maxluc93

Selon la vidéo la megane de 350 ch tape le 100 a 200 en départ a 90 donc lance en 9 Secondes en gros a peut prêt.ça semble coherant avec la fiche technique et le poid vidéo sur YouTube.après par contre leur model 280 je trouve qu il rame quand meme salement !!!mais bon je suis ni pour ni contre.

Ro truc mortel !!!

Maxluc 93. thema t16v. En 4. 7.4s.

avec l E85 faut mieux prendre des 600cc ou 750cc pour metre 1.2b!

a l aise!

ah bin oui tjs!!ma caisse est bien plus souple a bas regime et repond carement mieux et est plus vive en bas!!le turbo charge aussi plus tot maintenant. de quoi eviter de me faire poutrer en cas de reprise a bas regime!! vivement les beaux jours!!ca va etre bon!!! mais oui c'est tjs le plaisir de conduire mais il faut que je me tape une barre en conduisant sinon c'est pas drole!!LOL le but est quand meme de delirer!!!!! armagueddon!!!!

merci a toi ca fait plaisir!là je me penche sur les additifs .apparement au niveau anti-usure c'est le super protect oil de chez liquimoly qui serait le plus efficace tests et analyse d huile a l appui. le MT105 de chez muggen a base de mobylden serait tres bien anti-usure egalement. sinon mes essais de nitrure de bore hexagonal melangé a de la motul 300v en 20w60 on donné une bien meilleure reponse a bas regime en mode atmo(avant que le turbo charge) malgres les memes afr un peut riches a bas regime.donc content! je vais essayer un additif pour la competition que l on met dans l essence et faire des essais avec differents dosages le but etant de ne pas fondre une bougie ou un pistonLOL!!au pire je metrait un additif plombé pour augmenter l indice d auctane.faudra peut etre revoir les afr en consequence.. voilou!!a plus!!! tjs a tester des additifs!!LOL!!

le mec en rouge il etait a gauche il etait mort! putin c'est abusé!!!!!!!!

moi je sort 340ch avec des 400cc sous 3.5b(avec regulo asymetrique) sur un 2 litres.

bin je devrais peut etre recevoir un ptit truc sympa a metre dans l essence et ducoup faudra que je fasse des tests si t es chaud pour venir avec moi filmer les mano d afr et de turbo pour que j ameliore certains trucs...on voit ca demain apres midi si j ais recu mes produits sinon je laisse la titine se reposer au chaud!!LOL!!! on se tient au jus demain.

y caille tjs autant c'est chiant!!pas moyen de sortir sans se geller les couilles!!

c'est clair et net unanimement reconu comme une tuerie!!plein de tests avec des caisses jusqu a 400ch+ ou la R26R est devant tranquille sur circuit!!

c'est clair!

moi je suis stock aussi.

si tu met 0.5b je test!!!

tres bon ce projet!!!!bonne continuation!!

ca va etre gedin!!!

faut faire gaffe la ca gel c'est mort.

un seul mot: armagueddon.

merci!!oui là y caille trop c'est pas la peine...

merci fred!!bin c'est toi qui m a vraiment incité a metre un colecteur d echappement inox et ca a vraiment changé beauxoup de choses!!! bon là j ais mis 1.6b je pensse que je vais en rester là.... peut etre encore un poil d allegement...

ra le rascal!!!!va enlever tes coupures et vire la casserole percée qui fait office d echappement sur ton tank!!! oui la premiere acceleration en 4 quand ca a chargé la caisse est partie a droite j ais failli me foutre au tas!! donc là c'est rideau tant que y a pas plus de 5 degrés!!!

oui là a 1.6b c'est drole quand ca charge!!! mais serieux là il fait trop froid pour sortir!!vivement les temperatures plus elevées!!

oula j ais pas vraiment fait gaffe je lance le chrono a 100 pour compter 7.4s.mais bon bref c'est pas du tres precis c'est vrai... oui ca part a 105 km/h.