Bipbip78

Autant pisser dans un violon. L etat est en ce moment contre les voitures et les automobilistes. Y a quelques moi un mec a tenté de faire passer une loi pour pas perdre de point pour un exces de vitesse en dessous de 10km/h, meme pour ca il s est fait envoyé chier. Et puis meme les agriculteurs qui ont font vraiment chier le monde lors de leur manif obtiennent pas ce qu ils veulent...

Je pense aussi que c est un fake, les gamins ont plutot l air de reciter leurs texte. Enfin j espere, parce que sinon ca serai chaud

C est vraiment une histoire de dingue. On te pique ta caisse et c est a toi de prouver que tu te l est faite voler? Pourquoi ca serai pas a lui de prouver ce qu il avance? Il en a des preuves lui? Ca me fait penser a un voisin, qui a supris un cambrioleur chez un autre voisin. Il a laché ses chiens, le mec s est fait mordre, pas violent non plus il etait pas en loque, mais il a eu mal quoi. Devinez qui a porté plainte et qui a ete declaré coupable? Bah oui, c est le cambrioleur qui a porté plainte, et mon voisin declaré coupable car pas en legitime defense... Il aurai rien fait on l aurai accusé aussi... Enfin bon Mon beau frere est flic, et connais pas mal de monde (OPJ, etc). Il a m a bien aidé pour une histoire avec la police. Je lui demanderai si y a quelque chose que tu puisse faire, on sait jamais. En tous cas courage, et surtout lache pas l affaire. Y a pas de raison que ces pourris d assureurs et ce petit bras cassé de merde s en sorte comme ca...

Il a une putain de descente. Par contre, v'la le nolife....

J adore ce mec je suis un grand fan !! J ai matté toute ses videos des dizaine de fois je me marre toujours autant

J ai vu aussi les debimetre de VR6. Ca a l air d etre les meme, meme prise, mais en plus gros. Mais si tu dis cali turbo, je prends

Salop va !! Et en fait j ai mon debimetre dans le sac. J avais jamais fais gaffe vu que mon voyant moteur est allumé en permanence, mais apres passage au tech par un pote, mon debimetre est mort. Je sais pas si ca a un rapport, mais bon faudra restest le mois prochain avec un qui marche ! EDIT : bon je l ai changé pas de difference, mais je rappel que c est ta caisse qui est bizarre, pas la mienne : elle a sorti 156 et 155ch au banc pour 965kg avec 20 litre d essence. Alors donne moi de suite ta recette !!

Interessant, et pas forcement tres cher, je m attendais a pire. Il me semble que sur les f20 y a une trappe de visite pour l embrayage, faut que j aille voir. Avec un peu de chance j en ai une.

Arf merde, me demande si c est pas un 6kg alors !! C est un 20XEJ, normallement il vient d une Vectra GT16. J ai aucune photo car boite demontée en vitesse pour regarder la tronche de l embrayage, il etait encore bon donc remontage. Et j avais pas fais gaffe a l epoque. Tornado, tu le trouve ou ton volant moteur de 3.5 kg

A ce point la? En fait je sais meme pas si j ai un creux, je pense, mais j ai jamais demonté ma boite. Le plat il est sur quelles caisses d origine?

Pas encore monté, mais sinon oui c est prevu. J attends ma F20 3.72 comme ca je fais tout d un coup.

