maxluc93

Druide sort combien?430 dans ces eaux la?

Oui mais il y a de l éthanol aussi a lc. y en a qui ont filme??

Domage que il y aie pas de vidéos .cs ça fait trop loin pour ma merguez.

Bel avatard aussi trez!!!! nan ennpassager ça doit être kiffant!!!!ça rame oui façon de parler!!!LOL!!!

En tout cas moi je veux mon tour en s2!!!

Putin domage que ce soit a cs...bonne soirée !!

Putin l avatard !!!c est de l huile lubrifiante ou du sperm qu elle s étale avec plaisir sur le corps????

Qu est ce qu il s est passe?j ai vu un fourgon de flics devant un convoi d' au moins 5 caisses sportives qui suivaient au ralentit en sortant de la station service vemard mais celle en direcion de Paris!!!!ro putin j ai esquive de peut!!!!piton selon les horaires on s est croises !!!!!fuck!!

Bon afr ok en fond de 4 avec 11,5 voir 11,3.impeccable en fait j avais oublie d' appuyer sur mon contacteur pleine charge pour passer l ouverture des injecteurs a 80% et ducoup bin quand les 576cc passent de phase stabilisée a pleine charge ouverture 80% bin ça envoie du jus les injecteurs 3 jets!!!!donc bin niquels les afr sont impeccables en haut en bas en appuyée sans charge ou avec charge turbo!!!!j ais jamais eu d' aussi bon réglages d' afr sur cette caisse!!!!ça c est Grace qu fait qu il faille 30% de plus de carburant ducoup ga tombe dans les bons afr tout le temps!!sauf pour l appuyée pied au plancher ou c est un poil riche avec 10,3 ou je préfèrerais avoir 12 mais si j appuie pas pied au plancher j ai 12,2 donc faut doser. En tout cas Pça y est c est ok pour le passag a l éthanol et putin ça envoie le pâte !!!!!!!!

Bon bin personne a lc et personne a v.par contre j ai croise un convoit qui s est fait Peter pas les flics vous êtes au courant????sinon bin mes réglages sont ok ducoup LOL j ai eu que ça a faire alors j ai pu faire ça bien LOL!!

Aller moi je serrai a v vers 22H30 !!!!soirée tests!!

Ça va chier soirée mise de fessées !!!!!

Venez y je vous attend!!!!!LOL!!!!!!!

Une petite sortie réglages éthanol pour moi.

Super !!!oui ça veut pas chauffer avec l éthanol c est exellent!!! Pat contre j ai lus que le max power se situe avec un afr de 10,6 a 12,6 sur un lecteur pour sp vois confirmez?moi j ai 12,6 pour le moment je vais reaugmenter la pression d' essence pour avoir 12 en haut.j ai teste la cet aprem et en 3 et 4 a fond de rupteur ca me donne 12,5 12,6 d' afr. Je préférerai avoir 11,2!!!!!

Justement j y vais progressivement je veux pas Peter je test de plus en plus dans les tours poir voir ce que ça donne. Vivement les tests déjà je vais mesurer un 100 a 200 pour voir ce que ça donne en filmant ça.

Tiens je passerai a R histoire d' afiner mes réglages. quelle heure mazout?

Injecteurs 576cc pompe bosch 044 durites essence neuves le boitier d' allumage était déjà modifie avec 3 a 4 degrés de plus partout. mais je pensse que la sonde de détection de cliquetit ne capte pas un seul cliquetit auelqie soient les conditions maintenant que je tourne au E85!!et donc ne réduis plus l avance comme elle pouvait peut être le faire avant .ducoup un gain certain dans les tours juste parceque les avances sont augmentées de 4 degrés et que cela reste comme cela car le boitier ne capte pas de cliquetit et donc ne réduit pas les avances de 3 degrés en 3 degrés comme avant.ducoup meme en été avec les 1,7b rien pas de cliquetit. Mais j ais une idée pour augmeter les avances a savoir mètre un robinet sur la durite d' air de pression/dépression afain de tromper le calculo et de lui faire croire a moins de pression et donc gratter des degrés d' avance dans les tours!!

Bon donc ca demarre niquel!!!l afr se stabilise rapidement sur un 14,2. En bas putin ça k a pli rien a voir!!!ça tracte ça répond direct a l accélérateur trop bon!!!en mode qtmo en ville c est le kiff!!!le turbo charge 500trs plus tôt aussi Grace a des afr plus pauvres Grace a l éthanol !!!j ais 10,7 en pied au planche a bas régime et 12 voir 13 dans les appuyées moyennes ou stabilisées.en stab j ai 14 et en haut a partir de la charge turbo j ais un beau afr de 10,8 puis pour finir a 11 au rupteur. Je suis bien content!!!!ça tracte a mort après 6000 trs ça continue d' envoyer vénère!!!!! vraiment qu du mieux avec l E85!!!!reste plus qu a tester en fond de 4 pour voir ce que ça raconte mais bon j ai de la marge j ai pu baisser la pression d' essence de 3,7b a 3,2b pour soulager le circuit d' essence.trop bon ce carburant!!!!! j ai beau tartiner impossible de faire chauffer j ai 10 degrés de moins en eau et huile!!!!je risque pas d' avoir le moindre cliquetit la c est clair!!!

LOL !!!il me reste a foutre 15 litres avec un bidon jerrican et ensuite je la démarre !!!

T imagine si ça pesait 1200 kgrs....

Cela nous ferra un très bon prétexte pour tester!!! mais le poid est vraiment l ennemi c est grave ça!!!!!!par contre moi une foi passe a l éthanol je ne sais absolument pas ce qu cela va donner en therme de perfs avec les 576cc!!! Donc on verra bien si ça améliore ou si ça nique tout au niveau perfs! au moins je roulerai a pas cher c est déjà ça LOL!! Mais toi avec ton gr30 tu peux mètre combien de pression de turbo maxi et jusqu au rupteur? Tu va pouvoir souffler a 1,5 1,7 bars ?

Les injos sont montes et j ai rempli le réservoir de E85 avec des bidons de 20l.j espère que ça va pas être trop riche au ralentit!!!!!

Tu va rouler a l éthanol ??

Exellent!!!!!