Flying French Man-lepique

Et pour appuyer les dires de Nefast (punaise je ne m'y habiturais jamais tant le drille est sympa, grognon, mais sympa ) voilà le blog : http://pvat34.blogspot.fr/ Reste a savoir si c'est un abonné canal.

Ca ou l'inverse du contraire ?

Salut Nico. Bon ici je suis entre pote alors je vais rester calme...je vous dois au moins ça. Avec Canal, il y a de fortes chances pour que tu es un vrai contenu, voir même des choses inédites, des "intérieures" des coulisses, c'est la griffe canal, bon certes pas des la première année, le monde de la F1 c'est pas la ligue 1 non plus, mais ils savent se faire un réseau d'amis, ils ont des consultant de qualité, ca je peux te le certifier, pour les non- abonnés il y aura un long magasine en clair après chaque GP (histoire de vous attirer...ca aussi c'est la griffe canal).

Abonné depuis 19ans et même si je ne suis pas un FAN absolu de canal, je dois reconnaitre que c'est une chaine de qualité. En matière de sport c'est ce qui se fait de mieux.

Au pire, mais vraiment en dernier lieu, prévois une perceuse avec une rallonge et une douille de 17...

Yes Sir, j'y serai. Salut TGR, comme le dit walt tu n' as aucune pression a te mettre, ne prends que du plaisir. 1 - premiere séance d'essais, ne donne pas tout. Prends le temps de bien régler ton chassis, ta cabu.. Ne cherche le chronos que sur les deux derniers tours, juste pour savoir où, potentiellement tu te situe. 2 eme manche. Fais une course propre mais là encore sans trop envoyer, au gré des sorties de piste des autres tu vas forcément grimper dans le classement, repère un lièvre et suis le, ca te permets de savoir ou tu peux attaquer ou tu dois lever le pieds. 3 préfinale : Fort de l'expérience des deux autres manches, avec des réglages affinés, envoies tout, quelque soit l'issue de cette manche tu n'auras aucun regret. 4 Finale: Là c'est un combat, pas pour un titre, pour toi, pousse a fond aux limitex de ton physique, tu n'auras d'ailleurs pas le choix, si le physique commence a lacher, laisse toi un ou deux tours pour récupérer bien calé derrière un lièvres et repars a l'assaut dans les tours suivant. Voilà ce que je peux te conseiller. Entre les manches, bois beaucoup d'eau (même s'il flotte) evite les soda et pense a te restaurer.. Enfin, amuses toi bien.

lesquelles sont encore là ? S'Kart et ? 3 en fait : Skart c'est fini : redressement judiciaire http://www.societe.com/societe/starlight-kart-422727842.html Il reste aerokart a argenteuil, le PKI a Wissous et karting 92...sic..lire plus haut, pour ces derniers ca sent donc le roussi

Ca me fout en rogne en fait, car sur Paris et petite couronne y a vraiment du potentiel, les pistes indoor ferment une a une, il n'en reste plus que deux, elle étaient 5 il ya encore 3 ans....sic .

Parigot tête de veau Rien n’est prémédité, l’envie d’envoyer un SMS aux « proches » me démange, mais je n’en fais rien, je ne connais plus les lieux, je pars en repérage. Une fois sur place, je me rends compte que les souvenirs m’ont trahis, je le voyais plus lumineux, plus propre aussi, a l’entrée traine un père noël, un poil défraichis, son sourire niais est un avertissement au promeneur égaré, j’aurai du me méfier Au bar, le chef de piste a le cul vissé sur un tabouret, ses adjoints se vautrent sur le comptoir, le chassis Birel équipé de freins avant et d’un comer S60 ne suffit pas a me rassurer. Le tôlier n’a toujours pas remarqué ma présence, j’ai l’impression d’être à la sécu. Quand il me lance un « bonsoir monsieur » j’ai la désagréable sensation de l’emmerder. Sur de mon fait et la bave aux lèvres j’ai l’outrecuidance de lui demander : - Deux sessions, il consulte son planning. - Pour tout de suite ? Je regarde la piste, elle est déserte. - Oui, de préférence. - Ben ca va pas être possible, là j’ai une session enfant et puis un CE derrière jusqu'à 19 heures, faut téléphoner avant. - Ah ? pourtant j’ai consulté la disponibilité de la piste avant de venir, vous savez sur votre site internet. - ????? Ah bon ? - Ah oui !!! - Il beugle le nom de sa collègue qui sort d’un local aussi sinistre qu’elle, les cheveux gras, le regard en berne. - Quoi ?? - Ben tu t’es planté sur le planning d’une demi heure, le monsieur il vient chez nous et y peut pas rouler, c’est pas ma faute hein ? - Ah oui, ben il peut repasser a 20 heures. Les crétins du bar n’ont même pas bronché, le plus gros d’entre eux est trop préoccupé a se curer le pif, quand l’autre le casque vissé sur les oreilles grille les dernières neurones disponibles. Les bras m’en tombent, je ne réalise toujours pas, la situation me semble tellement extravagante. Sans un mot je toise le gros son regard sans vie cherche une improbable complicité, je le laisse a sa crasse, a sa médiocrité, et ses acolytes me regardent prendre la porte. Qu’ils se rassurent il s’en rapprochent inexorablement. C’est ici que j’ai gagné ma première course d’endurance, c’est aussi ici que je ne remettrais plus jamais les pieds.

Le live des essais privés a Jerez. http://www.f1-direct.fr/live-essais-prives.php

De toutes les monoplaces présentées, c'est bien la Mc Laren qui me séduit le plus, ses formes a la fois élégantes et douces me plaisent . Ferrari n'est pas loin, mais sa "nageoire dorsale" n'est pas aussi pure que celle de la MC laren.

Ahhhhhhhhh il était temps que le tôlier de ce topic refasse surface, même si n'en doutons pas, ce n'est que temporaire, le bac approche et je ne parle pas de faire des chateaux de sable. Ce n'est pas parce que je ne poste pas que je ne viens pas Nico, tu as du confondre entre editer et citer...

Si c'est comme d'habitude c'est de 9 h00 a 19 heures environs...

La question est... Le jaguar est il prêt, dans le cas contraire je passe chez le ST (je le sais ils me veulent, ils ont des chassis a détruire).

C'est mieux dans cet ordre :

Ahhhhhhhhh il était temps que le tôlier de ce topic refasse surface, même si n'en doutons pas, ce n'est que temporaire, le bac approche et je ne parle pas de faire des chateaux de sable. EDIT DE NIKOLAEV : Réponse : Ce n'est pas parce que je ne poste pas que je ne viens pas

Envie de me poser un peu :

Barre anti encastrement et pare choc métalique, j'en avais un il me semble ?

Cela va sans dire...

Eh l'Authentique, surtout n'hésite pas a taper dans mon stock, pour completer la liste.

un rotax vm, un moteur de tappette !!!! Exactement Et c'est pour cela qu'à Pusey , tu as la moitié du rasso qui l'a essayé ..... mais pas moi Moi c'est les bras qu'il m'a cassé ce moteur...

Fichtre, un bien bel article a dévorer encore et encore en attendant les beaux jours...

T'inquiète, on va bientot te réinviter .... Tant qu'on ne sert pas d'Absinthe, je laisse mon pochon au vestiaire.

Y a pas a dire depuis Pusey, je trouve qu'en BFC, ils savent vivre..