PhoeniX GTI

bravo l'ami super score!

je me permet juste de donner une petite info sur les endroit ou il m'arrive de tirer surtout quand je pointe ou que j'ai envi de me faire plaisir. Moi je suis plutôt sur la 2 fois 2 voies qui longe carrefour saint brice dans le 95 la D301 puis la francilienne car elles se rejoigne et d'autre routes dans le secteur. Je sais qu'il faut éviter les noms mais de toute façon personne ne vient dans le secteur apart des clio commercial tuning lol . je trouve que c'est parfait il y a très peut de radar (un dans chaque sens) et j'ai jamais eu de soucis. A mon avi si les gens se rassemble sur le parking de carrefour et vont tirer sur la nationale, sa peut être sympa... certains c'étaient passé le mot mais seul des jacky sont venu. Enfin voila petite info perso

très propre!

alors va falloir qu'on face sa quand tu viens chercher la jupe!

grav trop grosse les photos et plus la photo de la carte de crédit c'est pas trop une bonne idée! sinon

vivement qu'elle roule! en tout cas les résultats du banc son impressionnant je savais pas qu'elle sortait autant!

tien il a mis son masque ce jour la, c'était juste pour la photos? Elle sort quand du garage celle la? Bientot Mike aura fini elle y sera encore

Merci! Oui en effet c'est normal j'ai changé et refait le train arrière qui est à sa hauteur d'origine, avec le vidage et pas d'essence c'est encore pire! Quand j'aurais fini il faut que je la décrante staff tu m'aiderais?

Allé la bête est bientot fini mais je poste qu'en même l'évolution pour le plaisir des yeux! J'ai ouvert le calculateur voir s'il n'y avait rien d'anormal dedans car du liquide avait coulé le long de son faisceau, résultat rien qui ne soit pas d'origine sauf la puce peugeot sport un petit achat pour le délire dédicace a ceux qui passaient leur temps a regarder les custodes pour voir la motorisation, ils vont être légèrement modifiés pour correspondre un peu plus, les news bientot La calandre était en très sale état, j'ai changé le support et le logo, mis un coup de peinture et op comme neuve! J'ai jsute a finir les fixations inférieur proprement sur le pare choc (mieux que accroché au ventilo..) Rénovations de longues portées que j'ai récupéré sur une roland garos qui partait à la casse sur laquelle je vais également prendre les ceintures rouge. Une petite vue de l'ensemble, sa commence a ressembler a quelque chose! Il faut que je finisse le faisceau, que je face les fixations de siège et 2 3 détails et sa roule!

nikel merci beaucoup

roo le monstre! dit donc c'est la pompe a essence qui fait un bruit énervé genre "tes sur le moteur il est pas déja démarré?" Sinon moi aussi je vais mettre un pc sur le siège passager c'est la class

ola méchant nuage la seat, sa marche peut être mais c'est moche on dirait qu'i la cassé un truc!

sa dépend si sur ta RTA tu as le 55 broches sa m'intéresse!

shadow tu as retrouvé ta RTA? sa serait super sympa sa urge un peu! merci

sacré joujou! la mère de ma copine à déja le 330D en cette version (coupé) et déja il marche bien mais alors la! et puis quel gueule!

non la culasse aussi est acav, elle a reçu les arbres cache culbu et tout sa de 16, j'en suis sur sachant que l'ancien bloc d'arnakeur était complètement mort culasse comprise. c'est bien un XU10J4 acav de xantia 2l 16 en effet. Et puis on s'en fou un peu l'important la c'est ma gestion (j'attends tes scan shadow;)) et dans un 205 de toute façon tant qu'il n'y a pas de turbo, sa ne marche pas!

sa promet de sacré perf!

propre tout sa! bonne continuation!

a très bien je savais pas, mais la par contre il s'agit vraiment d'un acav de xantia (bas moteur et culasse) sur lequel a été greffé des équipements mi16. j'attends les photos de la rta merci !

voila c'est un 2l car c'est un acav et non mi16, c'est la gestion (ainsi que admi cahce culbu arbre ...) qui est de 405 mi16 le calculateur est un 55 broches c'est ses affectations qui m'intéressent, les couleurs des files et a quoi sa correspond. sa serait sympa merci!

Je continu la 205 et en attendant quelques news de la golf! Donc pompe a eau et galet tendeur de courroie d'accessoire changés nickel. Changement des rotules qui claquaient a mort, sa fait plaisir de ne plus avoir aucun bruits suspect! J'ai donc continué les améliorations d'un part fonctionnelle et esthétique. Pour le fonctionnel j'ai adapté une lame de vento prise a la casse, elle est plus fine et sa passe mieux partout!, bon c'est assez chiant d'adaptation déja et le résultat est pas top, je retentrais qu'en même avec la calandre sa sigle Pour l'esthétique j'ai du coup racheté une lame (15€) car la mienne c'est fissuré... ...et j'en ai profité pour prendre des poignées intèrieur chrome, je kif! Sinon j'ai enfin mis en peinture ma calandre et les coques de rétro, sa commence a ressembler a quelque chose! Pour la suite sa sera une rénovation de la peinture, des cales à l'arrière et des petits détails Voila a bientot!

super taf comme taf! et vla le garage de fou!

hellaaa il y a tout le portugal du forum qui se réveille

oui j'aimerais bien t'inquiet je suis toujours intéressé par tes services mais j'aimerais être sur que tu puisse réglé ce problème qui est celui qui m'embête le +! Sinon tu as des photos des travaux que tu as fait sur ta première voiture?

vos petits coup de gueule me rappel une anecdote. Chez le carrossier un black nous a raconté ses mésaventure en rentrant de saint ouen un vendredi soir. Il était dans un m3 E46 et se la racontaient a mort en roulant a 210 220 sur la nationale. D'un coup un 205 gti arrive a son niveau, déjà le mec surpris remet un coup de gaz et voi que le 205 est tjr a coté... le mec en 205 baisse sa vitre et lui fait un coucou de la main. La il entend le gros pschittttttttttt du turbo et la 205 est parti (je rappel que le m3 était toujours au taquet!) Résultat, le mec au M était blazé il est rentré chez lui dégouté et maintenant a chaque fois qu'il croise un 205, il regarde ailleur