nefastseven

aucun........ LH08,les pneus du M18 de fin 2011. le M18,pour ceux qui ne savent pas(je faisais partie il y a peu des gens qui ne connaissaient pas le M18),c'est le championnant du monde des Moins de 18 ans.

pas grave. ya pas mort d'homme et je n'ai pas fait trop de conneries apparament.......... au pire je changerai les roulements d'arbre s'ils sont nazes....j'ai dailleurs ouvert un sujet pour ça aussi(rubrique chassis)

oui c'est vrai. mais alors lorsque les karts roulent sous la pluie.... vous changez de kart ? vous mettez des protection pour que l'eau n'aille pas sur les roulements ? vous changez les roulements apres la course ? mais comme je l'ai dit sur le zinc,tout à l'heure,il aurait été plus judicieux de dire ici comment vous procedez,plutot que de dire que j'ai mal fait une fois que c'est fait,j'ai ouvert ce topic il y a 3 jours....je dis ça je dis rien. je prefère prévenir avant que ce soit mal interpreté,je n'en veux à personne,je n'en ai après presonne,je n'accuse personne. mica merci de ton aide.

non et toi ? moyeus arrieres oui,il y avait de l'humidité dedans. sechage et wd40

les pontons sont montés,le kart est propre,j'attends la réception de mes numéros(27).

puisque je viens de le faire,voici le déroulement des opérations(de mes opérations). - virer le moteur du chassis,le pot,le reservoir,l'alfano. - tant que le moteur est sorti,j'en profite pour changer l'huile des engrenages,comme ça si ça degueulasse,bah ce sera nettoyé un peu plus tard. - les connectiques,entrée carbu,sortie echappement(j'ai laissé le coude sur le moteur) sont protégées avec des doigts de gants plastoc+collier de serrage. - direction centre de lavage auto karcher(éléphant bleu dans mon cas). - je dépose tout sur la surface de lavage,je pulvérise du degraissant ménager sur le chassis,la carrosserie,le moteur,la boite à air,le protege chaine(très sal dans mon cas),le cache embrayage. - je mets 2€ dans la machine et je lave à l'eau chaude avec produit(celui qui sort de la buse de lavage),je rince le tout avec le programme rinçage. le temps de rentrer à la maison,le kart est sec,car il a eu le temps de prendre l'air dans la remorque. - je pulverise du degraissant ménager,car il y a quand meme des endroits où il faut frotter,puis wd40 sur l'ensemble du karting. - et remontage au fur et à mesure,sans oublier de mettre l'eau dans le radia. je ne sais pas si c'est la meilleure methode,en tout cas le kart est propre(bien plus que lors de l'achat).

Messieurs bonjour, quel couillon,j'ai meme pas été fichu de trouver la réponse tout seul........ bon dans ce cas je mets mon huile de boite auto......... merci comme j'ai "déjà" fait 4h avec la meme,je préfere vidanger et remettre de la neuve.

bonsoir, une question pour les engrenages sur le x30. en huile à la maison j'ai soit : -huile de transmission 75w80 -huile boite automatique dexron est ce que je peux mettre l'une ou l'autre ? si oui, la quelle de préference ? je n'ai pas d'huile moteur type 10w40. merci

bonjour, mon pote Seb,comme je kl'avais expliqué dans le sujet "kart 'n prose",a plié sn arbre arriere. il m'avait dit aussi que ses roulements grattaient un peu,et il veut les changer. nous commandons chez keep racing. il y a des roulements SKF qui coutent 27.99€ piece ,des roulements bulk qui coutent 10.50€ piece et des roulements RHP qui coutent 24.29€. y a t-il des differences ? les moins chers peuvent ils faire l'affaire ? il a un arbre de 40. la commande est deja passée (c'est un impatient),mais au moins on saura si nous devons acheter des roulements d'arbre une prochaine fois. merci

chez les rouges,ils ont tenté un truc en tenant compte de la météo,sauf que la météo est restée correcte....domage 2e c'est deja pas mal,surtout que webber ne lui a pas mis une valise non plus. comme dit plus haut domage pour Schumi,mais cette merco bouffeuse de pneus et ce papy qui a une conduite à l'attaque,c'est dur. les mc laren à l'ouest d'eden les red bull,marchent bien et savent tirer partie des aléas de la course. gros naze est plus chanceux depuis qu'il est marié avec la petite marion(le chanceux...) j'ai bien aimé les premiers tours où ça se frittait beaucoup,et à tous les niveaux,apres c'est plus hard sur un circuit de haute vitesse. ils etaient où les autres ? en tout cas la réalisation ne les a pas trop montrés. encore du petit bois avec sauber et william...faudrait qu'ils se calment les momes,ils vont finir par se faire mal(un peu à la villota,sauf qu'elle y est pour rien).

