,ils ont naturellement refusé,car ça faisait un peu "too much",et un peu trop "grilled". on comprend pourquoi le mac do a su faire décoller comme une mauvaise herbe,un indésirable, celui qui se mettait en travers de son chemin. vous ne trouvez pas un air de ressemblance ?? vu tout à l'heure dans le train en rentrant de Paris.........il y en a qui savent deja comment se reconvertir.

chris, c'est seb, le grand. j'ai demandé dans la rubrique a des couates si on pouvait refaire un REC à pusey. je suis meme pret a rouler avec un radiateur a droite.

Fred, j'avais bien remarqué les piques au bout de ton clavier... walt, entièrement d'accord avec le fait que la f1 n'est plus une vitrine,mais j'ajouterai, une vitrine de performance,puisque depuis plusieurs années,ils tentent de les rendre un peu moins rapides,mais cette année ils font forts avec ces petits moteurs(au son pourri) qui sortent 600cv(pour des 1600cm3),il y a l'aspect électrique qui est mis en vitrine aussi. bon ,ce soir, résumé à ma sauce. a plus les copains.

je ne crois pas que la domination de mercedes ait un rapport avec la qualité du spectacle. il n'y a qu'à voir cette course de dimanche justement. il y a eu de l'action à tous les niveaux,même si à un moment, hamilton était en mesure de gérer sa course.

Bonjour, mon pote que certains ici ont déjà vu,me(vous) demande,en vue de reprendre le kart cette année,s'il peut utiliser le nettoyant carbu moteur tournant ? comme on peut le faire avec une voiture. ce qui signifie que le carbu,mais également le moteur avalerait le produit. pour rappel il a un x30,mais je ne pense pas que pour la réponse,ça ait une importance. merci

je n'ai vu le gp qu'hier et étant rentré tard,lorsque ils ont passé le drapeau à damier,l'horloge annonçait 1h30. je ferai mon compte rendu ce soir.

juste pour qu'on se rappelle ce qu'est un V10 Ferrari. pole position 2001 Schumacher à Sepang Malaisie. en 2004 il avait été plus vite de presque 2 secondes,mais j'adore cette vidéo de 2001 où il se rate dans un virage rapide,à la limite de se foutre au tas,malgré cela il prend la pole à la barrique(2e). il avait 7 dixième d'avance avant sa petite faute de pilotage..... euh maintenant avec leurs moteurs de twingo,je crois qu'ils ne passent pas si vite dans les courbes.......hein ?!

ah........... par contre désolé s'il y a des fautes,j'ai fait ça avec le mobile,et il n'est pas évident de tout relire,en plus je n'avais qu'un réseau Edge de merde(pas du vrai edge).......