Pour mesurer j ai fais des essaies en filmant mon compteur de maniere a pouvoir chronometrer autant de fois que necessaire chez moi. Mon compteur est callé pile poil à la bonne vitesse à 100km/h, on va dire qu a 160 il prends un ou 2 km/h de plus, guerre plus. Mais y a rien d etonnant a ca. Faut voir la voiture pour comprendre. Pour un 0 à 100, je tire la premiere (pour ca elle est super, elle cire pas, ou tres peu), et au moment ou je lache l embrayage apres voir passé la 2, je suis a 80. DOnc quasi tout se passe sur la 1ere, et forcement, bah la premiere ca dure pas 10sec c est rapide. Apres c est sure prenez un 100-200 je me fais retamer. La boite est trop longue donc ce qui m avantage au debut (rapport long avec la demultiplication de la 1ere) m handicape a la fin (le moteur arrive plus a prendre ses tours en 4 et 5 il a vraiment du mal). C est pour ca que je vais prendre une boite legerement plus courte. Beaucoup disent qu une boite courte te fera decoller plus vite. Bah non je suis dsl c est pas du tout ca. Sur les premiers rapports la boite longue est carement avantageuse, car la ou t es a 90 dans les tours en 3, moi je suis en 2. J ai pas perdu de temps a passer un rapport superieur, et meme si ta boite tire plus fort que moi a rapport equivalent, bah avec un rapport de moins tu peux rien faire. Apres c est sure sur la 3-4-5 la boite courte me flingue certainement, car elle prendra plus facilement ses tours la ou ma boite longue empechera mon moteur de monter. Comme vous avez ete sage je vous post la video (je la laisserai pas longtemps). Meme si les montees en regime sont guerre impressionnantes, prenez votre chrono et vous verez... Alors je vous vois venir : non je suis pas en descente, ni sur chandelles, ni le vent dans le dos, ni je ne sais quoi . J ai pris une grande ligne droite pas loin de chez moi super plane. DJ : Alors c est la ligne qui m a fait gagner 15ch. Plus precismement le silencieux inter + le final passé en 63.5 au lieu de 45. J ai fais le tube afrique apres en 63.5 + pression a 3.5 bars, et ca a rien donné de plus. Donc en gros te fais pas chier, au pire la presison ca coute pas cher, mais mettre toute la ligne en 63.5 ca vaut pas le coup, ca apporte meme pas 1 dada. Par contre l inter + final ca paie ! MP pour le nom de la copie EDS, meme si je pense que tu as deviné de qui il s agit !!

Nan c est sure je me suis deja fais prendre de jour par un radar embarqué sans flash. C est celui qui a la forme de 2 yeux. Je pensais qu il m avais pas pris vu que je fixais la voiture banalisée tout en pilant, et j ai pas vu de flash. Une semaine plus tard la prune etait chez moi...

Non justement, elle est tellement longue que quand je pointe le moteur a plus de patate a 6400 trs, il monte plus du tout. Par contre comme je te disais, pour le 0 a 100 ca se passe quasi qu en 1ere, donc ca explique aussi. J ai une video de mon compteur filmé, au pire je peux la posté. On voit bien qu apres 160 le moteur rame severe...

Je pense que c est du a ma boite super longue et au fait que je passe mes rapports a 7200. C est avantageux jusqu a 160, apres je me fais demolir. Je suis sure que sur un 160 200 tu m eclate violent par exemple. Jusqua 70 - 75 je suis en 1ere. Donc en rajoutant un leger coup de 2nde, je suis a 100