c'est plutot cool,comme nouvelle.... vivement sa 1ere victoire depuis son retour. mon coeur bat en rouge,mais je suis un pro Schumi,alors c'est dur pour moi,qui detestait les gris(époque hein? qui,nem?,rail quand meme),puis ensuite les bleus et jaunes(époque bouffeur de paella). parce que j'ai maintenant Papy en gris et pour conduire une rouge bah j'ai pas le choix,entre l'endormi de Massa et la pleureuse d'Ah long au zoo...

le boufeur de paella de justesse devant le kangourou. papy tres belle 3e place Evian 4e la bresilienne n'est pas sorti pour une fois...bizarre,sa ferrari ne doit pas etre conforme pour qu'il réalise cet exploit sur le mouillé. les autres n'ont fait que figurer...y compris ah mille tonnes

le papy est encore bon... il vient botter le cul aux jeunots avec des voitures meilleures. ça me plait bien.

les qualifs du GP de Silverstone en live : http://www.sportlemon.tv/c-10.html

salut, ici donnez les solutions essayées, adoptées, modifiées pour le nettoyage des chassis et des moteurs. Les actions effectuées après une journée de roulage pour avoir un kart propre,beau,bien graissé.

domage que lorsqu'il pleut les F1 ne peuvent pas rouler,lorsqu'il fait trop chaud elles tombent en panne... faudrait des circuit indoor avec une temperature comprise entre 20 et 25° et naturellement sans systeme d'arrosage artificiel,qui pourrait empecher tout roulage.......

femme au volant accident au tournant.... bon elle est pire que la moyenne,c'etait en ligne droite....surement sa blondatitude qui a pris le dessus. naturellement ceci est de l'humour au 5e degré,comme moi seul en ai le secret....rigoler de trucs pas droles... sinon, paix à son oeil.

et celle là aussi

en ce moment j'aime bien ça.

j'ai fait une mise à jour,j'en referai une quand tout sera monté. vu comment le kart est placé,je ne peux faire de photo avec ses "nouveaux" pontons. presentation nefastsven 2.0

oui je le mettrai à droite,comme il l'est actuellement. si ,si,l'ensemble est toujours à vendre,mais avec une carro en bon etat ça le fait mieux,et tant qu'il n'est pas vendu,je roule avec.

oui oui mais comme je disais je ne vais pas chipoter pour 1 mm. en fait j'ai mesuré le bloc clé,il fait 21,le trou à 22 est pour l'installer sans forcer. merci pour l'infos. faut trouver la bonne meche maintenant,j'ai testé dans mon vieux ponto avec une 22 à beton.......bah ça va pas le plastique est tout abimé.

salut EH34 je viens de mesurer ça fait 21(je vais pas chipoter pour un mm,j'ai peut etre mal mis le pied à coulisse),mais je n'ai que des forets à beton dans cette taille. j'irai acheter un ensemble de scie cloche,en prenant un truc 1er prix,ça me reviendra moins cher qu'un foret metal ou bois.......surtout que je n'aurai qu'un seule trou à faire avec ce truc. pour le relais et le boitier,pas besoin de double face,c'est fixé avec des boulons,il avait mis des sortes d'entretoises,pour une fois ça a l'air pas mal comme bricolage. je referai le meme systeme,en collant un numéro,ça ne se verra pas.

oui car les pontons qui étaient sur le kart etaient vraiment pourris. je cherchais juste des pontons à la base et quand il m'a dit le prix de l'ensemble,je me suis dit que ça valait le coup(cout....). par contre je ne sais pas à combien percer pour le bloc clé,il faut que je me penche sur le probleme.

voila le nouvel ensemble carro que je vais monter sur le kart. sans les autocollants pseudo-sponsors.....juste birel motorsport,pour le numéro j'hésite entre 27 date d'annif de mon p'ti,ou 7 qui est la fin de mon pesudo de forums. d'autres photos lorsque le montage sera effectué.....j'ai deja mis les pontons,mais pour le naseau il va falloir que je perce le trou du bloc clé(pour x30),et surement que je rachete du double face pour la partie electronique.