Chicane11

De ce que j'en ai vu sur différents sites , c'est quelques gouttes de temps en temps Si tout le monde vient , il devrait y avoir entre 25 et 28 chassis , et entre 30 et 35 pilotes Après , il est fort possible, qu'il y ait des désistements.

Steph, je redoutais le faux pas, le voilà. Je te laisse regrouper tes affaires et tu files chez le proviseur. Juste pour ma culture , il est où le message d'origine ? Dans quelle section ?

C'est effectivement, la grande crainte .... On fait un point Vendredi matin pour aviser.

Rien, que nenni, Nada Même pas de quoi acheter une bouteille d'eau Avec le monde qui va venir et les remorques ou camion atelier , ça n'effraie personne ....

Suite , bientot avec les plans de joints et les progrès sur les ailettes.

Côté cylindre , ils sont à la fois très proches , mais avec des vraies différences. "Intérieurement" , ils sont assez comparables Même taille des transferts par exemple . Au final, en perf pure, ils sont assez comparables La seule différence que je vois , c'est au niveau des boosters d'échappement .... mais là est ce la préparation qui est différente ou la conception ? Les booster du S10-T1 Les booster du SS97

Détail des carters côté allumage : Le S10-T1 : Le SS97 :

Détail des carters côté pignon : Le S10-T1 : Le SS97 :

Quelques photos comparatives des 2 moteurs ... Première différence , la plus visible : les bas moteurs Sur le SS97 les carters ont été très fortement redimensionnés , car sur le S10-T1 , c'était le point faible au niveau fiabilité

Je viens de voir Super !

Ca se précise A date 22 chassis ; dont 7 N100 2 Promo 4 Rotax Max 4 KZ Les inscription définitives seront closes (pour repas) en milieu de semaine

On te prévoit un repas et un titre de participâtion journée ?

Je n'ai pas encore de retour de sa part .... Mais si d'autres se décident , j'espère le voir

à date : 15 chassis dont 2 ST Manque au minimum 10 à 15 réponses .... Ca va faire du monde sur cette superbe piste

J'en rougis ... C'est fort aimable de ta part , FFM , mais si je pouvait poursuivre ma carrière dans l'industrie , ce ne serait pas pour me déplaire.

Dans le même genre d'idée Montage de la bobine sur un K55 Promo à l'arrière

Mon Cher Obi, saches que tu es le bienvenue en Bourgogne , aussi bien pour du long terme que pour du court terme .... Si tu reviens en France , même pour quelques jours tu peux passer à Autun Et surtout, je suis admiratif de ton Oeil ! Repérer cette particularité .... Chapeau Alors, pour ta flèche rouge : oui , c'est un montage perso que je faisais quand je courrais Cela avait 2 avantages : Quand on montait le carbu "pompe en bas" , le vis étaient dégagées . Cela facilitait les réglages en roulant, en particulier quand on découvre un moteur et un carbu Autre avantage , la bobine n'est plus dans l'axe de la chaine. En cas de casse , la bobine ne craint rien ! Une photo plus détaillée :

Gros travail ce WE , vu que l'on a été obbligé de rester à la maison. Les 5 moteurs ont fini d'être remontés. Tous ont une platine Tous les allumages sont remontés et les brzanchements vérifiés (beaucoup plus long qu'il n'y parait si on veut le faire proprement, en particulier pour les passages de fil) Tous ont un carbu Les N100 en carbu de 24 et le promo avec un tillotson 22,7 comme il se doit Ensuite , remontage du K11 et toute le circuit d'eau sur le Tony qui a roulé à Pusey Départ à 16h30 pour le Creusot pour le rodage Rodage fait avec le carbu Diamond qui était sur le Rotax à Pusey On a retrouvé du bas Puis , montage du carbu Tryton On perd un peu de bas , mais on gagne du mi et du haut par rapport au Diamond Faudrait affiner les réglages avec chaque carbu car on doit pouvoir avoir le bas du Diamond et le haut du Tryton Mais par rapport au moi d'Aout , avant qu'il ne soit refait , il n'y a pas photo . Il marche vraime,nt beaucoup mieux Au passage , vous remarquerez le Pare Choc AR qui permet d'avoir le chassis bien en main pour le démarrer

Très agréable, Tony, ton message J'ai cru que j'y étais C'était qui , les autres pilotes ? Tu avais quoi comme pneus ? des SL3, je sais , mais ceux de Vesoul ou des plus récents ?

OK, je vais promettre à Caro de lui pretter le N100, comme cela , elle viendra avec toi et te mettra une boite

Au lieu de rigoler comme celà, tu ferais mieux de confirmer que tu viens. Des occases comme ça, tu n'en auras pas tout le temps

Désolé Obi A la maison, on s'interesse surtout aux 100 PAG

Mica , si tu passes , je te fais essayer les abeilles ....

Non, pas du tout Mais Antoine roulera "Rotax" à Pouilly

Tout à fait, mais ce n'est pas la même chose D'un coté une course D'un autre une simple journée entre copains