Bon alors des nouvelles de ma titi. Depuis la derniere fois quelques nouveautés : Pression d essence à 3.5bars, ligne en full 63.5 (avant ca passait en 63.5 apres le decata, qui lui etait en 45). Voila ligne avec mon ancien tube afrique a coté, faite sur mesure avec frotman. On a utilisé une tresse pour pas se faire chier a refaire les platines ou se joignent collecteur et tube afrique. Ce week end, passage au controle technique, car valide encore 1 mois. Elle est passée haut la main, avec sa ligne en 63.5 sans cata, son pneu arriere gauche qui est pas de la meme taille que les autres, sa pompe de lave glasse morte, les roues qui tiennent avec 3 goujons au lieu de 4. Comment ca le controleur etait de meche ? . Du coup la voiture a ete pesée : 965kg sans conducteur. Et juste apres passage au banc. Pour la petite histoire on a reservé le banc pour plusieurs heures avec le Tigra Club France. Le controleur a passé 9 Tigra en 1.4l et 1.6l, moi je suis passé en dernier. Je lui ai evidement rien dit. Des qu il est monté dans la voiture il a callé, et je pense qu il a compris rapidement a son sourir que c etait pas la meme que les autres: lol Sur la video on entends dire que ca fume. En faite le passage se faisait en 5eme, et en dessous de 1500 tours quand on mets le pied dedans elle ratatouille a mort. D ailleurs on voit bien la fumée, et si on ecoute, quand il met le pied dedans le regime diminue au lieu d augmenter ! On voyait en direct sur le moniteur, quand vous entendez les collegues jouir, c est qu a ce moment precis je les avait ecrasé avec leur 1.6l, alors que j etais tres loin d avoir sorti la puissance maxi lol Verdict : 155ch et 205Nm, contre 156ch et 217Nm avant la ligne et pression d essence, mais sur un autre banc. A mon avis j ai tout simplement rien perdu, et rien gagné. Par contre j ai pris pas mal de caisse a Jawad (finalement c est grace a lui que je vois si je gagne ou pas ). Bizarre. La puce que j ai est une vraie merde apparement. Un pote l a lu, il a rigolé. Soit disant une copie EDS. LOL. Il va m en faire une sur mesure, il en a deja fait pour 1.4l et il gagne 5cv sans rien toucher d autre a la voiture. Ca promet Le passage au banc : Et la suite de prevue sous peu : volant moteur plat au lieux du creux que j ai actuellement (6kg au lieu de 9). Il est chez moi Une boite une peu plus courte (F20 3.72 au lieu de la 3.55 que j ai actuellement). Elle est payée, elle arrive sous peu. AAC plus mechants. Ils arrivent le mois prochain. Gestion sur mesure. Elle arrive quand mon pote l aura finit ! Allegement (j en suis deja à -20kg mais je peux faire mieux, soit 945kg)

- Vianney - M3 3.2 - Guech (cameraman) - Onemanshow - Kemar - M3 3.2 - Pat75 - M3 3.2 - MAXX95 -SAXO 16 - Maxou - SAXO 16 - BEN - M3 3.0L - Ouloud - ASTRA GSI T16 - Ibizafr75 - ibiza tdi +ou- 250cv - mini pschittt - laguna coupe dci 150ch - raglapince - clio rs - renenez - ibiza cupra - sanger - Z4 2.5 - Shadow passager - Daniel et moi en passager - Vectra TD - Frotman - Tigra 1.6l plus ou moins stock - jo full black - saxo 16 - RuFF - 106s16 - Gro - 106gti - Bipbip78 Tigra GSi 16v ou Stilo Abarth Par contre juste une question vous debarquez a quelle heure? Plus tot que le samedi soir je suppose? Merki

Bon je pense que je serai la aussi, vu que je peux pas etre la ce week end. Avec la stilo ou la tigra, je sais pas encore

Ca faisait un moment que je la voyais celle la. C est la bas que je passais ma tigra au banc, j habitais a 500m de chez eux

Putain on dirai un film a la bruce willis. Le mec qui canarde la caisse, apres il saute dessus, il rentre dedans, il tabasse le mec et l ejecte par la porte. Je sais pas ce qu il avait fait, mais les kfc etaient venere

T inquiete pas BM aura pas l occasion de prendre sa revanche

Quelqu un peut faire un resumé du match opel/BM d hier soir? J ai du quitter la zone de facon legerement precipitée...

Nan le blitz c est pas un camion de la guerre (enfin si mais c est pas ca) !! Blitz en allemand veut dire "éclair". Et l eclair est le logo d Opel (Le Z) : Rien a voir avec le camion !!! D ou le nom du forum : blitz-GSI (qu on peut traduire par Opel-Gsi). Et quand on dit defendre le blitz, on defend OPEL, pas le camion

Ca doit faire mal... En meme temps j aurai ete le gars, vu la prestation de dingue du collegue qui montre bien qu il est pas doué, jamais je me serai mis la truc sur la tete

Moi j ai les crashs des caisse de dingues (genre enzo, r8, veyron, etc)